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데라 이스마일 칸
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데라 이스마일 칸(사라이키어: ڈیرہ اسماعیل خان, 파슈토어: ډېره اسماعيل خان, 영어: Dera Ismail Khan)은 파키스탄 카이베르파크툰크와주에 위치한 도시이자 데라이스마일칸구의 구도이다. 인구 기준으로 파키스탄에서 10번째로 큰 도시이며 카이베르파크툰크와주에서 3~4번째로 큰 도시이다. 데라이스마일칸은 인더스강 서쪽 강변에 위치하며, 고말강과 합류하는 지점에 있다.
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주도인 페샤와르에서 남쪽으로 300 km 떨어져 있고, 펀자브의 물탄에서 북서쪽으로 230 km 떨어져 있다.[3]
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어원
사라이키어에서 '데라(ḍerā)'는 '텐트, 야영지'를 의미하며, 인더스 계곡의 데라가지칸이나 데라부그티와 같은 도시 이름에서 흔히 볼 수 있다. 이 도시는 도시를 세운 말리크 소흐랍 도다이의 아들이자 도다이 용병이었던 이스마일 칸의 이름을 따서 지어졌다.[4] 따라서 이 도시의 이름은 '이스마일 칸의 야영지'를 의미한다.
역사
요약
관점
데라자트, 물탄의 역사, 펀자브의 역사 및 신드의 역사 문서를 참고하십시오.건설
초기 역사
데라이스마일칸 주변 지역은 인근 레흐만 데리 유적을 통해 수천 년 전부터 사람이 살았던 곳임을 알 수 있는데, 이 유적은 기원전 3300년경으로 거슬러 올라가는 하라파 이전의 고고학 유적지이다.[5] 7세기에는 도시에 많은 수의 브라만과 불교 신자들이 살았다.[6]
중세 역사
데라이스마일칸은 역사적인 데라자트 지역에 위치하며, 이 지역은 15세기에 물탄의 랑가 술탄국의 샤 후세인이 발루치인들을 초대하여 정착하면서 형성되었다. 발루치 정착민들은 이후 파슈툰 정착의 물결을 통해 동화되었지만, 충적 평야를 따라 사는 마을 주민들은 보통 발루치족 또는 자트족이다.[7]
데라이스마일칸 지역은 무굴 제국의 물탄 수바의 일부였으나, 데라이스마일칸은 영국 시대 이전에는 큰 권력이나 중요성을 얻지 못했다. 데라이스마일칸은 나디르 샤의 무굴 제국 침략 기간 동안 포윈다 유목민들의 무역 중심지로 번성했다.
데라이스마일칸은 이스마일 칸의 직계 후손인 발루치족 지도자 9대에 의해 통치되었다. 마지막 지도자인 누스라트 칸은 1750년 아흐마드 샤 두라니가 도시를 점령한 후 권력을 잃었다. 1794년, 이 도시는 샤자다 캄란 두라니에 의해 나와브 무함마드 칸 사도자이에게 부여되었다.[7]
도시 재건
원래 도시는 1823년 인더스강의 홍수로 파괴되었다. 현재의 도시는 1825년 사두자이 씨족의 나와브 셰르 무함마드 칸에 의해 건설되었으며, 지금은 강 본류에서 6km 떨어진 작은 고원 위에 서 있다.[8] 나와브 사도자이는 도시 재건을 위해 디완 라키 말과 테즈 반 난드와니의 의견을 고려했다.[9] 펀자브에서 건축가들이 초빙되었고, 이들은 힌두교도들은 도시 중심부 남쪽에, 무슬림들은 북쪽에 살도록 도시를 설계했다.[9]
네 개의 바자르가 각 방위에 배치되었으며, 이들 모두는 도시 중앙의 초갈라에서 합류했다.[9] 재건된 도시에는 아프가니스탄 상인들을 위한 큰 바자르가 있었고, 이 도시는 고말 고개를 통한 무역으로 번성했다.[10] 이 시기에 도시 주변에는 아홉 개의 문이 있는 8피트 높이의 진흙 벽이 건설되었는데,[9] 카네란 왈라와 사키와 같은 일부 문은 오늘날까지 남아 있다. 현존하는 모든 건물은 19세기 이전의 것이 아니다.[3]
