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조에쓰시
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조에쓰시(일본어: 上越市)는 일본 호쿠리쿠 지방 중부, 니가타현 남서부에 있는 도시이다. 니가타현에서 3번째로 인구가 많으며, 특례시로 지정되어 있다.
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개요
1971년 4월에 다카다시와 나오에쓰시가 합병해 조에쓰시가 성립했고 현재의 조에쓰시는 옛 조에쓰시를 비롯해 14개 시정촌의 합병으로 성립한 것이다. 이 대규모 합병으로 사도가섬보다 큰 면적의 자치체가 되었다. 이토이가와-시즈오카 구조선(오야시라즈)에서 45km 동쪽에 위치하고 동쪽의 니가타시까지는 133km, 서쪽의 가나자와시까지는 192km 거리이다.
덧붙여 조에쓰 신칸센은 조에쓰시를 지나지 않기 때문에 이 지역을 방문할 때 주의가 필요하다. 다만 호쿠리쿠 신칸센이 시내를 지나며 조에쓰묘코역 또한 있어서 신칸센 접속이 불가능한 것은 아니다.
기후
요약
관점
조에쓰는 일본에서 눈이 많이 오는 곳으로 유명하고 1945년 2월 26일에 최대 적설량 377cm를 기록했던 적이 있다. 이것은 일본의 기상대에서 최고 기록이다.
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인접한 자치체
역사
고대에는 에치고국의 국부였으며 일본 불교의 일파인 정토진종의 시조 신란(親鸞)이 불법을 펼치기도 했다. 센고쿠 시대 무렵에 가스가 산성은 우에스기 겐신과 같은 다이묘들의 중요한 근거지였다. 일본 우편 시스템의 아버지로 여겨지는 마에지마 히소카가 이곳에서 태어났다. 1911년 오스트리아 제국의 육군 소령 테오도르 폰 레르히가 이곳의 가나야산(金谷山)에서 일본 최초로 스키를 가르친 이래 일본 스키의 발상지로 알려졌다.
1911년 9월 1일에 다카다정이 시로 승격해 다카다시가 되었고 1954년에 나카쿠비키군, 나오에쓰정과 다른 촌들이 합병하여 시로 승격해 나오에쓰시가 되었다. 1971년 4월 29일에 다카다시와 나오에쓰시가 합병해 조에쓰시가 되었는데, 이때 나오에쓰시와 다카다시 양측에서 합병 시청 건물을 자기 쪽에 두고자 하였으나 결과적으로 양 시의 중심지에서 거의 한가운데에 위치한 현재 위치가 그대로 시청사가 되었다. 1983년 11월 9일에 호쿠리쿠 자동차도 조에쓰 IC가 개통하였고 1999년 10월 30일에는 조신에쓰 자동차도 조에쓰 JCT가 개통하였다.
2005년 1월 1일에는 히가시쿠비키군 야스즈카정, 우라가와라촌, 오시마촌, 마키촌, 나가쿠비키군 가키자키정, 오가타정, 구비키촌, 요시카와정, 나카고촌, 이타쿠라정, 기요사토촌, 산와촌, 니시쿠비키군 나다치정을 편입하였다. 2007년 4월 1일에 특례시로 지정되었다.
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교통
요약
관점
도로
고속도로
일반국도
주요 지방도
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일반현도
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철도
- 동일본 여객철도
- 에치고토키메키 철도
- 묘코 하네우마 라인(묘코코겐, 나가노 방면)
- 니혼카이 히스이 라인(도야마, 가나자와 방면)
- 호쿠에쓰 급행
항만
- 나오에쓰항 - 부산까지 화물 항로가 연결되어 있다.
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관광
4월에 다카다성 주변에서 전개되는 조에쓰시의 벚꽃 축제는 일본의 3대 밤 벚꽃 축제로 불린다. 그 외에 연꽃 축제, 겐신마쓰리 등은 일본 내에서도 유명하여 각지에서 보러 오기도 한다.
인구
자매결연도시
각주
외부 링크
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