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국제 항공 연맹
항공 스포츠의 세계적인 지배 기구 위키백과, 무료 백과사전
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국제 항공 연맹, 또는 세계 항공 스포츠 연맹(프랑스어: Fédération Aéronautique Internationale, FAI)은 항공 스포츠의 세계적인 지배 기구이자 유인 우주 비행에 관한 정의를 관리한다. 1905년 10월 14일에 설립되었으며, 스위스 로잔에 본부를 두고 있다.[3] 이 단체는 항공 활동(기구 비행, 모형항공기, 드론 포함)과 우주 비행에 대한 세계 기록을 유지하고 있다.
대한민국은 1959년에 대한 항공 협회가 대표 기관으로 가입하여 현재 정회원으로 활동한다.
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역사
FAI는 1905년 6월 10일 브뤼셀에서 열린 올림픽 의회에서 "비행 스포츠를 규제하고, 다양한 항공 회의를 조직하며, 항공공학의 과학과 스포츠를 발전시키기 위한" 협회 창설 결의안이 통과된 후, 1905년 10월 12일부터 14일까지 파리에서 열린 회의에서 설립되었다.[4] 이 회의에는 8개국의 대표들이 참석했다: 벨기에 (Aéro Club Royal de Belgique, 1901년 설립), 프랑스 (Aéro-Club de France, 1898), 독일 (Deutscher Luftschiffer Verband, "독일 비행선 연맹"으로도 알려져 있으며 1902년 설립), 영국 (Royal Aero Club, 1901), 이탈리아(Aero Club d'Italia, 1904), 스페인 (Real Aero Club de España, 1905), 스위스 (Aero-Club der Schweiz, 1900), 그리고 미국 (Aero Club of America, 1905).
2017년 2월 2일, FAI는 국제 자산 관리 회사인 노스피어 벤처스와 새로운 전략적 파트너십을 발표했다. FAI 사무총장 수잔 쇠델, FAI 회장 프리츠 브링크, 그리고 노스피어 벤처스 전무 이사 막스 폴랴코프가 협정에 서명하여 노스피어 벤처스를 FAI의 글로벌 기술 파트너로 만들었다.[5][6]
FAI는 2022년 러시아의 우크라이나 침공으로 인해 러시아와 벨라루스를 정지시켰으며, 그 결과 러시아와 벨라루스 조종사들은 패러글라이딩, 행글라이딩, 패러모터링을 포함한 13개 FAI 항공 스포츠 종목의 FAI 승인 대회에 참가할 수 없게 되었다.[7]
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FAI 총회
제117회 FAI 총회는 2023년 10월 26일과 27일에 미국 오하이오주 데이턴('항공의 발상지')에서 개최되었다.[8]
제118회 FAI 총회는 2024년 11월 20일부터 21일까지 사우디아라비아 리야드에서 열렸다.
제119회 FAI 총회는 2025년 10월 22일부터 24일까지 핀란드 반타에서 열릴 예정이다.
스포츠
13개 스포츠:
항공 스포츠 위원회
- 일반 항공 스포츠 (CASI)
- 곡예비행 (CIVA)
- 항공모형 (CIAM)
- 아마추어 제작 및 실험 항공기 (CIACA)
- 우주 기록 (ICARE)
- 기구 비행 (CIA)
- 일반 항공 (GAC)
- 활공 (IGC)
- 행글라이딩 및 패러글라이딩 (CIVL)
- 초경량 비행기 및 패러모터 (CIMA)
- 로터크래프트 (CIG)
- 스카이다이빙 (ISC)
행사
- 세계 항공 경기 대회
- 세계 패러글라이딩 선수권 대회
- 세계 활공 선수권 대회
- 세계 낙하산 선수권 대회
- FAI 세계 곡예 비행 선수권 대회
- 세계 열기구 비행 선수권 대회
- FAI 세계 패러모터 슬라롬 선수권 대회
- 2023 FAI F3P 세계 선수권 대회
- 실내 스카이다이빙 월드컵
- FAI 월드 그랑프리
- 레드불 에어 레이스 월드 챔피언십
- 낙하산 비행 (스카이다이빙)
FAI가 승인한 모든 행사는 이벤트 일정에 나열되어 있다.