시크 통치 (1821~1849)
데라이스마일칸은 인근 도시 만케라의 사도자이 통치 아래 있었으나, 1836년 시크 제국의 란지트 싱 마하라자에 의해 합병되었다.[9] 디완 라키 말은 도시의 카르다르 통치자로 임명되었지만, 두라니 왕조의 나와브들은 그들의 칭호와 일부 수입을 유지할 수 있었다.[9] 이 도시는 가혹한 세금으로 고통받았고, 이로 인해 라호르의 시크 다르바르에 잦은 불만이 제기되었으며, 여러 차례 카르다르가 교체되는 결과를 낳았다.[9]
영국령 인도 제국 시대
영국령 인도 제국 하의 데라이스마일칸의 초대 부국장은 헨리 찰스 반 코틀랜드 장군으로, 1848년 2월에 도착했다가 그해 말 인근 물탄에서 일어난 반란을 진압하기 위해 떠났다. 물탄의 반란이 진압된 후, 버틀러 중위가 데라이스마일칸과 반누의 다음 부국장이 되었다.[9] 그의 통치 아래 도시의 인프라와 식민 행정 시스템이 구축되었는데, 최고 직위는 영국인들이 독점했다.[9] 이 도시는 영국령 인도 제국에 자주 반란을 일으키는 부족 지역의 가장자리에 있었다. 이 도시는 1857년 세포이 항쟁 동안 영국령 인도 제국에 반란을 일으키지 않았다.[9] 1861년에 데라이스마일칸은 새로운 데라이스마일칸 사단의 사단 수도가 되었는데, 이는 영국 카운티와 유사하다.[9]
지방자치단체는 1867년에 설립되었고, 데라이스마일칸 병영은 1894년에 설립되었다.[10] 1881년에는 도시 인구가 22,164명이었다. 도시 남동쪽에 위치한 군사 주둔지 지역은 북서쪽의 포트 아칼가르 부분을 제외하고 110 km2의 면적을 가졌다.
데라이스마일 여단은 데라이스마일칸에 겨울 본부를 두었으며, 주둔군은 산악 포대, 토착 기병대 연대, 토착 보병대 3개 연대로 구성되었다. 이들 연대의 분견대는 드라진다, 잔돌라, 자타의 전초 기지에 주둔하는 데 도움을 주었다. 민간인 거주지 구역은 남쪽에 건설되었다.[3]
이 도시에는 시민 병원이 있었고, 주요 교육 기관으로는 선교 협회에서 운영하는 두 개의 지원을 받는 영-모국어 고등학교, 바라트리 사바에서 운영하는 다른 하나, 그리고 지방자치단체에서 운영하는 영-모국어 중학교가 있었다.[3]
1901년 인구 조사에 따르면 데라이스마일칸의 인구는 31,737명으로, 이 중 18,662명은 무슬림, 11,486명은 힌두교도, 1,420명은 시크교도였다. 총 인구 중 3,450명이 주둔지에 살았다.[11]
대부분의 무슬림 인구(데라이스마일칸 지역 인구의 60%를 차지)는 무슬림 연맹과 파키스탄 운동을 지지했을 수 있다.
1947년 독립 이후
인도의 분할과 1947년 파키스탄 독립 이후, 소수 힌두교도와 시크교도는 인도로 이주했고, 인도에서 온 무슬림 이주민들은 데라이스마일칸에 정착했다. 인도에서는 델리의 모델 타운, 비자이 나가르 및 데라왈 나가르 식민지에 데라이스마일칸의 많은 전 힌두교도 주민들이 흡수되었다.[12]
1979년 소련의 아프가니스탄 침공 이후 난민 유입으로 데라이스마일칸의 인구는 세 배로 늘었다.[10]
2008년 11월 데라이스마일칸 폭탄 테러 당시 시아파 종교 지도자 알라마 나지르 후세인 샤는 샤 이크발 후세인과 함께 종파 간 살해로 총에 맞아 사망했다. 그의 장례식 기도 중 자살 폭탄 테러범이 자폭하여 9명이 사망하고 39명이 부상당했다. 2009년 1월 데라이스마일칸 폭탄 테러에서는 도시에서 세 번의 폭발이 발생하여 52명이 부상당하고 16명이 사망했다.
