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1991년 방글라데시 사이클론
1991년 북인도양에서 방글라데시를 강타한 사이클론 위키백과, 무료 백과사전
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1991년 방글라데시 사이클론은 기록상 가장 사망자가 많은 열대 저기압 중 하나이자[1] 인도양에서 가장 강력했던 사이클론 중 하나로 기록된 매우 치명적이고 재앙적인 열대 저기압이다. 4월 24일 벵골만 상공의 넓은 대류역에서 형성된 이 열대 저기압은 처음에는 벵골만 남부에서 서성거리며 점차 발달했다. 4월 28일, 폭풍은 남서풍의 영향을 받아 북동쪽으로 가속하기 시작했으며, 4월 29일 방글라데시 해안 근처에서 슈퍼 사이클론 등급으로 빠르게 강화되었다. 방글라데시 남동부 치타공 지구에 약 250 km/h (155 mph)의 바람으로 상륙한 후, 사이클론은 인도 북동부를 통과하면서 빠르게 약화되었고 중국 서부 윈난성 상공에서 잔류 저기압으로 약화되었다.
이 해역에서 기록된 가장 강력한 열대 저기압 중 하나인 이 사이클론은 6.1 m의 폭풍해일을 일으켜 해안선을 침수시켰고, 최소 138,866명의 사망자와 약 17억 달러(1991년 기준)의 피해를 발생시켰다. 재앙적인 피해로 인해 미국 및 다른 국가는 역대 최대 규모의 군사 구호 작전 중 하나인 "바다 천사 작전(Operation Sea Angel)"을 수행했다.
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기상학사
요약
관점
지도 범례
열대 저기압 (≤38 mph, ≤62 km/h)
열대 폭풍 (39–73 mph, 63–118 km/h)
1등급 (74–95 mph, 119–153 km/h)
2등급 (96–110 mph, 154–177 km/h)
3등급 (111–129 mph, 178–208 km/h)
4등급 (130–156 mph, 209–251 km/h)
5등급 (≥157 mph, ≥252 km/h)
알 수 없음
열대 폭풍 (39–73 mph, 63–118 km/h)
1등급 (74–95 mph, 119–153 km/h)
2등급 (96–110 mph, 154–177 km/h)
3등급 (111–129 mph, 178–208 km/h)
4등급 (130–156 mph, 209–251 km/h)
5등급 (≥157 mph, ≥252 km/h)
알 수 없음
1991년 4월 22일, 동부 인도양 적도 근처에서 지속적인 대류 또는 뇌우 지역으로부터 벵골만 남부에 순환이 형성되었다. 이틀 내에 구름 덩어리는 안다만 니코바르 제도 서쪽 지역을 중심으로 벵골만의 대부분을 덮었다.[2][3] 4월 24일, 인도 기상청(IMD)[nb 1]는 이 폭풍계를 저기압으로 지정했으며, 미국 합동태풍경보센터(JTWC)[nb 2]는 이 폭풍계를 열대 저기압 02B로 명명했다. 이 시기 주변 해역의 선박은 약 55 km/h (35 mph)의 바람이 분다고 보고했다.[6]
발생 초기부터 폭풍은 북서쪽으로 이동했으며, JTWC의 초기 예보는 인도 상공의 서진하는 기압마루로 인해 이 궤적이 인도 남동부 안드라프라데시주를 향해 계속될 것으로 예상했다. 사이클론은 남쪽에서 불어오는 바람 상승에 의해 강화되며 점차 강해졌다. IMD는 4월 25일에 저기압을 사이클론 폭풍으로, 다음 날에는 강한 사이클론 폭풍으로 격상했다. 4월 26일경, 허리케인 상공에 고기압이 발달하면서 급변풍은 거의 0으로 감소했다. 이 시기쯤 사이클론은 태국 상공의 거대한 아열대 기압마루의 서쪽 경계를 돌아 북동쪽과 북서쪽의 기압마루 사이에서 북쪽으로 방향을 틀었다. IMD는 4월 27일에 이 폭풍을 매우 강한 사이클론 폭풍으로 격상했으며, 풍속은 142 km/h (89 mph)로 추정했다. 이때 JTWC는 동부 인도와 방글라데시의 갠지스 삼각주 지역으로 향할 것으로 예상했다.[6][2]
