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남북선 (베트남 철도)

베트남의 하노이와 호찌민을 잇는 종단 간선 철도 위키백과, 무료 백과사전

남북선 (베트남 철도)
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남북선(베트남어: Đường sắt Bắc Nam / 塘𨫊北南)은 베트남의 주요 철도 중 하나이다. 비공식적으로 재통일 특급(再統一特急, the Reunification Express)이라고도 불리는[1] 이 철도는 수도 하노이에서 호찌민 시까지 연결한다. 총 연장 1,726km이고 단선이며 미터 궤간을 채택하였다. 이 철도는 프랑스 식민지 시절에 인도차이나의 철도 체계의 하나로 프랑스의 식민정부에 의하여 1899년부터 1936년까지 거의 40년 동안 건설되었고[2] 마침내, 1936년 10월 2일, 하노이-사이공 철도가 개통되었다. 제2차 세계 대전에서 베트남 전쟁 기간에 이르는 동안, 남북선 전체가 폭격과 파괴를 입었다.[3]

간략 정보 남북선 North–South railwayĐường sắt Bắc–Nam, 기본 정보 ...

1954년 제네바 협정에 따라 베트남이 분단됨에 따라 히엔르엉 다리(賢良橋, Cầu Hiền Lương)를 기준으로 철도도 남북으로 나뉘었다. 베트남 전쟁 기간 동안 이 다리는 남·북 베트남의 포격 대상이 되었었다. 1975년 4월 30일 사이공 함락 후, 철도도 다시 통일되었다. 1976년 12월 31일, 전쟁으로 매우 손상을 입은 철로가 완전히 복구되고 운영을 재개하였다. 그러나, 이 때 입은 손상 및 재정적 투자와 유지의 부족으로 인해서, 남북선의 기반 시설은 여전히 열악한 상태에 놓여 있다. 결과적으로, 열악한 기반 시설이 건널목에서의 사고나 탈선과 같은 열차 사고의 근본적인 원인으로 지목되고 있다. 정부개발원조에 의한 최근의 재건으로 이 노선의 안전과 효율성이 향상되고 있다. 2007년 기준, 전국 철도망 승객의 85%와 화물의 60%가 이 노선을 통해 수송되었다.[4]

이 철도는 베트남의 해안을 굽이치고 흐르며 하이반 고개·랑꼬 해안·반 펑 만(灣)등 풍광이 아름다운 곳을 거쳐간다.

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역사

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베트남 남북철도의 진행 상황, 1881–1966.

1895년 프랑스령 인도차이나의 장 마리 드 라느상(Jean Marie de Lanessan) 총독은 퇴임하는 길이었는데, 그는 인도차이나의 여러 지역을 연결해줄 철로 건설의 필요성을 확신하였다. 그래서, 그는 후임자에게 하노이와 사이공을 잇는 남북 철로의 건설이 우선이라고 역설하였다. 이 노선은 다른 노선을 파생시키는 "인도차이나의 등뼈"가 되는 것이었다.[5] 1897년에 새로 부임한 총독 폴 두메르는 라느상의 생각을 행동으로 옮겼다. 부임한 후 그는 인도차이나의 철도 개발에 관한 대단히 중요한 제안을 제출하였는데, 그 제안에는 쿤밍-하이퐁 철도(滇越鐵路, Kunming–Hai Phong Railway)와 남북선의 건설 계획도 포함되어 있었다. 프랑스 정부는 쿤밍-하이퐁 철도의 전체 구간과 남북선 철도의 일부 구간에 대한 건설을 승인하고, 이듬해까지 2억 프랑을 투자하였다. 공사는 순조롭게 이루어져, 푸랑트엉(諒滄府, Phủ Lạng Thương)—랑선 구간이 개선되고, 1902년에는 하노이에서 중국과의 국경 지대인 동당(同登, Đồng Đăng)까지 확장되었다. 그리고 같은 해에, 하노이와 하이퐁을 잇는 쿤밍-하이퐁 철도의 첫번째 구간이 운영되기 시작하였다.[6][7][8]

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노선

요약
관점
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하노이 역 (2013년)
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후에 역
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D12E-647에 끌리는 열차 (2013년, 하노이 역

2005년 기준, 베트남 철도 전체에 278개 역이 있었는데[9] 그 중 191개 역이 남북선에 있는 역이었다.[10] 남북선의 전체 구간 1,727km 중 대부분이 베트남의 해안선을 따라 지나간다. 하노이에서 출발하여, 남쪽으로 하남성·남딘성·닌빈성·타인호아성·응에안성·꽝빈성·꽝찌성·후에·다낭·꽝남성·꽝응아이성·빈딘성·푸옌성·카인호아성·닌투언성·빈투언성·동나이성·빈즈엉성을 거쳐 호찌민 시에 이른다. 이 구간의 주요 기차역은 다음과 같다.

