東京都交通局10-300形電車
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東京都交通局10-300形電車(とうきょうとこうつうきょく10-300がたでんしゃ)は、2005年(平成17年)5月21日より営業運転を開始した、東京都交通局(都営地下鉄)新宿線用の通勤形電車。形式名は、ハイフンを抜かして「いちまんさんびゃくがた」と読む[1]。
概要 東京都交通局10-300形電車, 基本情報 ...
東京都交通局10-300形電車 (10-300R形電車) | |
---|---|
基本情報 | |
運用者 | 東京都交通局 |
製造所 |
東急車輛製造(1・2次車、10-300R形) 総合車両製作所横浜事業所(3次車以降) 東日本旅客鉄道新津車両製作所(1・2次車) |
製造年 | 2004年 - 2005年・2010年・2013年・2016 - 2017年・2021年 - |
製造数 |
・10-300形:28編成264両(10両×20編成、8両×8編成) ・10-300R形(先頭車のみ):6編成12両 |
運用開始 |
2005年1月20日(10-300R形) 2005年5月21日(10-300形) |
引退 |
2017年2月14日(10-300R形) 2022年8月10日(8両編成) |
廃車 | 2017年(10-300R形) |
投入先 |
新宿線 京王線系統 |
主要諸元 | |
編成 |
10両編成 8両編成(運用終了) |
軌間 | 1,372 mm(馬車軌間) |
電気方式 | 直流1,500V(架空電車線方式) |
最高運転速度 |
都営新宿線内 75 km/h 京王線内 110 km/h |
設計最高速度 | 120 km/h |
起動加速度 | 3.3 km/h/s |
減速度(常用) | 4.0 km/h/s |
減速度(非常) | 4.5 km/h/s |
編成定員 |
・いずれも10-300形 10両編成(1・2次車)1,456(座席516)人 10両編成(3次車以降)1,418人(座席516) 8両編成(1次車のみ)1,162(座席408)人 |
車両定員 | 本文参照 |
自重 | 23.8 - 30.1t |
編成重量 |
・いずれも10-300形 10両編成278.8t 8両編成225.9t |
全長 |
先頭車 20,150 mm 中間車 20,000 mm |
全幅 |
2,770 mm(車体基準幅) 2,790 mm(雨樋間) |
全高 |
4,036.5 mm(冷房装置キセ上面) 4,085 mm(パンタグラフ折りたたみ) |
床面高さ |
1,130 mm(下記以外) 1,150 mm(10-300R形中間車) |
車体 | 軽量ステンレス |
台車 |
軸梁式ボルスタレス台車(下記以外) ボルスタ付円筒案内方式台車(10-300R形中間車) |
主電動機 |
かご形三相誘導電動機(10-300形) 直流直巻電動機(10-300R形) |
主電動機出力 |
95kW(10-300形) 165kW(10-300R形) |
駆動方式 |
TD平行カルダン(10-300形) WN平行カルダン(10-300R形) |
歯車比 |
99:14 = 7.07(10-300形) 85:16 = 5.31(10-300R形) |
制御方式 |
VVVFインバータ制御(10-300形) 電機子チョッパ制御(10-300R形) |
制動装置 |
回生ブレーキ併用電気指令式ブレーキ 10-300形のみ純電気ブレーキ機能付き |
保安装置 |
D-ATC(JR型) 京王ATC |
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本項では、先頭車のみ製造された10-300R形電車(10-300Rがたでんしゃ)についても記述する。国土交通省内における書類上でも同様に10-300形・10-300R形とそれぞれ個別に記されている。