4월 28일, 남서풍의 흐름으로 사이클론은 북북동쪽으로 가속화되었다. 또한 이 흐름은 폭풍의 유출을 증폭시켰고, 사이클론은 더욱 강해졌다. 4월 28일 12:00 UTC, 즉 상륙 약 31시간 전에 JTWC는 방글라데시 남동부에 상륙할 것을 정확하게 예측하고 있었다.[2] 4월 29일 초, IMD는 이 폭풍을 최고 등급인 슈퍼 사이클론 폭풍으로 격상했으며, 최고 풍속을 127 kn (235 km/h; 145 mph)로 추정했다. JTWC는 최고 풍속을 140 kn (260 km/h; 160 mph)로 추정했는데, 이는 사피어-심프슨 허리케인 등급의 5등급 허리케인 또는 슈퍼 태풍에 해당한다. 또한 IMD는 최소 기압을 918 hPa (27.11 inHg)로 추정했으며, JTWC는 최소 기압을 898 hPa (26.52 inHg)로 추정했다. 벵골만에서는 드문 사이클론의 높은 풍속과 낮은 기압은 이 사이클론을 이 해역에서 가장 강력한 사이클론 중 하나로 만들었다. 4월 29일 19:00 UTC에 사이클론은 최고 강도보다 약간 약한 상태로 방글라데시 남동부 치타공에서 남쪽으로 약 55 km 떨어진 곳에 상륙했다. 치타공 구릉지대의 산악 지형을 통과하면서 사이클론은 빠르게 약화되어 인도 북동부로 진입했으며, 그곳에서 잔류 저기압으로 약화되었다.틀:IMD TC Database[6][2]
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배경과 대비
2004년까지 북인도양에서는 열대 저기압에 이름을 붙이지 않았다.[7] 지역특별기상센터로서의 역할을 통해 IMD는 이 폭풍을 슈퍼 사이클론 폭풍 BoB 1으로 지정하고 경보를 발령했다. 이 기관은 위성 이미지, 레이더 및 기타 기상 관측소를 사용하여 폭풍을 추적했다.[4] JTWC는 미군 이익을 위한 경보 및 지원을 제공하며, 이 폭풍을 열대 저기압 02B로 지정하고 "슈퍼 사이클론"이라고도 불렀다.[2] 공식적으로 이름이 붙여지지 않았지만 미국 국제개발처와 미 육군의 문서에서는 이 폭풍을 사이클론 마리안(Marian)으로 언급했다.[8][9] 타임지는 이 폭풍을 사이클론 고르키(Gorky)로 언급했다.[10]
벵골만은 대규모 폭풍해일이 발생하기 쉬운 지역으로, 이는 사이클론 상륙과 함께 해수면이 상승하는 현상이다. 벵골만 연안의 저지대 방글라데시 해안은 최소 1억 2천만 명의 인구가 밀집되어 있다.[2][11] 1970년, 사이클론이 당시 동파키스탄(현재 방글라데시)을 강타하여 최소 30만 명이 사망했다.[2]
사이클론이 상륙하기 전에 약 200만~300만 명이 방글라데시 해안에서 대피했다. 미국 미국 질병통제예방센터의 조사에 따르면, 더 많은 사람들이 대피하지 않은 주된 이유는 사이클론의 심각성을 과소평가했기 때문이다. JTWC는 방글라데시 수도 다카에 있는 미국 대사관과 연락을 유지하며, 예상 경로가 남동쪽으로 더 멀리 떨어져 있어 대피할 필요가 없음을 확신시켰다.[2]
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영향
요약
관점
사이클론은 조석이 만조일 때 방글라데시 남동부에 상륙했으며,[6] 이미 해수면이 평소보다 5.5 m 높았다. 또한, 사이클론은 해안선을 침수시킨 6.1 m의 폭풍 해일을 일으켰다. 또한 폭풍은 약 240 km/h (150 mph)의 바람을 동반했다.[2] 220 km/h (135 mph)를 초과하는 바람이 인구 밀집 해안 지역과 12개 연안 섬을 약 12시간 동안 강타했다.[6]
약 138,000명의 사람들이 사이클론으로 사망한 것으로 추정된다.[2] 치타공 연안의 섬인 쿠투비다우파질라섬에서는 20,000명 이상이 사망했는데, 그곳에서는 주택의 80~90%가 파괴되었고 모든 가축이 죽었다. 일부 작은 연안 섬은 거주민 전체가 사망하기도 했다.[8] 치타공에서 약 25,000명, 반스칼리에서 40,000명이 사망했다. 약 1,340만 명이 영향을 받았다.[8] 약 100만 채의 주택이 파괴되어 1,000만 명이 노숙자가 되었다.[2] 폭풍 해일은 마을 전체를 휩쓸었다.
