熊本市交通局9700形電車
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熊本市交通局9700形電車(くまもとしこうつうきょく9700がたでんしゃ)は、熊本市交通局が市電(熊本市電)用に導入した路面電車車両である。2車体2台車方式・100%低床構造の超低床電車で、日本で初めての超低床電車として1997年(平成9年)8月に営業運転を開始した。
概要 基本情報, 運用者 ...
熊本市交通局9700形電車 | |
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9702AB (祇園橋付近・2006年9月) | |
基本情報 | |
運用者 | 熊本市交通局 |
製造所 | アドトランツ・新潟鐵工所 |
製造年 | 1997年・1999年・2001年 |
製造数 |
5編成計10両 (9701AB - 9705AB) |
運用開始 | 1997年8月2日 |
主要諸元 | |
編成 | 2両固定編成(2車体連接車) |
軌間 | 1,435 mm |
電気方式 | 直流600 V(架空電車線方式) |
最高運転速度 | 40 km/h |
設計最高速度 | 70 km/h |
起動加速度 | 2.5 km/h/s |
減速度(常用) | 4.6 km/h/s |
減速度(非常) | 5.0 km/h/s |
編成定員 | 76人(座席24人) |
編成重量 | 21 t |
全長 | 18,550 mm |
全幅 | 2,350 mm |
全高 | 3,546 mm |
台車 | 独立車輪式ボルスタレス台車 |
主電動機 | 三相誘導電動機 100 kW×2基 |
駆動方式 | 車体装荷式直角カルダン軸駆動 |
歯車比 | 6.78[1] |
制御方式 | IGBT-VVVFインバータ制御 |
制動装置 |
回生・発電併用電気ブレーキ 油圧式ディスクブレーキ |
備考 | 出典:『鉄道ピクトリアル』通巻643号 |
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ドイツの車両メーカーが開発した超低床電車が元になっており、日本のメーカーが国内向けに設計・製作した車体と輸入部品を組み合わせて製造されている。2001年(平成13年)にかけて3次にわたり計5編成10両が導入された。