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TCMS(영어: Train Control and Monitoring System)은 열차 종합 관리장치로서 TGIS의 발달형이다. 최신의 반도체 기술, 소프트웨어 기술과 데이터 커뮤니케이션 기술을 이용한 중앙 집중식 차내 정보제어(Centralized control of on-board information)를 위한 마이크로 컴퓨터 시스템이다. TCMS는 직렬 전송선을 차량에 있는 터미널과 연결시켜 차내 장치들을 집중적으로 제어 및 모니터링하는 열차 정보 관리 시스템의 역할을 한다. 서울교통공사 6000호대 전동차에 처음 채용된 뒤 성공적으로 정착하여 한국형 표준전동차에도 채용되었다.
TCMS는 기존 TGIS가 가지고 있던 운전사 지원 및 차량 상태현시 기능을 확대하여 열차(즉 전동차)내의 모든 시스템을 일괄적으로 감시, 제어하는 기능을 추가시킨 형태의 열차 종합 관리장치이다. 따라서 1인 및 무인승무에 적합한 형태를 감안하여 자체적인 판단능력이 강화되어있는 것이 특징이며, 특히 차량간을 연결하는 데이터 송신 케이블의 수를 획기적으로 줄일 수 있어 전체적인 비용 저감 효과도 있다.
기본적으로 각 제어차 부분에 장치된 편성제어 컴퓨터(Train Computer)와 각 차량에 설치된 차량제어 컴퓨터(Car Computer)로 구성되어 있으며 이 컴퓨터들은 하나의 직렬 통신선에 의해 원형으로 연결되어 있다. 각 컴퓨터간의 전송은 2.5Mbps의 전송속도를 가지며 차량의 연결은 교차형태로 이루어져 있기 때문에 어느 한쪽의 연결이 단절되어도 백업전송로에 의해 지속적인 통신상태를 유지할 수 있다.
편성제어 컴퓨터에서는 차상신호 및 각 차량제어 컴퓨터에서 오는 데이터를 수신해 이를 모니터를 통해 운전사에게 통보하며 컴퓨터의 자체적인 판단으로 각 차량제어 컴퓨터에 지령하여 각종 기기를 자체적으로 제어할 수 있는 것이 특징이다. 주 제어 컴퓨터와 신호 수신장치, 운전자 정보 현시용 터치패널 LCD모니터와, 데드맨 장치를 포함한 형태의 원핸들 마스콘으로 구성되어 있다. 주 제어 컴퓨터는 이중화되어있어 고장에도 빠르게 대응할 수 있다.
차량제어 컴퓨터에서는 편성제어 컴퓨터에게 차량의 각종 기기상태(서비스기기, 추진제어장치, 제동장치 등)를 전송하며 반대로 편성제어 컴퓨터에서 보내는 제어 지령을 수신해 각종 기기를 제어한다. 차량제어 컴퓨터가 각 기기를 제어하기 위한 통신수단은 125Kbps의 전송속도를 가지는 RS485와 20mA전류 루프방식의 통신방식을 사용한다. 차량제어 컴퓨터의 고장시 인접 차량의 컴퓨터가 고장 차량의 제어기능을 백업할 수 있도록 되어 있다.
TCMS는 서울교통공사 6000호대 전동차에서 처음 채용된 이래 아래와 같은 전동차에 채용되어 있다.
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