이 폭풍으로 약 17억 달러(1991년 미국 달러)의 피해가 발생한 것으로 추정된다.[16] 고속 바람과 폭풍해일은 해안선을 황폐화시켰다. 카르나풀리강 어귀의 파텡가 근처에 콘크리트 제방이 있었지만, 폭풍해일에 휩쓸려 갔다. 수많은 보트와 소형 선박이 좌초되었다. 치타공에 기지를 둔 방글라데시 해군과 방글라데시 공군도 큰 타격을 입었다. 파텡가의 이샤 칸 해군 기지는 침수되어 선박에 심각한 피해를 입었다.[17] 공군 소속 전투기의 대부분이 손상되었다. 광범위한 피해로 인해 건축 자재 가격이 크게 상승했다. 폭풍이 사라진 후에도 3~4주 동안 대규모 토지 침식이 발생하여 점점 더 많은 농민이 토지를 잃었고, 따라서 실업자 수가 증가했다.[18] 여러 지역에서 최대 90%의 작물이 유실되었다. 새우 양식장과 염전 산업은 황폐해졌다.
기타 지역
JTWC는 사이클론이 방글라데시에서 북동쪽으로 북부 미얀마로 이동하여 서부 중국의 윈난성에서 소멸했다고 추적했다.[3] 인도 북동부에서는 IMD에 따르면 지속적인 강우와 돌풍이 트리푸라주와 미조람주에 영향을 미쳐 "일부 인명 피해"를 일으켰다. 두 주에서는 많은 주택이 파괴되었고 통신이 두절되었다.[6]
여파
요약
관점
폭풍이 지나간 며칠 동안, 노숙자가 된 방글라데시인이 대피소를 가득 메웠고 많은 폭풍 피해자가 피난처를 찾을 수 없었다.
소노디아섬의 주민은 오염된 물을 마셔서 설사, 호흡기 및 요로 감염, 옴, 다양한 부상에 시달렸으며, 식량은 쌀뿐이었다. 섬의 10개 우물 중 5개만 제대로 기능했으며, 그중 한 개만이 깨끗한 물을 제공했고 나머지는 바닷물에 오염되었다.
1991년 사이클론의 여파로 방글라데시는 경보 및 대피 체계를 개선했다.[19] 또한 정부는 미래의 홍수 문제를 완화하기 위한 재조림 프로그램을 시행했다.[20]
한 조사에 따르면 사이클론은 주로 10세 미만 아동과 40세 이상 여성을 사망시켰다.[21]
바다 천사 작전
걸프 전쟁 후 미국으로 귀환하던 15척의 함정과 2,500명의 병력으로 구성된 미 상륙 태스크포스가 벵골만으로 파견되어 약 170만 명의 생존자에게 구호품을 제공했다. 이는 역대 최대 규모의 군사 재난 구호 작전 중 하나인 바다 천사 작전(Operation Sea Angel)의 일환으로, 영국, 중국, 인도, 파키스탄, 일본도 참여했다.[22]
바다 천사 작전은 1991년 5월 10일 부시 대통령이 미군에게 인도주의적 지원을 지시하면서 시작되었다.[23] 이후 헨리 C. 스택폴 중장의 지휘 아래 400명 이상의 해병대원과 3,000명의 해군으로 구성된 합동 임시 태스크포스가 방글라데시로 파견되어 약 200만 명에게 식량, 물, 의료 지원을 제공했다.[11] 3,300톤의 물품을 포함한 미군 병력의 노력으로 약 20만 명의 생명을 구한 것으로 평가된다.[24] 구호품은 헬리콥터, 보트, 상륙정으로 벵골만의 피해가 심한 해안 지역과 저지대 섬에 전달되었다.
또한 미군은 방글라데시 측과 협력할 의료 및 공병 팀을 파견했으며[8] 국제 구호 단체와 협력하여 생존자를 치료하고 오염된 식수로 인한 설사 발병을 통제했다. 정수 시설이 건설되었고 인구 중 설사 발생률은 사이클론 이전 수준보다 낮아졌다.[25]
태스크포스 철수 후, 500명의 군 병력, C-130 수송기 2대, 블랙호크 헬리콥터 5대, 태스크포스 소속 소형 상륙정 4대가 외곽 지역의 구호 작전 마무리와 창고 재건을 돕기 위해 남아 있었다. 상륙함 USS 세인트루이스 (LKA-116)은 사이클론 생존자 치료를 돕기 위해 일본에서 대량의 정맥 주사액을 전달했다.[26][27]
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같이 보기
- 1970년 볼라 사이클론 – 전 세계적으로 기록된 가장 사망자가 많은 열대 저기압으로 유사한 지역에 영향을 미침
- 1988년 방글라데시 사이클론 – 유사한 경로를 따른 또 다른 강력한 사이클론
- 1994년 방글라데시 사이클론 – 유사한 경로를 따른 또 다른 강력한 사이클론
- 사이클론 엄펀 – 유사한 경로와 강도를 가짐
- 사이클론 시드르
- 사이클론 나르기스
- 사이클론 모라
- 방글라데시 열대 저기압 목록
- 사망자수 순 방글라데시 재난 목록
- 방글라데시의 강 목록
- 사망자수 순 자연재해 목록
- 1991년 BTC 클럽컵
내용주
각주
외부 링크
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