神戸市交通局6000形電車
神戸市交通局の通勤形電車 / ウィキペディア フリーな encyclopedia
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神戸市交通局6000形電車(こうべしこうつうきょく6000がたでんしゃ)は、神戸市交通局が2018年より導入した通勤形電車である。
概要 基本情報, 運用者 ...
神戸市交通局6000形電車 | |
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神戸市営地下鉄6000形電車 (2021年7月 西神南駅) | |
基本情報 | |
運用者 | 神戸市交通局 |
製造所 | 川崎車両 [注 1] |
製造年 | 2018年 - 2023年 |
製造数 | 29編成174両(2023年11月現在) |
運用開始 | 2019年2月16日 |
投入先 | 西神・山手線、北神線 |
主要諸元 | |
編成 | 6両編成(3M3T) |
軸配置 | 2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′+2′2′ |
軌間 | 1,435 mm |
電気方式 |
架空単線式 直流 1,500 V |
最高運転速度 | 90 km/h |
設計最高速度 | 100 km/h |
起動加速度 | 3.3 km/h/s |
減速度(常用) | 3.5 km/h/s |
減速度(非常) | 4.5 km/h/s |
編成定員 | 808名 |
車両定員 | 124~140名 |
自重 | 25.6~34.1(ton) |
編成重量 | 184.4(ton) |
全長 | 19,000 mm[1] |
車体長 |
18,570 mm (先頭車)[2] 18,500 mm (中間車)[2] |
全幅 | 2,780 mm[1] |
車体幅 | 2,780 mm[2] |
全高 | 4,055 mm[1] |
車体高 | 3,635 mm[2] |
車体 | アルミニウム合金(efACE) |
台車 |
ボルスタ付き軸梁式台車 KW-215(電動) KW-216(付随)[3] |
主電動機 | かご形三相誘導電動機 |
主電動機出力 | 170 kW[3] |
駆動方式 | WN駆動方式 |
歯車比 | 6.67=100/15[3] |
制御方式 | SiCハイブリッドモジュール適用IGBT素子VVVFインバータ制御 |
制御装置 |
日立製作所製 VFI-HR1421H[3] |
制動装置 | 回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ・抑速ブレーキ |
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