마쓰다 RX-7

마쓰다 RX-7(Mazda RX-7)은 1978년부터 2002년까지 생산된 마쓰다의 후륜구동 로터리 엔진 스포츠카이다. 차명인 RX-7은 로터리 엔진을 상징하는 R, 미래를 상징하는 기호를 상징하는 X, 마쓰다의 차격을 나타내는 숫자 중 7을 조합한 것이다. 크기가 작고 구조가 간단한 로터리 엔진이 장착되어 모든 모델이 이상적인 무게 배분과 가벼운 공차중량, 뛰어난 코너링 성능을 가지고 있다.

마쓰다 RX-7

차종	스포츠카
제조사	마쓰다
생산년도	1978~2003년
조립	일본 오사카시

1세대 (FB3S/SA22C, 1978~1985)

FB3S

1978년, RX-3(일본 내수명 사바나 쿠페)의 후속 차종으로 출시되었다. 당시 오일 쇼크의 영향으로 배기 가스를 재연소시키는 서멀 리엑터 방식이 채용되었고, "Phoenix Project"를 통해 연비가 40% 개선되었다. 1983년까지 생산된 전기형 모델은 12A^[1] 자연흡기 엔진이 장착되었고, 후기형에서는 터보차저 모델도 추가되었다. 수출형 모델에는 13B RE^[2] 엔진이 장착이 되었다. 전·후 무게 배분율이 50:50으로, 이상적인 무게 배분율을 보여주고 있다. 일본에서는 사바나 RX-7(Savanna RX-7)이라는 이름으로 판매되었다.

· 시리즈 1 (1978~1980)

· 시리즈 2 (1981~1983)

· 시리즈 3 (1984~1985)

· RX-7 터보