하노이 - 사이공 노선표

역명 베트남어 이름 한자 이름 거리(Km)
하노이Hà Nội河內0
잡밧Giáp Bát甲八5
반디엔Văn Điển文典9
트엉띤Thường Tín常信18
쪼띠아Chợ Tía𢄂紫26
푸쑤옌Phú Xuyên富川34
동반Đồng Văn同文45
푸리Phủ Lý府里56
빈룩Bình Lục平陸67
꺼우호Cầu Họ梂戶73
당싸Đặng Xá鄧舍81
남딘Nam Định南定87
찐쑤옌Trình Xuyên程川94
누이고이Núi Gôi𡶀會101
깟당Cát Đằng葛藤108
닌빈Ninh Bình寧平115
꺼우옌Cầu Yên梂安121
Ghềnh125
동자오Đồng Giao同交134
빔선Bỉm Sơn扁山142
도렌Đò Lèn渡聯153
응이어짱Nghĩa Trang義莊161
타인호아Thanh Hóa淸化176
옌타이Yên Thái安泰188
민코이Minh Khôi明魁197
티롱Thị Long氏龍207
반짜이Văn Trai文齋219
코아쭈엉Khoa Trường科場229
쭈엉럼Trường Lâm長林238
호앙마이Hoàng Mai黃梅245
꺼우지앗Cầu Giát梂戛261
옌리Yên Lý安里272
쪼시Chợ Sy𢄂癡279
미리Mỹ Lý美里292
응이롱Nghi Long宜隆
꽌하인Quán Hành觀行302
Vinh319
옌쑤언Yên Xuân安春330
옌쭝Yên Trung安中338
득락Đức Lạc德樂345
옌주에Yên Duệ安睿352
호아주옛Hòa Duyệt和悅358
타인루옌Thanh Luyện淸練370
쭈레Chu Lễ周禮381
흐엉포Hương Phố香庯386
푹짝Phúc Trạch福澤397
라케La Khê羅溪405
떤업Tân Ấp新邑409
동쭈오이Đồng Chuối同桎415
낌루Kim Lũ金屢426
동레Đồng Lê同黎437
응옥럼Ngọc Lâm玉林450
락선Lạc Sơn樂山459
레선Lệ Sơn麗山468
민레Minh Lệ明麗482
응언선Ngân Sơn銀山482
토록Thọ Lộc壽祿499
호안라오Hoàn Lão完老507
푹뜨Phúc Tự福寺511
동허이Đồng Hới洞海522
레끼Lệ Kỳ麗奇529
롱다이Long Đại隆代539
미득Mỹ Đức美德551
푸호아Phú Hòa福和558
미짝Mỹ Trạch美宅565
트엉럼Thượng Lâm上林572
사룽Sa Lung紗籠588
띠엔안Tiên An仙安599
하타인Hà Thanh河淸609
동하Đông Hà東河622
꽝찌Quảng Trị廣治634
지엔사인Diên Sanh延生643
미짜인Mỹ Chánh美政652
포짝Phò Trạch扶澤660
히엔시Hiền Sỹ賢士670
반싸Văn Xá文舍678
후에Huế688
흐엉투이Hương Thủy香水699
쭈오이Truồi715
꺼우하이Cầu Hai梂𠄩729
트어르우Thừa Lưu承流742
랑꼬Lăng Cô陵姑755
하이번박Hải Vân Bắc海雲北761
하이번Hải Vân海雲766
하이번남Hải Vân Nam海雲南772
낌리엔Kim Liên金蓮777
타인케Thanh Khê淸溪788
다낭Đà Nẵng沱㶞791
레짝Lệ Trạch麗澤804
농선Nông Sơn農山814
짜끼에우Trà Kiệu茶饒825
푸깡Phú Cang富崗842
땀타인Tam Thành三城
안미An Mỹ安美857
땀끼Tam Kỳ三岐865
지엠포Diêm Phổ鹽埔879
누이탄Núi Thành𡶀成890
찌빈Trì Bình持平901
빈선Bình Sơn平山909
다이록Đại Lộc大祿920
꽝응아이Quảng Ngãi廣義928
호아빈떠이Hòa Vinh Tây和榮西940
모득Mộ Đức慕德949
탁쭈Thạch Trụ石柱959
득포Đức Phổ德普968
투이탁Thủy Thạch水石977
사후인Sa Huỳnh沙黃991
땀꽌Tam Quan三關1004
봉선Bồng Sơn蓬山1017
반푸Vạn Phú萬富1033
푸미Phù Mỹ符美
카인프억Khánh Phước慶福1060
푸깟Phù Cát符吉1070
빈딘Bình Định平定1084
꾸이년Quy Nhơn歸仁
제우찌Diêu Trì遙池1096
떤빈Tân Vinh新榮1111
번까인Vân Canh耘耕1123
프억라인Phước Lãnh福嶺1139
라하이La Hai羅𠄩1154
찌타인Chí Thạnh至盛1171
호아다Hòa Đa和多1183
뚜이호아Tuy Hòa綏和1198
동딱Đông Tác東作1202
푸히엡Phú Hiệp富合1211
하오선Hảo Sơn好山1221
다이라인Đại Lãnh大嶺1232
뚜봉Tu Bông修芃1242
지아Giã1254
호아후인Hòa Huỳnh和黃1270
닌호아Ninh Hoà寧和1281
퐁타인Phong Thạnh豐盛1284
르엉선Lương Sơn良山1303
냐짱Nha Trang芽莊1315
꺼이꺼이Cây Cầy荄棋1329
호아떤Hòa Tân和新1340
수오이깟Suối Cát𤂬吉1351
응아바Ngã Ba我𠀧1364
깜틴동Cam Thịnh Đông柑盛東1371
까롬Kà Rôm歌藍1381
프억년Phước Nhơn福仁1398
탐짬Tháp Chàm塔占1408
호아찐Hòa Trinh和禎1419
까나Cà Ná歌那1436
빈떤Vĩnh Tân永新1446
빈하오Vĩnh Hảo永好1454
송롱송Sông Lòng Sông瀧弄瀧1465
퐁푸Phong Phú豐富1473
송마오Sông Mao瀧茅1484
쩌우하인Châu Hanh朱亨1493
송루이Sông Lũy瀧壘1506
롱타인Long Thạnh隆盛1523
마럼Ma Lâm麻林1533
함리엠Hàm Liêm咸廉1541
판티엣Phan Thiết潘切
빈투안Bình Thuận平順1551
함끄엉떠이Hàm Cường Tây咸强西1559
수오이번Suối Vận𤂬運1567
송판Sông Phan瀧潘1582
송진Sông Dinh瀧營1590
수오이키엣Suối Kiết𤂬結1603
자후인Gia Huynh嘉兄1613
짠따오Trản Táo盞棗1619
자라이Gia Ray嘉來1631
바오짜인Bảo Chánh寶正1640
롱카인Long Khánh隆慶1649
저우저이Dầu Giây油之1661
쭝호아Trung Hòa中和1669
짱봄Trảng Bom壯奔1677
호나이Hố Nai呼狔1688
비엔호아Biên Hòa邊和1697
지안Dĩ An以安1707
송턴Sóng Thần㳥神1711
빈찌에우Bình Triệu平挑1718
고법Gò Vấp塸柙1722
사이공Sài Gòn柴棍1726
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운행

