伊予鉄道3000系電車
伊予鉄道の通勤形電車 / ウィキペディア フリーな encyclopedia
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伊予鉄道3000系電車(いよてつどう3000けいでんしゃ)は、伊予鉄道の鉄道線用通勤形電車。2009年(平成21年)8月24日より営業運転が開始された。
概要 基本情報, 製造所 ...
伊予鉄道3000系電車 | |
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新塗装の伊予鉄道3000系電車 (2021年12月 梅津寺駅 - 港山駅間) | |
基本情報 | |
製造所 | 東急車輛製造 |
主要諸元 | |
編成 | 3両編成 (1M2T) |
軌間 | 1,067 mm |
電気方式 |
直流 600/750V (架空電車線方式) |
最高運転速度 | 65 km/h |
設計最高速度 | 70[1] km/h |
起動加速度 | 2.4[1] km/h/s |
減速度(常用) | 3.5[1] km/h/s |
減速度(非常) | 4.0[1] km/h/s |
編成定員 | 395 |
車両定員 | 128(クハ3300)、138(モハ3100)、129(クハ3500)[1] |
車両重量 | 27.9t(クハ3300)、32.1t(モハ3100)、26.1t(クハ3500)[1] |
編成重量 | 86.1t[1] |
全長 | 18,500 mm |
全幅 | 2,844 mm |
全高 | 4,100 mm |
台車 |
東急車輛製造製 TS801B(モハ用) TS821(クハ用) |
主電動機 |
かご形三相誘導電動機 東洋電機製造製 TDK6333-A[2] |
主電動機出力 | 120kW[2] |
駆動方式 | 中空軸平行カルダン |
歯車比 | 85/14=6.07[1] |
編成出力 | 120kW×4=480kW[2] |
制御方式 | IGBT素子VVVFインバータ制御[3] |
制御装置 |
東洋電機製造製 RG6010-A-M[3] |
制動装置 | 回生/発電ブレンディング併用HSC電磁直通ブレーキ[3] |
保安装置 | ATS |
備考 | 京王電鉄より2009年に購入の上、京王重機整備にて改造後導入 |
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