仙台市交通局2000系電車
仙台市交通局の通勤形電車 / ウィキペディア フリーな encyclopedia
親愛なるWikiwand AI, これらの重要な質問に答えるだけで、簡潔にしましょう:
トップの事実と統計を挙げていただけますか 仙台市交通局2000系電車?
この記事を 10 歳向けに要約してください
すべての質問を表示
仙台市交通局2000系電車(せんだいしこうつうきょく2000けいでんしゃ)は、仙台市交通局が仙台市地下鉄の東西線用に導入した通勤形電車。
概要 基本情報, 運用者 ...
仙台市地下鉄2000系電車 | |
---|---|
基本情報 | |
運用者 | 仙台市交通局 |
製造所 | 近畿車輛 |
製造年 | 2014年 - 2015年 |
製造数 | 15編成60両[1] |
運用開始 | 2015年12月6日 |
投入先 | 東西線 |
主要諸元 | |
編成 | 4両編成 |
軸配置 | 2′Bo′+Bo′2′+2′Bo′+Bo′2′ |
軌間 | 1,435 mm |
電気方式 | 直流1,500V 架空電車線方式 |
最高運転速度 | 70[1] km/h |
起動加速度 | 3.5[1] km/h/s |
減速度(常用) | 4.0[1] km/h/s |
減速度(非常) | 4.5[1] km/h/s |
編成定員 | 388人[1] |
車両定員 |
先頭車 92(座席28)人 中間車 102(座席36)人[1] |
自重 |
先頭車 28.9 t 中間車 27.8 t [2] |
編成重量 | 113.4 t |
編成長 | 66.5 m |
全長 |
先頭車:16,750 mm 中間車:16,500[3] mm |
車体幅 | 2,494[1] mm |
全高 |
先頭車:3,145 mm 中間車:3,140[1] mm |
台車 |
ボギー角連動リング式操舵機構ボルスタ付き空気ばね台車 SC102形 |
主電動機 |
MB-7012-A 三相リニア誘導電動機 AC 1100V 190A |
主電動機出力 | 135 kW |
編成出力 | 1,080 kW |
制御方式 | IGBT素子VVVFインバータ制御 |
制御装置 | 三菱電機製 MAP-144-15V265 |
制動装置 | 回生ブレーキ併用電気指令式ブレーキ・ディスク式基礎ブレーキ |
保安装置 | ATO・ATC |
テンプレートを表示 |
閉じる