상하이 항공

상하이 항공(중국어: 上海航空, 약자 上航, 영어: Shanghai Airlines)은 중국동방항공의 자회사이자 1985년에 설립된 중화인민공화국 최초의 유한합자 형태의 항공사로 중국 최초의 상업 항공사로 원래 중국국제항공과 함께 스타 얼라이언스에 가맹 했지만 모회사가 중국동방항공으로 바뀌면서 2011년 6월 21일부터 중국동방항공의 자회사 자격으로 스카이팀에 가입한것과 마찬가지의 효과를 얻게 되었다.

상하이 항공
上海航空
Shanghai Airlines

상하이 항공의 보잉 787-9
IATA ICAO 항공사 콜사인 FM CSH SHANGHAI AIR
창립일	1985년 12월 30일
허브 공항	상하이 푸둥 국제공항 상하이 훙차오 국제공항
동맹체	스카이팀
상용고객 우대제도	Eastern Miles
보유 항공기	104
취항지 수	140
본사	중화인민공화국 상하이
핵심 인물	Zhou Chi (President) Fan Hongxi (CEO)
모기업	중국동방항공
웹사이트	http://www.ceair.com/fm.html

중국동방항공 본사/상하이 항공 본사

	중국 포털
	항공 포털

역사

• 1985년 : 회사 설립
• 1989년 : 보잉 757-200 기종 도입
• 2002년 : 상하이 증권 거래소에 상장
• 2006년 : 자회사이자 화물 항공사인 상하이 항공 카고 설립
• 2007년 : 도쿄 국제공항 정기 국제선 개설 및 중국국제항공과 함께 스타 얼라이언스에 가맹
• 2010년 : 스타 얼라이언스 탈퇴
• 2011년 : 스카이팀 가입

운항 노선

 이 부분의 본문은 상하이 항공의 운항 노선입니다.

• 2011년 11월 현재 상하이 항공은 다음과 같은 노선을 취항하고 있다.

코드쉐어 협정

• 2021년 2월 현재 상하이 항공은 아래 항공사와 코드쉐어를 하고 있다.

대한항공 (스카이팀) 델타 항공 (스카이팀)[1] 만다린 항공 (스카이팀)[2] 일본항공 (원월드)[3] 중국동방항공 (스카이팀)[4] 중화항공 (스카이팀)[2] 홍콩 항공[5]

보유 기종

• 2020년 8월 기준으로 상하이 항공은 다음과 같은 기종을 보유하고 있다.^[6][7]

현재 사용하는 기종

상하이 항공의 보유 기종

기종	대수	주문	승객					비고
			F	C	Y+	Y	합계
보잉 737-700	4	0	0	8	0	132	140
보잉 737-800	61	0	0	8	0	156	164
보잉 737 MAX 8	13	6	0	8	0	168	176
보잉 787-9	7	3	4	26	28	227	285
코맥 ARJ21	0	5	TBA
합계	95	14

퇴역 기종

상하이 항공의 퇴역 기종

기종	대수	도입 년도	퇴역 년도	대체 기종	비고
에어버스 A330-200	3	2013년	2019년	보잉 787-9	모기업인 중국동방항공으로 이전
에어버스 A330-300	1	2013년	2023년	보잉 787-9
	3				모기업인 중국동방항공으로 이전
에어버스 A321-200	4	2009년	2010년	보잉 737-800	모기업인 중국동방항공으로 이전
보잉 737-300	1	1997년	1999년	보잉 737-700	임차 운항
보잉 737-300SF	1	2004년	2005년	대체 기종 없음	아르헨티나 항공에 매각
보잉 737-700	8	1998년	2021년	대체 기종 없음
	4				모기업인 중국동방항공으로 반환
보잉 737-800	27	2004년	2024년	대체 기종 없음
	2			임차 기종	중국동방항공 임차 운항
보잉 757-200	11	1989년	2015년	보잉 737-800
	2				화물기로 개조 후, 상하이 항공 카고로 이전
보잉 757-200PCF	2	2006년	2011년	대체 기종 없음	중국화물항공에 매각
보잉 767-300	5	1994년	2018년	에어버스 A330-300
보잉 767-300ER	3	2003년	2017년	에어버스 A330-300
봄바디어 CRJ-200ER	3	2000년	2015년	코멕 ARJ21	1대는 예비용으로 저장
봄바디어 CRJ-200LR	2	2004년	2011년	코멕 ARJ21
맥도넬더글러스 MD-11F	4	2005년	2011년	대체 기종 없음	중국화물항공에 매각