에어버스 A310

에어버스 A310(영어: Airbus A310)은 A300의 동체단축형 모델로 개발 당시에는 A300B10이라는 이름으로 불렸다. A310은 중장거리용 광동체형 항공기이며, 기존의 A300에 비해 작은 동체와 개선된 날개로 인해 특히 대륙간 노선에 많이 이용되었으나, 상업적으로 큰 성공을 거두지는 못했다. 그리하여 에어버스는 2007년 7월부터 A310의 생산을 종료하였다. 1983년부터 생산이 종료된 2007년까지 단 255대만이 생산, 판매되었다. 현재는 주로 화물기나 군용기로 많이 쓰이고 있으며 세부 기종은 -200과 -300이 있다.

에어버스 A310
파키스탄 국제항공의 A310-300
종류	광동체형 제트 여객기
첫 비행	1982년 4월 3일
도입 시기	1983년 4월
현황	생산 종료
주요 사용자	마한 항공 이란 항공 예메니아 항공
생산 시기	1983년 ~ 2007년
생산 대수	255대[1]
개발 원형	에어버스 A300
파생형	에어버스 A310 MRTT 에어버스 CC-150 폴라리스

세부 기종

A310-100

단거리 형식으로 계획 했으나 개발이 취소되면서 사실상 개발이 중지되고 말았다.

A310-200:

초기 양산형. 최대 항속 거리 6,800km

A310-200C/-300C:

화물 여객 혼재 및 전환형

A310-200F/-300F:

순수 화물형 (여객 형태에서 개조만으로 신조 없음)

A310-300:

장거리 형식. 최대 항속 거리 9,600km

A310 MRTT:

군용 다목적 공중 급유기. EADS 보다 제안되어 캐나다 공군, 독일 공군이 보유.

보유 항공사

여객 항공사 마한 항공 아리아나 아프간 항공 아조레스 항공 예메니아 항공 이란 항공 타반 항공 화물 항공사 로얄 요르단 항공 카고 터키항공 카고 정부 항공사 독일 공군 벨기에 공군 스페인 공군 카타르 아미리 플라이트 캐나다 공군 쿠웨이트 아미리 플라이트 타이 공군 프랑스 공군

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사양 (A310-300 기종)

• 전폭: 43.90m
• 길이: 46.66m
• 전고: 15.80m
• 승무원, 승객: 210 ~ 280명
• 화물 탑재량 (화물기 기준): 33 ~ 40t

사고

• 아에로플로트 593편 추락 사고
• 타이항공 311편 추락 사고

같이 보기

• 에어버스 A300
• 에어버스 A310 MRTT
• 에어버스 A330
• 에어버스 A340
• 보잉 767