1960년 벨기에 그랑프리

1960년 벨기에 그랑프리(1960 Belgian Grand Prix)는 1960년 6월 19일 스파프랑코르샹 서킷에서 열린 포뮬러 원 자동차 경주였다. 이 경주는 1960년 드라이버 세계 선수권의 10개 경주 중 5번째 경주이자 1960년 포뮬러 원 제조사 국제 컵의 9개 경주 중 4번째 경주였다. 스털링 모스와 마이크 테일러는 연습 주행 중 충돌 사고로 중상을 입었고, 크리스 브리스토와 앨런 스테이시는 경주 중 사고로 사망했다. 1994년 산마리노 그랑프리와 함께 두 명의 드라이버가 포뮬러 원 경주에서 사망한 두 번의 사례 중 하나이며, 두 명 모두 경주 자체에서 사망한 유일한 사례이다.

1960년 벨기에 그랑프리

총 개 대회 중 번째 그랑프리
공식 명칭	포뮬러 1
대회 입상
폴 포지션
포디움
최고 랩 타임

1960년 벨기에 그랑프리에서 치명적인 사고를 당한 앨런 스테이시의 차량 잔해. 삽화는 경주 전 스테이시의 모습이다.

연습 주행 및 경주 랩 1-19

이벤트 연습 주행에서 스털링 모스와 마이크 테일러는 별개의 사고로 부상을 입었는데, 테일러는 스타블로에서 충돌 후 부상을 입어 그의 레이싱 경력이 끝났고, 모스는 버네빌에서 충돌 후 심각한 부상(두 다리 골절)을 입어 1960년 르망 24시를 포함한 몇 달 동안 레이싱을 할 수 없었다. 경주 자체에서는 로터스 드라이버인 이네스 아일랜드와 짐 클라크가 좋은 출발을 보였으나, 아일랜드는 결국 14랩에서 클러치 문제로 스핀아웃했다.

사망 사고

20랩에서 영국 레이싱 파트너십의 1년 된 쿠퍼를 몰던 크리스 브리스토는 말메디에서 마이레스의 페라리와 6위 자리를 놓고 경쟁하던 중 코스를 벗어났다. 브리스토는 통제력을 잃고 4-피트 (1.2 m) 높이의 둑에 충돌했으며, 차 밖으로 튕겨나가 철조망에 떨어져 참수되었다.

5랩 후, 앨런 스테이시는 마스타에서 새에 얼굴을 맞았고, 이로 인해 차의 통제력을 잃어 차가 트랙 밖으로 굴러 떨어져 들판에 착지했다. 그 후 차에 불이 붙었고, 안에 갇혀 있던 스테이시는 불에 타 사망했다. 이는 롤란트 라첸베르거와 아이르통 세나가 1994년 산마리노 그랑프리에서 사망하기 전까지 두 명의 드라이버가 사망한 유일한 포뮬러 원 경주였다.

경주 결론

경주 거리는 24랩에서 36랩으로 연장되었다. 잭 브라밤은 그의 쿠퍼-클라이맥스 팀 동료인 브루스 맥라렌보다 1분 3초 앞서 결승선을 통과했다. 이 결과는 완주하지 못한 드라이버의 분류에 관한 규칙의 특이한 점을 강조한다. 현대 규칙에 따르면, 그레이엄 힐은 랩을 마친 올리비에르 젠드비앙보다 먼저 35랩을 완료했으므로 3위로 분류되었을 것이다. 힐은 피트에서 은퇴했지만, 우승자가 결승선을 통과한 후 자신의 차를 밀고 지나가지 않았기 때문에(당시 규칙에 따라 요구됨) 분류되지 않았다. 사실 결승선 통과에 대한 규칙은 일관성 없이 적용되었다. 1959년 독일 그랑프리에서 해리 셸은 경주의 60랩 중 49랩만 완료했음에도 불구하고 7위로 분류되었다.^[1]

