鹿島臨海鉄道6000形気動車
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鹿島臨海鉄道6000形気動車(かしまりんかいてつどう6000がたきどうしゃ)は、1985年(昭和60年)から1993年(平成5年)までに19両が製造された鹿島臨海鉄道大洗鹿島線用気動車である[1][2][3][15]。
概要 基本情報, 運用者 ...
鹿島臨海鉄道6000形気動車 | |
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鹿島臨海鉄道6000形気動車 (2007年8月 大洗駅) | |
基本情報 | |
運用者 | 鹿島臨海鉄道[1][2][3] |
製造所 | 日本車輌製造[4][2][3] |
製造年 | 1985年 - 1993年[3] |
製造数 | 19両[3] |
運用開始 | 1985年(昭和60年)3月14日[2][5] |
投入先 | 大洗鹿島線[1][2][3] |
主要諸元 | |
軌間 | 1,067 mm[6] |
設計最高速度 | 95 km/h[6] |
最高速度 |
80 km/h (1989年(平成元年)3月12日まで)[6][7][3][8] 85 km/h(1990年(平成2年)3月9日まで)[3][8] 95 km/h(1990年3月10日〜)[8] |
減速度(常用) | 2.976 km/h/s[6][9] |
減速度(非常) | 2.976 km/h/s[6][9] |
車両定員 |
120(56)名[10][6] ()内は座席定員 |
自重 | 35.0 t[4][6] |
全長 | 20,500 mm[4][11][6][12] |
車体長 | 20,000 mm[11][12] |
全幅 | 2,925 mm[4][11][6][12] |
車体幅 | 2,800 mm[11][12] |
全高 | 3,925 mm[4][11][6][12] |
車体高 | 3,680 mm[11][12] |
床面高さ | 1,320 mm[11][12] |
車体 | 普通鋼[6] |
台車 | ND217(動台車)、ND217T(付随台車)[4][6] |
車輪径 | 860 mm[11][12] |
固定軸距 | 2,100 mm[11][12] |
台車中心間距離 | 14,000 mm[11][12] |
動力伝達方式 | 液体式 |
機関 | 6L13AS × 1基[4][6][13] |
機関出力 | 169 kW (230 PS) / 1,900 rpm[4][6][13] |
変速機 | 新潟コンバーター製液体式・DB115[4][6][9] |
変速段 | 変速1段・直結1段 半自動式[注 1][9] |
制動装置 | DA1A自動空気ブレーキ・保安ブレーキ・手ブレーキ付[14][4][6][9] |
保安装置 | ATS-S[4][6]→ ATS-SN |
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