공항철도 2000호대 전동차

공항철도 2000호대 전동차
	; 계양역으로 진입하는 인천국제공항행 204편성
제작 및 운영
주 용도	광역철도용 통근형 전동차
제작사	로템 (→현대로템); 현대로템
운영 회사	공항철도
제작 연도	201~206: 2005년; 207~209: 2006년; 210~216: 2009년; 217~220: 2010년; 221~222: 2017년; 223~231: 2025년(예정);
생산량	22편성 132량
사용량	22편성 132량
제원
양 수	6량
전장	19,500 mm
전폭	3,120 mm
전고	4,000mm(냉방기 포함) 3,600 mm
차량 중량	206.9 t
궤간 (mm)	1,435
성능
전기 방식	교류전용 ACV 교류 25,000 V 60 Hz
제어 방식	VVVF-IGBT(미쓰비시, 현대로템 IPM) 2레벨 1C1M제어
기어비	16:113
기동가속도	3.0 km/h/s
영업 최고 속도	ATP/ATO 구간 110 km/h
설계 최고 속도	120 km/h
감속도	3.5(상용), 4.5(비상) km/h/s
전동기 출력	210(1시간 정격출력은 230kW) kW
편성 출력	4,200(6000마력) kW
구동 장치	농형 3상 유도전동기
제동 방식	회생제동병용 전기지령식 공기제동
보안 장치	ATP/ATO [자동운전]
비고	현대로템 자료 참조

공항철도주식회사 2000호대 전동차는 인천국제공항철도에서 운행한 공항철도의 전동차다. 공항철도 1000호대 전동차와 달리 통근형 전동차로서, 일반열차로 운행된다. 타 노선의 통근형 전동차나 도시 철도의 차량과 마찬가지로 화장실 및 세면대 설비는 없다. 현재 총 6량 22개 편성(132량)이 운행하고 있다. 구동음은 KTX-이음 150000호대와 KTX-청룡 160000호대랑 같은 IGBT를 사용한다.

간략 정보 제작 및 운영, 주 용도 ...

차호	도입 시기	운행 중단 시기	비고
201 편성	2005년	운행 중
202 편성	2005년	운행 중
203 편성	2006년	운행 중
204 편성		운행 중
205 편성		운행 중
206 편성		운행 중
207 편성		운행 중
208 편성		운행 중
209 편성		운행 중
210 편성	2009년	운행 중
211 편성	2009년	운행 중
212 편성	2010년	운행 중
213 편성		운행 중
214 편성		운행 중
215 편성		운행 중
216 편성		운행 중
217 편성		운행 중
218 편성		운행 중
219 편성		운행 중
220 편성		운행 중
221 편성	2017년	운행 중
222 편성	2017년	운행 중
223 편성	2025년	시운전 중
224 편성		시운전 중
225 편성		시운전 중
226 편성		시운전 중
227 편성	2025년 예정	도입 예정
228 편성		제작 예정
229 편성		제작 예정
230 편성		제작 예정
231 편성		제작 예정
232 편성	2026년 예정	제작 예정	● 서울 지하철 9호선과의 직결 운행을 대비해 도입 예정이며, 총 8개 편성이 직교류 겸용으로 도입될 예정이다. 9호선 구간내에서는 급행열차로 운행 될 예정이다.
233 편성		제작 예정
234 편성		제작 예정
235 편성		제작 예정

도입 역사