서울시메트로9호선 9000호대 전동차

서울시메트로9호선 9000호대 전동차는 서울 지하철 9호선 개통과 함께 도입된 서울시메트로9호선의 통근형 전동차 차량이다. 현재 총 6량 53개 편성(318량)이 운행하고 있다.

서울시메트로9호선 9000호대 전동차

4량 편성 시절 936편성(현재는 6량으로 운행 중)
제작 및 운영
주 용도	도시 철도 입선용 통근형 전동차
제작사	현대로템, 다원시스
운영 회사	서울시메트로9호선
제작 연도	2008년 (901~924) 2011년 (925~936) 2016년 (937~945) 2023년 (946~953) 2027년 (954~957) 2028년 (958~961)
생산량	318량
사용량	53편성
제원
양 수	6량
편성 길이	78.850 (4량) 118.850 (6량) mm
전장	19,500,000 mm
전폭	3,120,000 mm
전고	3,600 mm
차량 중량	142.8 t
궤간 (mm)	1,434
성능
동력 방식	동력분산식
전기 방식	직류 1,500V 가공전차선
제어 방식	VVVF-IGBT(미쓰비시)(현대로템 IPM) 2레벨 1C4M제어
기동가속도	3.0 km/h/s
영업 최고 속도	ATC/ATO 구간 80 km/h
설계 최고 속도	250 km/h
감속도	3.5 km/h/s (비상시) 4.5 km/h/s
전동기 출력	210[1] kW
구동 장치	유도전동기
제동 방식	회생제동 병용 전기지령식 제동
MT비	3M 3T
보안 장치	ATC/ATO [수동운전]

개요

한국형 표준전동차를 바탕으로 한 표준 설계 사양에 따라 도입되었다. 차체는 스테인레스 곡면을 적용했으며, ATO 방식 자동운전을 채택했다. 실내는 롱시트로 구성되어 있고, 승객 편의를 고려한 낮은 손잡이가 설치되어 있다. 객실 좌석 아래엔 짐을 넣는 공간이 있고, 좌석 위 선반은 노약자석과 7인석 중 2곳에만 설치되어 있다. 전면부 중앙엔 행선지가 표시되지 않고 열차번호와 일반, 급행 중 1가지만 표시된다. 차량 가격은 년도에 따라 차이가 나며 1량당 13~16억원 기준이고, 6량 1편성당 78억 원 가량이다. (2018년 도입된 32량은 총 사업비가 440억 원이다.) 현재 총 6량 45개 편성이 운행 중이다. 또한 서울교통공사 5000호대 전동차의 3차분 차량이 이 차량을 기반으로 제작된 차량이지만 전면부 및 측면과 객차 수가 8량인 점이 다르다.

도입 역사

1차 도입분

• 개화차량기지 소속: 901~924편성(총 6량 24개 편성)
• 제작사: 현대로템
• 제어방식: VVVF-IGBT(현대로템 IPM)

2009년 7월 24일 1단계 구간 개통과 함께 도입됐다. 도입 당시엔 4량이었으나, 6량으로 증차 칸이 도입되면서 6량이 된 상태다.

2차 도입분

• 개화차량기지 소속: 925~936편성(총 6량 12개 편성)
• 제작사: 현대로템
• 제어방식: VVVF-IGBT(현대로템 IPM)

2011년 10월 15일 증차 목적으로 도입됐다. 본래 2015년 3월 28일 2단계 구간 개통에 대비해 도입될 예정이었으나, 9호선의 혼잡도 해소를 위해 조기 도입된 차량이기도 하다. 도입 당시에는 4량으로 도입이 이뤄졌으나, 6량으로 증량 객차가 도입되면서 6량이 된 상태다.

3차 도입분

• 개화차량기지 소속: 937~945편성(총 6량 9개 편성)
• 제작사: 현대로템
• 제어방식: VVVF-IGBT(현대로템 IPM)

937~940편성은 2016년 8월 31일 증차 목적, 941~945편성은 2018년 12월 1일 3단계 구간 개통분 목적으로 도입됐다. 제작 당시 전조등이 LED였고, 현대로템 패찰도 기존의 것과 다른 것으로 달고 도입됐다. 도입 당시에는 937~944편성은 4량, 945편성 6량이었으나 이후 937~944편성의 증량 칸이 도입되면서 6량화로 변경돴고, 현재는 모두 6량 편성으로 운행하고 있다.

4차 도입분

• 개화차량기지 소속: 946~953편성(총 6량 8개 편성)
• 제작사: 현대로템
• 제어방식: VVVF-IGBT(현대로템 IPM)

946~949편성(4개 편성)은 2023년 증차 목적, 950~953편성(4개 편성)은 2027년 4단계 구간 개통분 목적으로 도입됐다. 1~3차분(945편성 제외)과는 달리, 처음부터 6량으로 도입됐다. 또한 이 차량은 서울교통공사 2000호대 VVVF 전동차 1~2차분, 서울교통공사 3000호대 VVVF 전동차 1차분, 인천교통공사 1000호대 전동차 2차분, 공항철도 1000호대 전동차, 공항철도 2000호대 전동차 1~3차분과 동일한 IGBT가 장착됐으며, 1~3차분에 달린 스커트가 잘려서 출고된다.