분류

예선

순위	번호	드라이버	컨스트럭터	시간	차이
1	2	잭 브라밤	쿠퍼-클라이맥스	3:50.0	—
2	38	토니 브룩스	쿠퍼-클라이맥스	3:52.5	+2.5
3	12	스털링 모스	로터스-클라이맥스	3:52.6	+2.6
4	24	필 힐	페라리	3:53.3	+3.3
5	34	올리비에르 젠드비앙	쿠퍼-클라이맥스	3:53.5	+3.5
6	10	그레이엄 힐	BRM	3:54.2	+4.2
7	6	조 보니어	BRM	3:54.8	+4.8
8	14	이네스 아일랜드	로터스-클라이맥스	3:55.4	+5.4
9	36	크리스 브리스토	쿠퍼-클라이맥스	3:56.3	+6.3
10	18	짐 클라크	로터스-클라이맥스	3:57.5	+7.5
11	26	볼프강 폰 트립스	페라리	3:57.8	+7.8
12	8	댄 거니	BRM	3:58.3	+8.3
13	22	윌리 마이레스	페라리	3:58.9	+8.9
14	4	브루스 맥라렌	쿠퍼-클라이맥스	4:00.0	+10.0
15	32	뤼시앵 비앙키	쿠퍼-클라이맥스	4:00.6	+10.6
16	28	랜스 레벤틀로	스캐럽	4:09.7	+19.7
17	16	앨런 스테이시	로터스-클라이맥스	4:17.6	+27.6
18	30	척 데이그	스캐럽	4:18.5	+28.5
출처:[2]

본선

순위	번호	드라이버	컨스트럭터	랩	시간/은퇴	그리드	포인트
1	2	잭 브라밤	쿠퍼-클라이맥스	36	2:21:37.3	1	8
2	4	브루스 맥라렌	쿠퍼-클라이맥스	36	+ 1:03.3	14	6
3	34	올리비에르 젠드비앙	쿠퍼-클라이맥스	35	+ 1 랩	5	4
4	24	필 힐	페라리	35	+ 1 랩	4	3
5	18	짐 클라크	로터스-클라이맥스	34	+ 2 랩	10	2
6	32	뤼시앵 비앙키	쿠퍼-클라이맥스	28	+ 8 랩	15	1
Ret	10	그레이엄 힐	BRM	35	엔진	6
Ret	16	앨런 스테이시	로터스-클라이맥스	24	치명적인 사고	17
Ret	22	윌리 마이레스	페라리	23	변속기	13
Ret	26	볼프강 폰 트립스	페라리	22	변속기	11
Ret	36	크리스 브리스토	쿠퍼-클라이맥스	19	치명적인 사고	9
Ret	30	척 데이그	스캐럽	16	엔진	18
Ret	6	조 보니어	BRM	14	엔진	7
Ret	14	이네스 아일랜드	로터스-클라이맥스	13	스핀/클러치	8
Ret	8	댄 거니	BRM	4	엔진	12
Ret	38	토니 브룩스	쿠퍼-클라이맥스	2	기어박스	2
Ret	28	랜스 레벤틀로	스캐럽	1	엔진	16
DNS	12	스털링 모스	로터스-클라이맥스		사고	3
DNS	20	마이크 테일러	로터스-클라이맥스		사고
출처:[3]

내용주

• 이 경주는 벨기에 드라이버 윌리 마이레스의 포뮬러 원 세계 선수권 데뷔 경주였다.
• 1950년부터 1960년까지 포뮬러 원 세계 선수권의 일부였던 11번의 인디애나폴리스 500 경주를 제외하고, 이 경주는 프랑스인이 참여하지 않은 최초의 포뮬러 원 세계 선수권 경주였다. 다른 77개 경주에서는 모두 프랑스인이 참여했다. 영국 드라이버는 이 중 75개 경주에 참여했다.

경주 후 챔피언십 순위

드라이버 챔피언십 순위 순위 드라이버 포인트 1 브루스 맥라렌 20 2 2 잭 브라밤 16 1 3 스털링 모스 11 1 4 짐 래스맨 8 5 이네스 아일랜드 7 출처:[4]

컨스트럭터 챔피언십 순위 순위 컨스트럭터 포인트 1 쿠퍼-클라이맥스 30 2 로터스-클라이맥스 17 3 페라리 15 4 BRM 6 5 쿠퍼-마세라티 3 출처:[4]

• 참고: 두 순위 모두 상위 5위까지만 포함된다.