![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fd/SdKfz161-1-1.jpg/640px-SdKfz161-1-1.jpg&w=640&q=50)
4호 전차
나치 독일의 전차 / From Wikipedia, the free encyclopedia
4호 전차(독일어: Panzerkampfwagen IV; Pz.Kpfw. IV 판처캄프바겐 피어[*] Sd.Kfz 161)는 제2차 세계대전 당시 독일군이 사용했던 중형전차이다. 본래 보병 지원을 목적으로 계획되었으며 대전차전은 본 용도가 아니었으나, 대전 발발 후 대전차전을 맡았던 3호 전차의 문제가 도출되고 동부전선에서 T-34와 마주하게 되면서 구형화된 3호 전차를 대신해 주력을 도맡게 되었다. 1936년 개발이 시작된 이후로 세계대전이 끝날 때까지 끊임없이 생산된 유일한 전차로서 독일군이 활동한 모든 전선에 투입되었으며 독일군 전차 중에서 가장 많이 생산된 전차로서 나스호른 대전차 자주포, 훔멜 자주포 등과 같은 다수의 전투 차량의 모태가 되기도 하였다. 약 300대가 독일 밖으로 수출되었는데 이들 중 4호 전차 J형들은 시리아로 수출되어 6일 전쟁에서 싸웠다.
![]() | 이 문서의 내용은 출처가 분명하지 않습니다. (2013년 6월) |
![]() | |
종류 | 중형전차 |
---|---|
개발국가 | ![]() |
개발사 | 크루프 |
제작사 | 크루프, 슈타이어-다이믈러-푸흐 |
역사 | |
개발년도 | 1936 |
생산기간 | 1936-1945 |
사용국가 | ![]() |
사용된 전쟁 | 제2차 세계대전, 6일 전쟁 |
개량형 | 4호 구축전차 나스호른 |
생산 대수 | 8,800대 |
일반 제원 | |
승무원 | 5명 |
길이 | 7.02m |
높이 | 2.88m |
폭 | 2.68m |
중량 | 25.0톤 |
공격력 | |
주무장 | 75mm KwK 40 L/48 주포(55발) |
부무장 | 7.92mm MG34 2정 또는 3정 (2250발) |
기동력 | |
엔진 | 12 실린더 마이바흐 HL 120 TRM 300 PS (296 hp, 220 kW) |
마력 | 296 마력 |
출력/중량 | 12 PS/t |
현가장치 | 리프 스프링 |
노상 속도 | 25 km/h (26 mph) |
야지 속도 | 16 km/h (9.9 mph) |
변속 | 6 fwd., 1 rev. speeds |
방어력 | |
전면 장갑 | 50mm(J형 기준) 80mm(H형 기준) |
상부 장갑 | 10mm(J형 기준) |
4호 전차는 나치 독일에서 가장 많은 파생형을 가진 전차이며 약 8,800대 생산되었고 A, B, C, D, E, F1, F2/G, H, J형으로 나뉘었으며 훔멜(Hummel) 자주포, 나스호른 대전차 자주포, 4호 구난전차, 4호 돌격포(Sturmgeschütz IV, StuG IV), 4호 돌격전차 브룸베어(Stumpanzer IV Brummbär), 4호 구축전차(Jagdpanzer IV), 4호 대공전차 뫼벨바겐(Flakpanzer IV Möbelwagen), 4호 대공전차 비르벨빈트(Flakpanzer IV Wirbelwind), 4호 대공전차 오스트빈트(Flakpanzer IV Ostwind), 4호 대공전차 쿠겔블리츠(Flakpanzer IV Kugelblitz), 4호 대공전차-Flakversuchswagen, 4호 전차 바펜트래거(Panzer IV Waffentäger) 등의 파생형이 있다.