공항철도 2000호대 전동차

공항철도 2000호대 전동차
	; 계양역으로 진입하는 인천국제공항행 208편성
제작 및 운영
주 용도	광역철도용 통근형 전동차
제작사	로템 (→현대로템); 현대로템
운영 회사	공항철도
제작 연도	201~206: 2005년; 207~209: 2006년; 210~216: 2009년; 217~220: 2010년; 221~222: 2017년; 223~231: 2025년(예정);
생산량	22편성 132량
사용량	22편성 132량
제원
양 수	6량
전장	19,500 mm
전폭	3,120 mm
전고	4,000mm(냉방기 포함) 3,600 mm
차량 중량	206.9 t
궤간 (mm)	1,435
성능
전기 방식	교류전용 ACV 교류 25,000 V 60 Hz
제어 방식	VVVF-IGBT(미쓰비시, 현대로템 IPM) 2레벨 1C1M제어
기어비	16:113
기동가속도	3.0 km/h/s
영업 최고 속도	ATP/ATO 구간 110 km/h
설계 최고 속도	120 km/h
감속도	3.5(상용), 4.5(비상) km/h/s
전동기 출력	210(1시간 정격출력은 230kW) kW
편성 출력	4,200(6000마력) kW
구동 장치	농형 3상 유도전동기
제동 방식	회생제동병용 전기지령식 공기제동
보안 장치	ATP/ATO [자동운전]
비고	현대로템 자료 참조

공항철도주식회사 2000호대 전동차는 인천국제공항철도에서 운행한 공항철도의 전동차다. 공항철도 1000호대 전동차와 달리 통근형 전동차로서, 일반열차로 운행된다. 타 노선의 통근형 전동차나 도시 철도의 차량과 마찬가지로 화장실 및 세면대 설비는 없다. 현재 총 6량 22개 편성(132량)이 운행하고 있다. 구동음은 KTX-이음 150000호대와 KTX-청룡 160000호대랑 같은 IGBT를 사용한다.

간략 정보 제작 및 운영, 주 용도 ...

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차호	도입 시기	운행 중단 시기	비고
201 편성	2005년	운행 중
202 편성	2005년	운행 중
203 편성	2006년	운행 중
204 편성		운행 중
205 편성		운행 중
206 편성		운행 중
207 편성		운행 중
208 편성		운행 중
209 편성		운행 중
210 편성	2009년	운행 중
211 편성	2009년	운행 중
212 편성	2010년	운행 중
213 편성		운행 중
214 편성		운행 중
215 편성		운행 중
216 편성		운행 중
217 편성		운행 중
218 편성		운행 중
219 편성		운행 중
220 편성		운행 중
221 편성	2017년	운행 중
222 편성	2017년	운행 중
223 편성	2025년	시운전 중
224 편성		시운전 중
225 편성		시운전 중
226 편성	2025년 예정	도입 예정
227 편성		도입 예정
228 편성		제작 예정
229 편성		제작 예정
230 편성		제작 예정
231 편성		제작 예정
232 편성	2026년 예정	제작 예정	● 서울 지하철 9호선과의 직결 운행을 대비해 도입 예정이며, 총 8개 편성이 직교류 겸용으로 도입될 예정이다. 9호선 구간내에서는 급행열차로 운행 될 예정이다.
233 편성		제작 예정
234 편성		제작 예정
235 편성		제작 예정

도입 역사