2009년 5월 데라이스마일칸 폭탄 테러에서는 세 번의 폭발로 5명이 사망하고 9명이 부상당했다. 2009년 6월 14일, 버스 정류장 근처 피르 시장에서 폭발이 발생하여 8명이 사망하고 27명이 부상당했다.[13] 2009년 7월 29일, 지방 법원 근처에 설치된 자동차 폭탄이 터져 2명이 사망하고 4명이 부상당했다.[14] 2010년 5월 18일, 오토바이에 설치된 폭탄이 경찰차 근처에서 폭발하여 13명이 사망하고 14명이 부상당했다.[15] 2011년 6월 25일, 테흐리크-이-탈리반 파키스탄 소속 무장 단체 10~12명이 인근 쿨라치 마을 경찰서를 공격하여 경찰관 10명이 사망했다.[16] 테흐리크-이-탈리반 파키스탄이 이 공격들에 대한 책임을 주장했다.[17][18]
2014년, 파키스탄 전역의 무장 단체를 대상으로 한 대규모 자르브-이-아즈브 작전이 시작되었고, 이로 인해 2016년까지 보안 환경이 크게 개선되었지만, 2017년 1월 4일 바누 도로에서 원격 제어 폭탄이 폭발하여 경찰관 5명을 포함한 15명이 사망했다.[19] 2017년 2월 17일, 신원 미상 용의자들이 미션 모르 근처에서 경찰차에 총격을 가해 경찰관 4명을 포함한 5명이 사망했다.[20]
2015년 중국-파키스탄 경제 회랑의 일환으로, 데라이스마일칸이 하클라-데라이스마일칸 고속도로의 종착점이 될 것이라고 발표되었다. 이 고속도로는 이슬라마바드 근처의 M1에서 시작하여 경제 회랑의 서부 정렬의 일부가 될 280km 길이의 4차선 고속도로이다.[21]
2023년 11월 3일, 데라이스마일칸에서 폭탄 테러가 발생하여 다수의 사상자가 발생했다.[22]
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지리
요약
관점
기후
데라이스마일칸은 쾨펜 BWh에 해당하는 고온 사막 기후이며, 고온 스텝 기후(쾨펜: BSh)와 접해 있다. 여름은 찌는 듯이 덥고 겨울은 온화하다. 비는 주로 두 개의 뚜렷한 기간에 내리는데, 2월부터 4월까지의 늦겨울과 초봄, 그리고 7월과 9월의 몬순 기간이다.
데라이스마일칸은 해발 177미터에 위치한다.
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인구 통계
요약
관점
인구
2023년 인구 조사에 따르면, 사라이키인이 데라이스마일칸구와 도시에서 단순 다수파를 이루는 주요 민족 집단이다. 데라이스마일칸 테실의 총 도시 인구는 2023년 기준으로 남성 114,856명, 여성 102,465명을 포함하여 217,455명이다.[28]
총 217,455명 중 사라이키어 사용자 158,342명, 파슈토어 사용자 34,142명, 우르두어 사용자 20,784명, 펀자브어 사용자 3,387명, 신드어 사용자 164명, 발루치어 사용자 86명, 카슈미르어 사용자 88명, 힌드코어 사용자 167명, 브라후이어 사용자 3명, 시나어 사용자 13명, 발티어 사용자 2명, 칼라샤어 사용자 2명, 그리고 기타 언어 사용자 175명이 있다.[28]
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교통
도로
이 도시는 고속도로를 통해 반누와 연결되며, 이는 다시 코하트와 다라 아담 켈을 거쳐 주도인 페샤와르로 연결된다. 다른 도로는 차슈마 댐을 통해 데라이스마일칸을 미안왈리와 연결하고, 또 다른 도로는 도시를 좁과 연결한다. 세 번째 주요 도로는 인더스강 동쪽 강변에 위치한 펀자브주의 바카르와 연결된다. 인더스강의 다리는 1980년대 초에 건설되었으며, 그 이전에는 배다리를 통해 바카르에 접근했다. 또 다른 도로는 북서쪽의 남 남 와지리스탄 지구의 잔돌라-앙구르아다 지역과 동쪽의 페주로 이어지는 탱크 지구와 연결된다.
데라이스마일칸은 하클라-데라이스마일칸 고속도로의 종착점이다. 이 고속도로는 이슬라마바드 근처의 M1 고속도로의 하클라 교차로에서 데라이스마일칸까지 이어지는 280km 길이의 4차선 고속도로이다.[21]
항공
이 도시는 데라이스마일칸 공항의 서비스를 받지만, 상업 항공편은 운항되지 않는다.
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같이 보기
- 딘푸르
- 바스티 타르카난왈리
- 카피르 코트
- 데라 가지 칸
내용주
각주
외부 링크
Wikiwand - on
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