대한민국 철도청 3200호대 디젤 기관차

3200호대 디젤 기관차는 3100호대의 차량 제조사인 ALCO 사가 부도가 나서 부품 공급에 어러움을 겪자, GM-EMD 사의 엔진형식 8-645E형으로 개조하면서 차호가 바뀐 43량의 디젤전기기관차이다. 제식명칭은 ALCO DL-532이다. 주로 비둘기호 객차를 견인하거나 단거리 화물을 회송하였으며, 1968년 경전선 개통열차를 운행하기도 하였다. 현재는 모두 퇴역하였으며, 일부 차량이 미국으로 수출 매각되거나 민간에 고철 매각되었다.

3200호대 디젤 기관차 (DL-532)

제작 및 운영
주 용도	여객견인, 화물회송
제작사	ALCO, GMC/EMD
제작 연도	1966년, 1967년
생산량	43
도입단가	139,755달러[1]
제원
전장	13,414mm
전폭	3,100mm
전고	4,425mm
차량 중량	71.5t
축중	18t
궤간 (mm)	표준궤1,435
성능
엔진	8-645E
기어비	93:18
차륜 배열	Bo-Bo
설계 최고 속도	105km/h
견인력	875
구동 장치	디젤-전기식
제동 방식	26L공기제동

현황

총 43대가 3100호대 디젤 기관차로부터 개번되었다. 현재 모든 차량이 퇴역하였고, 고철 매각되거나 미국으로 수출되었다.

차호	시리얼[2]	도입 시기[1]	운행 중단 시기	비고
3201호	3469-07	1966년 11월	2001년	구 3107호에서 개번. 2002년 고철 매각되었다.
3202호	3469-08			구 3108호에서 개번. 2002년 고철 매각되었다.
3203호	3469-09			구 3109호에서 개번. 2002년 고철 매각되었다.
3204호	3469-10		2004년	구 3110호에서 개번. 2005년 고철 매각되었다.
3205호	3469-11			구 3111호에서 개번. 2004년 고철 매각되었다.
3206호	3469-12			구 3112호에서 개번. 2005년 고철 매각되었다.
3207호	3469-13			구 3113호에서 개번. 2004년 고철 매각되었다.
3208호	3469-14			구 3114호에서 개번. 2005년 고철 매각되었다.
3209호	3469-15			구 3115호에서 개번. 2004년 고철 매각되었다.
3210호	3469-16			구 3116호에서 개번. 2005년 고철 매각되었다.
3211호	3469-17			구 3117호에서 개번. 미국으로 매각되었으나 자메이카로 수출되었다.
3212호	3469-18			구 3118호에서 개번. 미국으로 매각되었으나 자메이카로 수출되었다.
3213호	3469-19			구 3119호에서 개번. 2004년 고철 매각되었다.
3214호	3469-20			구 3120호에서 개번. 2004년 고철 매각되었다.
3215호	3469-21			구 3121호에서 개번. 2004년 고철 매각되었다.
3216호	3469-22			구 3122호에서 개번. 2005년 고철 매각되었다.
3217호	3469-23			구 3123호에서 개번. 2005년 고철 매각되었다.
3218호	3469-24			구 3124호에서 개번. 2006년 고철 매각되었다.
3219호	3469-25			구 3125호에서 개번. 2004년 고철 매각되었다.
3220호	3469-26			구 3126호에서 개번. 2004년 고철 매각되었다.
3221호	3469-27			구 3127호에서 개번. 2005년 고철 매각되었다.
3222호	3469-28			구 3128호에서 개번. 2005년 고철 매각되었다.
3223호	3469-29			구 3129호에서 개번. 2005년 고철 매각되었다.
3224호	3469-30			구 3130호에서 개번. 재생하여 부산철도차량정비단의 입환용 기관차로 사용하였으나, 2010년 고철 매각되었다.[3]
3225호	3469-31			구 3131호에서 개번. 2006년 고철 매각되었다.
3226호	3469-32			구 3132호에서 개번. 2005년 고철 매각되었다.
3227호	3469-33	1967년 1월		구 3133호에서 개번. 2005년 고철 매각되었다.
3228호	3469-34			구 3134호에서 개번. 2005년 고철 매각되었다.
3229호	3469-35			구 3135호에서 개번. 재생하여 부산철도차량정비단의 입환용 기관차로 사용하였으나, 2010년 고철 매각되었다.[3]
3230호	3469-36			구 3136호에서 개번. 2004년 고철 매각되었다.
3231호	3469-37			구 3137호에서 개번. 2005년 고철 매각되었다.
3232호	3469-38			구 3138호에서 개번. 2004년 고철 매각되었다.
3233호	3469-39			구 3139호에서 개번. 2005년 고철 매각되었다.
3234호	3469-49			구 3149호에서 개번. 2004년 고철 매각되었다.
3235호	3469-40			구 3140호에서 개번. 2005년 고철 매각되었다.
3236호	3469-41			구 3141호에서 개번. 미국으로 매각되었으나 자메이카로 수출되었다.
3237호	3469-42			구 3142호에서 개번. 2004년 고철 매각되었다.
3238호	3469-43			구 3143호에서 개번. 2004년 고철 매각되었다.
3239호	3469-44			구 3144호에서 개번. 2005년 고철 매각되었다.
3240호	3469-45		2003년	구 3145호에서 개번. 미국으로 수출되었으나 미국 일리 노이주 마운트 버논 NRE 기지에서 방치 중이였으나 고철 매각되었다.
3241호	3469-46			구 3146호에서 개번. 미국으로 수출되었으나 미국 일리 노이주 마운트 버논 NRE 기지에서 방치 되었다.
3242호	3469-47			구 3147호에서 개번. 2004년 고철 매각되었다.
3243호	3469-48			구 3148호에서 개번. 2006년 고철 매각되었다.