하노이-동당선

하노이-동당선(베트남어: Đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng / 塘𨫊河內－同登), 약칭 하동선(베트남어: Đường sắt Hà Đồng / 塘𨫊河同)은 베트남의 철도 중 하나이다. 베트남의 수도 하노이의 하노이역과 베트남 동북부의 랑선성의 까오록현의 동당역을 잇는 162km의 철도이다. 이 철도는 프랑스령 인도차이나 시대인 1890년에 착공되고 1902년에 완성 및 개통되었다.

하노이-동당선 Hà Nội - Đồng Đăng railway Đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng
하노이-동당선 (이중궤)
기본 정보
통칭	하동철도
현황	영업중
운행 국가	베트남
소재지	하노이 - 동당
종류	대형로드 레일
기점	하노이역
종점	동당역
개통일	1902년
소유자	베트남 철도
노선 제원
노선 거리	162 km
궤간	1000mm 1435mm

전체 길이는 162km이며, 자럼역 - 동당역간은 1,000mm (미터 궤간)와 1,435mm (표준궤)의 듀얼 게이지이다.^[1]

역사

• 1890년 : 프랑스령 인도차이나 당국이 건설 시작.
• 1954년 12월 15일 : 중국 측에서 후난-꽝시선의 핑샹역 - 여우이관 사이 준공.
• 1955년 2월 : 동당 – 여우이관 사이에 중국의 원조하에 철도 복구.
• 1955년 3월 1일 : 중월 양국의 철도가 연결되었다.
• 1955년 5월 25일 : 베이징에서 〈중월 철도 연결 협정〉과 〈중월 국경 철도 협정〉이 체결
• 1955년 8월 1일 : 국제 열차 운행 개시. 이 당시는 구이쿤 철로(贵昆铁路)가 개통되지 않았고, 중국 내지에서 운남의 철도 수송은 북베트남을 통해 루트(여우이관 - 동당 - 하노이 - 라오까이 - 하구)로 이루어지고 있었다.
• 1965년 5월 : 호찌민이 창샤에서 마오쩌둥에게 도움을 요청했다.
• 1965년 6월 23일 : 중국 철도부 부대에 의해 궤도 보수 등 각종 공사가 시작. 껩역 - 여우이역의 궤도 보수는 1965년 7월 7일에 시작하여 같은 해 12월 23일에 완성했다.
• 1965년 8월 23일 : 미군이 껩역에 폭격을 시작하여 중국 철도부가 공사하는 구간의 폭격이 이루어졌다. 특히 손호아 (宋化) 다리는 중점 목표로 되었다.
• 1978년 : 중월 관계 악화에 따라 국제열차 운행을 중지하였다. 1955년 8월부터 1978년 12월 22일까지 사이에 수송된 여객은 60.8만 명, 화물은 1731만 톤이다.
• 1996년 2월 14일 : 중월 국제열차 운행이 재개되었다. 베이징 서역에서 동당역까지 T5/ 6차 기차가 매주 운행되게 되었다.
• 2009년 1월 1일 : 난닝역 - 하노이 (자럼역) 사이에 난닝철로국이 관할하는 T8701 / 8702차 열차의 운행이 시작되었다.

하노이 - 동당 노선표

역명	베트남어 이름	한자 이름	거리(Km)
하노이	Hà Nội	河內	0
롱비엔	Long Biên	龍編	2
자럼	Gia Lâm	嘉林	5
옌비엔	Yên Viên	安園	11
뜨선	Từ Sơn	慈山	17
림	Lim	林	24
박닌	Bắc Ninh	北寧	29
티꺼우	Thị Cầu	市梂	32
센호	Sen Hồ	蓮湖	39
박장	Bắc Giang	北江	49
포짱	Phố Tráng	舖壯	59
켑	Kép	𠄳	69
보이소	Voi Xô	㺔趨	75
포비	Phố Vị	舖渭	81
박레	Bắc Lệ	北麗	89
송호아	Sông Hòa	瀧化	99
찔랑	Chi Lăng	枝陵	106
동모	Đồng Mỏ	同煤	113
박투이	Bắc Thủy	北水	125
반티	Bản Thí	本試	135
옌짯	Yên Trạch	安澤	143
랑선	Lạng Sơn	諒山	149
동당	Đồng Đăng	同登	162