5차 도입분

• 개화차량기지 소속: 954~957편성(총 6량 4개 편성)
• 제작사: 다원시스(예정)
• 제어방식:

6차 도입분

• 개화차량기지 소속: 958~961편성
• 제작사: 미정
• 제어방식: 미정

7차 도입분

조성

현재 운행 중인 편성은 901~953편성이다.

초창기 편성

901편성부터 944편성만 해당하며 2019년까지 모든 차량이 6량으로 증량되었다.

	◇◇	◇◇
90XX	91XX	94XX	95XX
Tc	M'	M'	Tc
←중앙보훈병원	※##는 편성 번호				김포공항/개화→

편성은 팬터그래프와 주변압기, 제어기기, 전동기가 탑재된 M'차와 보조전원장치와 공기압축기, 축전지, 제어실 등을 갖춘 TC차로만 구성되어 있다.

객차번호	설치된 전장품
90XX	Tc(SIV, 공기압축기, 축전지)
91XX	M'(팬터그래프, 주변압기, 주변환장치VVVF)
94XX	M'(팬터그래프, 주변압기, 주변환장치VVVF)
95XX	Tc(SIV, 공기압축기, 축전지)

현재 편성

	◇◇			◇◇
90XX	91XX	92XX	93XX	94XX	95XX
Tc	M'	M	T	M'	Tc
←중앙보훈병원	※##는 편성 번호				김포공항/개화→

편성은 팬터그래프와 주변압기, 제어기기, 전동기가 탑재된 M'차와 제어기기, 전동기가 탑재된 M차, 보조전원장치와 공기압축기, 축전지, 제어실 등을 갖춘 TC차로 구성되어 있다.

객차번호	설치된 전장품
90XX	Tc(SIV, 공기압축기, 축전지)
91XX	M'(팬터그래프, 주변압기, 주변환장치VVVF)
92XX	M(주변환장치VVVF)
93XX	T(무동력객차)
94XX	M'(팬터그래프, 주변압기, 주변환장치VVVF)
95XX	Tc(SIV, 공기압축기, 축전지)

배속

• 901~953편성: 김포차량사업소, 6량

현재 운행구간

• ● 서울 지하철 9호선: 개화 ~ 중앙보훈병원

현황

현재 운행 중인 차량은 굵은 글씨로 표시했다.

차호	도입 시기	운행 중단 시기	비고
901 편성	2008년	운행 중
902 편성		운행 중
903 편성		운행 중
904 편성		운행 중
905 편성		운행 중
906 편성		운행 중
907 편성		운행 중
908 편성		운행 중
909 편성		운행 중
910 편성		운행 중
911 편성		운행 중
912 편성		운행 중
913 편성		운행 중	2009년 7월 24일 1단계 구간 개통식 기념 차량으로 사용되었다.
914 편성		운행 중
915 편성		운행 중
916 편성		운행 중
917 편성		운행 중
918 편성		운행 중
919 편성		운행 중
920 편성		운행 중
921 편성		운행 중
922 편성		운행 중
923 편성		운행 중
924 편성		운행 중
925 편성	2011년	운행 중
926 편성		운행 중
927 편성		운행 중
928 편성		운행 중
929 편성		운행 중
930 편성		운행 중
931 편성		운행 중
932 편성		운행 중
933 편성		운행 중
934 편성		운행 중
935 편성		운행 중
936 편성		운행 중
937 편성	2016년	운행 중
938 편성		운행 중
939 편성		운행 중
940 편성		운행 중
941 편성		운행 중
942 편성		운행 중
943 편성		운행 중	2018년 11월 30일 3단계 구간 개통식 기념 차량으로 사용되었다.
944 편성		운행 중
945 편성		운행 중	6량 상태로 도입되었다.
946 편성	2023년	운행 중
947 편성		운행 중
948 편성		운행 중
949 편성		운행 중
950 편성		운행 중
951 편성		운행 중
952 편성		운행 중
953 편성		운행 중
954 편성	2027년 예정	제작 예정
955 편성		제작 예정
956 편성		제작 예정
957 편성		제작 예정
958 편성	2028년 예정	제작 예정
959 편성		제작 예정
960 편성		제작 예정
961 편성		제작 예정

반입 경로

• 김포차량사업소: 신창원역 → 수도권철도차량정비단 → (트레일러) → 김포차량사업소 (1차분)
• 김포차량사업소: 신창원역 → 수도권철도차량정비단 → 인천국제공항철도 → 김포차량사업소 (2차분)
• 김포차량사업소: 신창원역 → 수도권철도차량정비단 → 수색직결선 → 인천국제공항철도 → 김포차량사업소 (3차분, 중간 부수차 추가 도입분)

사진

• 
  4량 편성 시절 936편성(현재는 6량으로 운행중)
• 
  4량 시절 편성 902편성(현재는 6량으로 운행중)
• 
  4량 시절 편성 915편성 (현재는 6량으로 운행중)
• 
  4량 편성 시절 920편성 (현재는 6량으로 운행중)
• 
  전동차 내부(4량 시절)
• 
  전동차 내부(현 6량)
• 
  전동차 출입문 및 LCD 모니터