세계 선수권 대회
각 클래스의 첫 번째 세계 선수권 대회가 열린 연도는 다음과 같다. (모형 항공기 경기 및 클래스 참조):
- 1951: F1A, F1B, F1C
- 1960: F2A, F2B, F2C, F3A
- 1961: F1D
- 1970: F4B, F4C
- 1972: S-클래스
- 1977: F3B
- 1978: F2D
- 1985: F3C, F3D
- 1986: F3E (현재: F5B)
- 1989: F1E
- 1994: F5D (현재 F3E)
- 1998: F3
- 2010: F6A (WAG)
- 2010: F6B (WAG)
- 2010: F6D (WAG)
- 2011: F3K
- 2012: F3F
- 2013: F3N
- 2013: F3P
- 2014: F4H
- 2018: F3U
- 2019: F5J
- 2024: F3M
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활동
요약
관점
FAI는 다음 활동의 국제 지배 기구이다:
- FAI 곡예비행 위원회 (Commission Internationale de Voltige Aérienne – CIVA)를 통한 곡예비행[9]
- FAI 항공모형 위원회 (Commission Internationale d'Aéro-Modélisme – CIAM)를 통한 항공모형 및 드론[10]
- FAI 기구 비행 위원회 (Commission Internationale de l'Aérostation – CIA)를 통한 기구 비행[11]
- FAI 일반 항공 위원회 (General Aviation Commission – GAC)를 통한 일반 항공[12]
- FAI 활공 위원회 (International Gliding Commission – IGC)를 통한 활공[13]
- FAI 행글라이딩 및 패러글라이딩 위원회 (Commission Internationale de Vol Libre – CIVL)를 통한 행글라이딩 및 패러글라이딩[14]
- FAI 아마추어 제작 및 실험 항공기 위원회 (Commission Internationale des Aéronefs de Construction Amateur – CIACA)를 통한 인력 항공기[15]
- FAI 초경량 비행기 및 패러모터 위원회 (Commission Internationale de Microaviation – CIMA)를 통한 초경량 비행 및 패러모터[16]
- FAI 국제 스카이다이빙 위원회를 통한 스카이다이빙[17]
- FAI 로터크래프트 위원회 (Commission Internationale de giraviation – CIG)를 통한 로터크래프트[18]
FAI는 활동 기록에 대한 표준을 수립한다. 항공 스포츠의 경우, FAI는 세계 및 대륙 수준의 국제 대회도 감독하며, 세계 항공 경기 대회 및 FAI 월드 그랑프리도 조직한다.
FAI는 FAI 국제 드론 컨퍼런스 및 엑스포를 개최한다. 이 행사는 조직, 기업 및 개인이 오늘날 드론이 어떻게 사용되는지 논의하고 미래에 드론이 어떻게 사용될 것이고 삶에 영향을 미칠지에 대한 프레임워크를 만들기 위한 플랫폼을 제공한다.
FAI는 또한 FAI 우주 기록 위원회 (International Astronautic Records Commission – ICARE)를 통해 유인 우주 비행에서 세워진 기록을 유지한다.[19]
카르만선 정의
FAI는 지구 대기와 우주 공간 사이의 경계, 소위 카르만선을 해수면 상공 고도 100 킬로미터 (62 마일; 330,000 피트)로 정의한다.[20]
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기록
요약
관점

FAI의 책임 중 하나는 기록적인 비행의 검증이다. 비행이 "세계 기록"으로 등록되려면, 이전 기록보다 특정 비율 이상 초과해야 한다는 조건을 포함한 FAI의 엄격한 규칙을 준수해야 한다. 1930년대 후반부터 군용 항공기가 속도, 거리, 탑재량, 높이 등 동력 항공기 기록의 일부 클래스를 지배했지만, 다른 클래스는 민간인들이 정기적으로 기록을 세우고 있다.
