神川丸 (特設水上機母艦)
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神川丸(かみかわまる)は川崎汽船の神川丸型級貨物船のネームシップ。日中戦争から太平洋戦争にかけて特設水上機母艦、特設航空機運搬艦として運用された。
概要 神川丸, 基本情報 ...
神川丸 | |
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徴用前の神川丸。 | |
基本情報 | |
船種 | 貨物船 |
クラス | 神川丸級貨物船 |
船籍 | 大日本帝国 |
所有者 | 川崎汽船 |
運用者 |
川崎汽船 大日本帝国海軍 |
建造所 | 川崎重工業神戸造船所 |
母港 | 神戸港/兵庫県 |
姉妹船 | 3隻 |
信号符字 | JNJL |
IMO番号 | 42936(※船舶番号) |
建造期間 | 223日 |
就航期間 | 2,267日 |
経歴 | |
起工 | 1936年8月5日[1] |
進水 | 1936年12月13日[2] |
竣工 | 1937年3月15日[2] |
就航 | 1937年3月16日 |
除籍 | 1943年7月15日 |
最後 | 1943年5月29日被雷沈没 |
要目 | |
総トン数 | 6,853トン[3] |
純トン数 |
3,952トン(1937年) 3,956トン(1938年) |
載貨重量 | 9,844トン[1] |
排水量 | 不明 |
全長 | 146.16m[3] |
垂線間長 | 145.00m[1] |
型幅 | 19.0m[3] |
登録深さ | 12.20m |
型深さ | 9.23m[3] |
高さ |
26.51m(水面から1番・4番マスト最上端まで) 13.71m(水面から2番・3番マスト最上端まで) 8.83m(水面から船橋最上端まで) 12.49m(水面から煙突最上端まで) |
喫水 | 3.59m(推定)[4][注釈 1] |
満載喫水 | 8.23m(推定) [4][注釈 2] |
主機関 | 川崎製MAN型D7Z70/120Tディーゼル機関 1基[3] |
推進器 | 1軸[3] |
最大出力 | 9,137BHP[1] |
定格出力 | 7,500BHP[3] |
最大速力 | 19.56ノット[3] |
航海速力 | 16.0ノット[1] |
航続距離 | 16.0ノットで35,000海里 |
乗組員 | 47名(推定)[4][注釈 3] |
1937年9月17日徴用。 宏川丸は準姉妹船。 高さは米海軍識別表[5] より(フィート表記)。 | |
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概要 神川丸, 基本情報 ...
神川丸 | |
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廈門に停泊中の「神川丸」 | |
基本情報 | |
艦種 | 特設水上機母艦 |
艦歴 | |
就役 |
1937年9月18日(海軍籍に編入時) 第三艦隊/佐世保鎮守府所管 |
要目 | |
兵装 |
十年式12cm高角砲2門 九二式7.7mm機銃単装機銃2基2門 |
装甲 | なし |
搭載機 |
零式水上偵察機3機(補用1機) 零式観測機6機(補用2機) 呉式2号5型射出機1基 |
徴用に際し変更された要目のみ表記。 | |
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なお、太平洋戦争後に川崎汽船の神川丸型貨物船(二代目)のネームシップとして同名の二代目船が建造された。1951年(昭和26年)に竣工後、北米航路で活躍。1972年(昭和47年)にパナマ企業に売却後、1979年(昭和54年)に解体された[6]。また川崎汽船グループの川崎近海汽船が2002年(平成14年)にRO-RO船となる三代目船を建造し、現在は大阪港と釧路港の間を運航している。