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대우 레간자
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대우 레간자(Daewoo Leganza)는 대우자동차(현 한국GM)의 중형 세단이다.
1세대(V100)
레간자(1997년 4월 ~ 2002년 11월)
1997년 3월 20일에 프린스와 에스페로의 후속 차종으로 발표되어 같은 해 4월 1일부터 판매가 시작되었다. 1998년 2월 16일에는 영업용 택시가 추가되었다. 출시 당시 신선한 디자인으로 주목 받아 기아 크레도스를 누르고, 현대 쏘나타 Ⅲ에게 위협적인 상대가 되었다. 그러나 출시 이후에 예상치 못한 대우그룹의 부도 문제와 해체, 현대 EF 쏘나타와 기아 옵티마 및 르노삼성 SM5 등 새로운 경쟁 차종이 출시되어 레간자의 입지가 좁아졌다. 1999년 12월에 새로운 중형 차종이자, 상급 차종인 매그너스가 출시된 이후에는 고급 사양을 없애고 가격을 낮추어 2002년 11월 8일에 매그너스와 통합되는 형식으로 단종될 때까지 저가형 중형차와 택시로 매그너스와 병행 판매되었다.
로얄 시리즈와 프린스 등 20년이 넘는 기간 동안 대우자동차의 중형차는 후륜구동 방식이었으나, 레간자는 대우자동차 최초의 전륜구동 방식으로 된 중형차이다.
레간자는 'elegante'(우아함)과 'forza'(힘)이라는 이탈리아어가 합쳐져 소리 없이 조용하고, 우아한 힘을 지닌 자동차라는 의미 외에 '來強者'(래강자, 새롭게 다가온 강자)라는 의미도 담고 있다.
엔진은 1.8L, 2.0L, 2.2L이다. 독일 ZF 사의 자동변속기에는 급출발 방지 장치(BTSI)가 장착되어 있다.
해외 시장의 경우, 동유럽 등 여러 국가에서 호조세를 보였고 폴란드와 루마니아에서 현지 생산되었다.
- 대우 레간자 정측면
- 대우 레간자 후측면
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제원
- 전장(mm) : 4,671(1997년~1998년)/4,670(1998년~2002년)
- 전폭(mm) : 1,779(1997년~1998년)/1,780(1998년~2002년)
- 전고(mm) : 1,437(1997년~1998년)/1,435(1998년~2002년)
- 축거(mm) : 2,670
- 윤거(전, mm) : 1,515
- 윤거(후, mm) : 1,507/1,500(1.8 SOHC)
- 승차정원 : 5명
- 변속기 : 수동 5단/자동 4단
- 구동형식 : 전륜 구동
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미디어 속의 레간자
영화
드라마
기타
게임
- 레이시티에서는 구매 및 운전이 가능한 차량으로 등장하였고, 트래픽카로도 나왔다.
외부 링크
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