2005년 독일 그랑프리

2005년 독일 그랑프리(공식 명칭: Formula 1 Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland 2005)는 2005년 포뮬러 원 시즌의 열두 번째 경기로, 2005년 7월 24일 독일 호켄하임의 호켄하임링에서 CEST (UTC+2) 오후 2시에 열린 포뮬러 원 자동차 경주이다. 67랩으로 진행된 이 경주에서 르노의 페르난도 알론소가 시즌 여섯 번째 우승을 차지했고, 19위에서 출발한 후안 파블로 몬토야는 맥라렌 팀 소속으로 2위를 기록했다. BAR-혼다 소속의 젠슨 버튼은 3위를 차지하며 포디엄에 올랐다. BAR 팀이 2005년 산 마리노 그랑프리에서 실격 처리되었기 때문에, 이는 그의 시즌 첫 포디엄 피니시였다.

2005년 독일 그랑프리

총 개 대회 중 번째 그랑프리
공식 명칭	포뮬러 1
대회 입상
폴 포지션
포디움
최고 랩 타임

금요일 오후 연습 주행 중인 BAR-혼다

그리드로 향하는 미하엘 슈마허

이 경주 결과, 알론소는 드라이버 챔피언십에서 주요 타이틀 라이벌인 맥라렌 소속 키미 래이쾨넨에 대한 리드를 10점 더 벌려 36점 차로 앞서게 되었다. 래이쾨넨은 레이스 선두에서 은퇴했지만 여전히 순위 2위를 유지했다. 페라리 소속 드라이버이자 현 챔피언인 미하엘 슈마허는 5위를 기록하며 순위 3위를 지켰지만, 알론소에게 40점 뒤쳐졌다. 후안 파블로 몬토야는 여전히 4위에 있었고, 후벵스 바히셸루는 득점권 밖으로 밀려났음에도 불구하고 5위를 유지했다. 컨스트럭터 챔피언십에서는 르노가 타이틀 라이벌 맥라렌에 대한 리드를 22점으로 늘렸다. 맥라렌은 3위 페라리와의 격차를 17점으로 벌렸고, 토요타와 윌리엄스는 각각 4위와 5위를 유지했다.

금요일 드라이버

2004년 컨스트럭터 챔피언십 하위 6개 팀은 금요일 자유 연습 주행에 세 번째 차량을 출전시킬 수 있었다. 이 드라이버들은 금요일에만 주행했고 예선이나 본 경기에는 참가하지 않았다.

컨스트럭터	국적	드라이버
맥라렌-메르세데스		알렉산더 부르츠
자우버-페트로나스		-
레드불-코스워스		비탄토니오 리우치
토요타		리카르도 존타
조던-토요타		니콜라스 키에사
미나르디-코스워스		-

보고서

키미 래이쾨넨은 폴 포지션을 차지했고, 출발과 첫 번째 피트 스톱 후에도 이 위치를 유지했다. 한편, 그의 팀 동료인 후안 파블로 몬토야는 예선 시간을 설정하지 못해 그리드 마지막에서 출발했음에도 불구하고 첫 랩에서 9개의 포지션을 얻었다.

그러나 35랩에서 래이쾨넨의 차량은 유압 장치 고장으로 인해 경주에서 은퇴할 수밖에 없었다. 이는 페르난도 알론소가 1위 자리를 물려받았다는 것을 의미했다. 래이쾨넨은 이 서킷에서 5연속 은퇴를 기록했다. 미하엘 슈마허와 후벵스 바히셸루는 다시 페라리의 브리지스톤 타이어의 낮은 내구성으로 고통받았고, 특히 슈마허는 더 부드러운 컴파운드를 선택하여 문제가 더 심각했다. 이로 인해 젠슨 버튼이 슈마허를 추월하여 2위를 차지했지만, 그는 곧바로 피트 스톱을 했고, 이로 인해 몬토야가 그 위치를 차지할 수 있었다. 몬토야는 두 번째 피트 스톱 후에도 버튼보다 앞서나갈 수 있었다. 레이스 마지막 랩에서 슈마허의 문제로 인해 잔카를로 피지켈라가 4위를 차지할 수 있었다. 레이스 도중 자크 빌뇌브는 세 번의 충돌에 휘말렸다. 그는 1랩에서 바히셸루와, 4랩에서 로베르트 도른보스와, 27랩에서 티아구 몬테이루와 충돌했다.

