神戸市電ウィキペディア フリーな encyclopedia 神戸市電(こうべしでん)は、かつて神戸市交通局が運営していた路面電車(市電)。神戸市の市営交通事業は神戸市電により1917年に開始された。 この記事には複数の問題があります。改善やノートページでの議論にご協力ください。 出典がまったく示されていないか不十分です。内容に関する文献や情報源が必要です。(2022年3月) 出典は脚注などを用いて記述と関連付けてください。(2022年3月) 大言壮語的な記述になっています。(2022年3月)出典検索?: "神戸市電" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL 雨の上沢通りを走行する800型(1961年6月27日) 1910年に神戸電気鉄道[注釈 1]によって、兵庫と神戸の両市街地を結ぶ路面電車として開業、1917年に神戸市に買収されて電気局(のちの交通局)が運営するようになった。その後、神戸市の発展に伴って路線を拡大、全盛期には35.6 kmの路線網を有したが、モータリゼーションの進展や神戸高速鉄道の開通によって乗客が減少、1971年に全線が廃止された。
神戸市電(こうべしでん)は、かつて神戸市交通局が運営していた路面電車(市電)。神戸市の市営交通事業は神戸市電により1917年に開始された。 この記事には複数の問題があります。改善やノートページでの議論にご協力ください。 出典がまったく示されていないか不十分です。内容に関する文献や情報源が必要です。(2022年3月) 出典は脚注などを用いて記述と関連付けてください。(2022年3月) 大言壮語的な記述になっています。(2022年3月)出典検索?: "神戸市電" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL 雨の上沢通りを走行する800型(1961年6月27日) 1910年に神戸電気鉄道[注釈 1]によって、兵庫と神戸の両市街地を結ぶ路面電車として開業、1917年に神戸市に買収されて電気局(のちの交通局)が運営するようになった。その後、神戸市の発展に伴って路線を拡大、全盛期には35.6 kmの路線網を有したが、モータリゼーションの進展や神戸高速鉄道の開通によって乗客が減少、1971年に全線が廃止された。