일부 기록은 FAI 기준을 충족하지 못하더라도 국가들이 자국의 기록으로 주장한다. 이러한 주장은 일반적으로 공식 기록 지위를 부여받지 못한다. 예를 들어, 유리 가가린은 FAI 요구 사항을 충족하지 못했음에도 불구하고 첫 유인 우주 비행으로 인정을 받았다. FAI는 처음에 그가 보스토크 우주선에 착륙하지 않았기 때문에(그는 우주선에서 탈출했다) 이 업적을 인정하지 않았지만, 나중에 가가린이 우주로 비행한 최초의 인간임을 인정했다. FAI는 이후 1968년부터 수여된 유리 A. 가가린 금메달을 제정했다.[21]
클래스

다음 유형의 기체들이 기록을 보유하고 있다:[22]
- 클래스 A 자유 기구
- 클래스 B 비행선
- 클래스 C 항공기
- 클래스 CS 태양열 항공기
- 클래스 D 글라이더 & 동력 활공기
- 클래스 E 로터크래프트
- 클래스 F 모형 항공기
- 클래스 G 스카이다이빙
- 클래스 H 수직 이착륙 (VTOL) 항공기
- 클래스 I 인력 항공기
- 클래스 K 우주선
- 클래스 M 틸트-윙/틸트 엔진 항공기
- 클래스 N 단거리 이착륙 (STOL) 항공기
- 클래스 O 행글라이딩 & 패러글라이딩
- 클래스 P 항공우주선
- 클래스 R 초경량 비행기 및 패러모터
- 클래스 S 우주 모형 (모형 로켓)
- 클래스 U 무인 항공기
선정된 기록
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수상

FAI 골드 에어 메달은 1924년에 제정되어 1925년에 처음 수여되었다. 이 메달은 활동, 작업, 업적, 주도권 또는 항공 분야에 대한 헌신을 통해 항공 발전에 크게 기여한 사람들에게 수여된다. FAI는 또한 일반 항공 및 특히 스포츠 항공 발전에 기여한 사람들에게 1952년부터 폴 티상디에 디플롬을 수여하고 있다.[21]
FAI는 다음 항공 스포츠 각각에 대해 상을 수여한다.
- 기구 비행 부문 수상:
- 일반 항공 부문 수상:
- 찰스 린드버그 일반 항공 디플롬
- 활공 부문 수상:
- 릴리엔탈 활공 메달
- 펠라기아 마예프스카 활공 메달
- 피라트 게리거 디플롬
- 로터크래프트 부문 수상:
- FAI 골드 로터크래프트 메달
- 낙하산 비행 부문 수상:
- FAI 골드 낙하산 비행 메달
- 레오나르도 다 빈치 낙하산 비행 디플롬
- 파우스트 브란치치 메달
- 항공모형 부문 수상:
- FAI 항공모형 골드 메달
- 안드레이 투폴레프 항공모형 메달
- 알폰스 페노 항공모형 디플롬
- 안토노프 항공모형 디플롬
- 안드레이 투폴레프 항공모형 디플롬
- 프랭크 엘링 디플롬
- 곡예비행 부문 수상:
- 레옹 비안코토 곡예비행 디플롬
- 우주 비행 부문 수상:
- 유리 가가린 골드 메달
- V.M. 코마로프 디플롬
- 코롤료프 디플롬
- 오디세이 디플롬
- 행글라이딩 부문 수상:
- 페페 로페스 메달
- FAI 행글라이딩 디플롬
- 초경량 비행 부문 수상:
- 콜리브리 디플롬
- 앤 웰치 디플롬
- 항공 및 우주 교육 부문 수상:
- 나일 골드 메달
- 아마추어 제작 항공기 부문 수상:
- 피닉스 디플롬
- 피닉스 그룹 디플롬
- 앙리 미네 디플롬[21]
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FAI 청년 예술가 공모전
FAI 청년 예술가 공모전[44]은 6세에서 17세 사이의 청소년을 위한 국제 회화 공모전이다. 각 FAI 회원국이 자국에서 공모전을 조직하고, 국가 우승자들은 매년 국제 심사단에 제출된다.
회원국
활동 회원국
준회원
제휴 회원
임시 회원
정지 회원
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같이 보기
각주
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