분류

예선

순위	번호	드라이버	컨스트럭터	랩	격차	그리드
1	9	키미 래이쾨넨	맥라렌-메르세데스	1:14.320	-	1
2	3	젠슨 버튼	BAR-혼다	1:14.759	+0.439	2
3	5	페르난도 알론소	르노	1:14.904	+0.586	3
4	6	잔카를로 피지켈라	르노	1:14.927	+0.609	4
5	1	미하엘 슈마허	페라리	1:15.006	+0.688	5
6	7	마크 웨버	윌리엄스-BMW	1:15.070	+0.752	6
7	8	닉 하이드펠트	윌리엄스-BMW	1:15.403	+1.083	7
8	4	사토 타쿠마	BAR-혼다	1:15.501	+1.181	8
9	16	야르노 트룰리	토요타	1:15.532	+1.212	9
10	15	크리스티안 클린	레드불-코스워스	1:15.635	+1.315	10
11	14	데이비드 콜사드	레드불-코스워스	1:15.679	+1.359	11
12	17	랄프 슈마허	토요타	1:15.689	+1.369	12
13	12	펠리피 마사	자우버-페트로나스	1:16.009	+1.691	13
14	11	자크 빌뇌브	자우버-페트로나스	1:16.012	+1.694	14
15	2	후벵스 바히셸루	페라리	1:16.230	+1.910	15
16	21	크리스티얀 알베르스	미나르디-코스워스	1:17.519	+3.199	16
17	20	로베르트 도른보스	미나르디-코스워스	1:18.313	+3.993	17
18	18	티아구 몬테이루	조던-토요타	1:18.599	+4.279	18
19	10	후안 파블로 몬토야	맥라렌-메르세데스	No time1		203
20	19	나라얀 카르티케얀	조던-토요타	No time2		19
Source:[1]

내용주

• ^1 – 후안 파블로 몬토야는 마지막 코너에서 스핀하여 시간을 기록하지 못했다.
• ^2 – 나라얀 카르티케얀은 몇 차례 실수를 저질러 시도 자체를 중단하기로 결정한 후 시간을 기록하지 못했다.^[2]
• ^3 – 후안 파블로 몬토야는 엔진 교체로 인해 10그리드 페널티를 받았다.

본 경기

순위	번호	드라이버	컨스트럭터	타이어	랩	시간/은퇴	그리드	포인트
1	5	페르난도 알론소	르노	M	67	1:26:28.599	3	10
2	10	후안 파블로 몬토야	맥라렌-메르세데스	M	67	+22.569	20	8
3	3	젠슨 버튼	BAR-혼다	M	67	+24.422	2	6
4	6	잔카를로 피지켈라	르노	M	67	+50.587	4	5
5	1	미하엘 슈마허	페라리	B	67	+51.690	5	4
6	17	랄프 슈마허	토요타	M	67	+52.242	12	3
7	14	데이비드 콜사드	레드불-코스워스	M	67	+52.700	11	2
8	12	펠리피 마사	자우버-페트로나스	M	67	+56.570	13	1
9	15	크리스티안 클린	레드불-코스워스	M	67	+1:09.818	10
10	2	후벵스 바히셸루	페라리	B	66	+1 lap	15
11	8	닉 하이드펠트	윌리엄스-BMW	M	66	+1 lap	7
12	4	사토 타쿠마	BAR-혼다	M	66	+1 lap	8
13	21	크리스티얀 알베르스	미나르디-코스워스	B	65	+2 laps	16
14	16	야르노 트룰리	토요타	M	64	엔진	9
15	11	자크 빌뇌브	자우버-페트로나스	M	64	+3 laps	14
16	19	나라얀 카르티케얀	조던-토요타	B	64	+3 laps	19
17	18	티아구 몬테이루	조던-토요타	B	64	+3 laps	18
18	20	로베르트 도른보스	미나르디-코스워스	B	63	+4 laps	17
NC	7	마크 웨버	윌리엄스-BMW	M	55	+12 laps	6
Ret	9	키미 래이쾨넨	맥라렌-메르세데스	M	35	유압 장치	1
Sources:[3][4]

레이스 후 챔피언십 순위

드라이버 챔피언십 순위 순위 드라이버 포인트 1 페르난도 알론소 87 2 키미 래이쾨넨 51 3 미하엘 슈마허 47 2 4 후안 파블로 몬토야 34 1 5 후벵스 바히셸루 31 Source:[5]

컨스트럭터 챔피언십 순위 순위 컨스트럭터 포인트 1 르노 117 2 맥라렌-메르세데스 95 3 페라리 78 4 토요타 57 5 윌리엄스-BMW 47 Source:[5]

• 참고: 두 순위 모두 상위 5개 포지션만 포함된다.

같이 보기

• 2005년 호켄하임링 GP2 시리즈 라운드