車軸懸架ウィキペディア フリーな encyclopedia 車軸懸架(しゃじくけんか)とは、自動車のサスペンション(懸架装置)形式のひとつで、左右の車輪が車軸でつながっているものである。これに対するものは独立懸架である[1]。リジッドアクスル(rigid axle)や固定車軸式等とも呼ばれる[1]。使用するばねにより、リーフスプリング式とコイルスプリング式に大別される。 この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。(2011年8月) 代表的な車軸懸架(リジッドアクスル)、差動装置(デファレンシャルギア)が車軸とともに上下する。車軸懸架(リジッドアクスル)の方式のひとつであるド・ディオンアクスル(ド・ディオン式サスペンション)。 デファレンシャルギアは独立懸架のように車体に固定されている。青色が車軸、赤色がドライブシャフト
車軸懸架(しゃじくけんか)とは、自動車のサスペンション(懸架装置)形式のひとつで、左右の車輪が車軸でつながっているものである。これに対するものは独立懸架である[1]。リジッドアクスル(rigid axle)や固定車軸式等とも呼ばれる[1]。使用するばねにより、リーフスプリング式とコイルスプリング式に大別される。 この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。(2011年8月) 代表的な車軸懸架(リジッドアクスル)、差動装置(デファレンシャルギア)が車軸とともに上下する。車軸懸架(リジッドアクスル)の方式のひとつであるド・ディオンアクスル(ド・ディオン式サスペンション)。 デファレンシャルギアは独立懸架のように車体に固定されている。青色が車軸、赤色がドライブシャフト