近鉄5200系電車
近畿日本鉄道株式会社の一般形電車 / ウィキペディア フリーな encyclopedia
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この項目では、1988年から近鉄大阪線・名古屋線などで使用されている5200系について説明しています。
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近鉄5200系電車(きんてつ5200けいでんしゃ)は、近畿日本鉄道(近鉄)の急行列車用車両として1988年に登場した電車である。電算記号はVX[4][注釈 1]。
概要 基本情報, 運用者 ...
近鉄5200系電車 | |
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近鉄5200系 (2018年7月15日 黄金駅 - 烏森駅間) | |
基本情報 | |
運用者 | 近畿日本鉄道 |
製造所 | 近畿車輛 |
製造年 | 1988年 - 1993年 |
製造数 | 13編成52両 |
投入先 | 大阪線・名古屋線 |
主要諸元 | |
編成 | 4両編成 (2M2T) |
軌間 | 1,435 mm |
電気方式 |
直流1,500 V (架空電車線方式) |
最高運転速度 | 110 km/h[1] |
車両定員 |
Tc車:124名(新造時) M車:132名(新造時) |
自重 |
5200系・5209系: 36.0 t(Tc車・新造時) 42.0 t(M車・新造時) 35.0 t(Tc車・新造時) 40.0 t(M車・新造時) |
車体長 | 20,720 mm [2] |
車体幅 | 2,800 mm [2] |
全高 | 4,150 mm [2] |
車体高 | 4,022 mm [2] |
車体 | 普通鋼[1] |
台車 |
積層ゴムブッシュ+コイルばね式ダイレクトマウント空気ばね台車 型式:KD-301形(5200系・5209系) 型式:KD-306形(5211系) |
主電動機 |
三菱電機製 5201F - 5204F:MB-5023-A[2] 5205F - 5212F:MB-5035-A[3] 5213F:MB-5035-B |
主電動機出力 | 165 kW |
駆動方式 | WNドライブ |
歯車比 |
5201F - 5204F: 6.31 (16:101) 5.73 (15:86) |
制御方式 | GTO-VVVFインバータ制御[1] |
制御装置 |
三菱電機製 5201F - 5204F: MAP-174-15VD17 MAP-174-15VD27 [2] |
制動装置 | 回生ブレーキ併用電磁直通ブレーキ |
保安装置 | 近鉄型ATS |
備考 | 電算記号:VX [4] |
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本項では5200系の改良型である5209系・5211系[注釈 2]についても記述する。