하노이역과 사이공 역을 연결하는 특급에 상당하는 정기열차가 매일 6~8회 운행된다. 통일열차는 출발역, 정차역, 운행시간 등에 따라 모두 10종(SE1~SE8과 TN1, TN2)으로 구분된다. 하노이 역 출발~사이공 역 도착이 홀수(SE1, SE3 등), 사이공 역 출발~하노이 역 도착이 짝수(SE2, SE4 등). SE3 편과 SE4 편이 가장 빨라 29시간30분 걸리고, SE5가 31시간35분, SE6가 31시간40분 걸린다. 가장 오래 걸리는 TN2는 41시간25분이 소요된다. 이와 같이 장시간이 소요되기 때문에 같은 구간을 3시간 정도로 이동이 가능한 여객기와 비교하여 볼 때 경쟁력이 취약하다.[11]

개량 계획

2002년 1월 1일, 베트남의 총리 판반카이(潘文凱, Phan Văn Khải)는 일본의 정부 개발 원조 자금을 주로 유치하여 이 철도를 개량하는 계획인, "2020년을 향한 베트남 철도 마스터 플랜"을 승인하였다. 이 계획에 소요되는 예산은 대략 320억 USD에 이른다. 일본의 회사들이 이 계획에 대한 우선 계약 대상자가 될 것으로 보인다. 일본은 지형과 지리에 대한 연구에 착수하기 위한 조사위원회도 파견한 상태이다. 새로 건설될 철도에는 일본의 신칸센 투입이 제안되었다.

같이 보기

각주

외부 링크

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