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2012년 헝가리 그랑프리
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2012년 헝가리 그랑프리(2012 Hungarian Grand Prix)는 2012년 7월 29일에 헝가리 헝가로링에서 열린 포뮬러 원 2012 시즌 열한 번째 대회이다. 이 대회로 헤이키 코발라이넨은 100 번째 레이스를 마쳤다.

대회 결과
요약
관점
예선
자세한 정보 순위, 번호 ...
| 순위 | 번호 | 운전자 | 팀 | 1차 | 2차 | 3차 | 출발 순서 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 맥라렌-메르세데스 | 1:21.794 | 1:21.060 | 1:20.953 | 1 | |
| 2 | 10 | 로터스-르노 | 1:22.755 | 1:21.657 | 1:21.366 | 2 | |
| 3 | 1 | 레드불-르노 | 1:22.948 | 1:21.407 | 1:21.416 | 3 | |
| 4 | 3 | 맥라렌-메르세데스 | 1:22.028 | 1:21.618 | 1:21.583 | 4 | |
| 5 | 9 | 로터스-르노 | 1:22.234 | 1:21.583 | 1:21.730 | 5 | |
| 6 | 5 | 페라리 | 1:22.095 | 1:21.598 | 1:21.844 | 6 | |
| 7 | 6 | 페라리 | 1:22.203 | 1:21.534 | 1:21.900 | 7 | |
| 8 | 18 | 윌리엄스-르노 | 1:22.475 | 1:21.504 | 1:21.939 | 8 | |
| 9 | 19 | 윌리엄스-르노 | 1:22.271 | 1:21.697 | 1:22.343 | 9 | |
| 10 | 12 | 포스 인디아-메르세데스 | 1:22.176 | 1:21.653 | 1:22.847 | 10 | |
| 11 | 2 | 레드불-르노 | 1:22.829 | 1:21.715 | 11 | ||
| 12 | 11 | 포스 인디아-메르세데스 | 1:21.912 | 1:21.813 | 12 | ||
| 13 | 8 | 메르세데스 | 1:22.079 | 1:21.895 | 13 | ||
| 14 | 15 | 자우버-페라리 | 1:22.110 | 1:21.895 | 14 | ||
| 15 | 14 | 자우버-페라리 | 1:22.801 | 1:22.300 | 15 | ||
| 16 | 17 | 토로 로소-페라리 | 1:22.799 | 1:22.380 | 16 | ||
| 17 | 7 | 메르세데스 | 1:22.436 | 1:22.723 | 17 | ||
| 18 | 16 | 토로 로소-페라리 | 1:23.250 | 18 | |||
| 19 | 20 | 케이터햄-르노 | 1:23.576 | 19 | |||
| 20 | 21 | 케이터햄-르노 | 1:24.167 | 20 | |||
| 21 | 25 | 마루시아-코스워스 | 1:25.244 | 21 | |||
| 22 | 24 | 마루시아-코스워스 | 1:25.476 | 22 | |||
| 23 | 22 | HRT-코스워스 | 1:25.916 | 23 | |||
| 24 | 23 | HRT-코스워스 | 1:26.178 | 24 | |||
| 예선 통과 시간 : 1:27.519 (107% 규정) | |||||||
| 출처[1] | |||||||
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결승
자세한 정보 순위, 번호 ...
| 순위 | 번호 | 운전자 | 팀 | 랩 | 시간 · 리타이어 | 출발 순서 | 획득 점수 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 맥라렌-메르세데스 | 69 | 1:41:05.503 | 1 | 25 | |
| 2 | 9 | 로터스-르노 | 69 | +1.032 | 5 | 18 | |
| 3 | 10 | 로터스-르노 | 69 | +10.518 | 2 | 15 | |
| 4 | 1 | 레드불-르노 | 69 | +11.614 | 3 | 12 | |
| 5 | 5 | 페라리 | 69 | +26.653 | 6 | 10 | |
| 6 | 3 | 맥라렌-메르세데스 | 69 | +30.243 | 4 | 8 | |
| 7 | 19 | 윌리엄스-르노 | 69 | +33.899 | 9 | 6 | |
| 8 | 2 | 레드불-르노 | 69 | +34.458 | 11 | 4 | |
| 9 | 6 | 페라리 | 69 | +38.350 | 7 | 2 | |
| 10 | 8 | 메르세데스 | 69 | +51.234 | 13 | 1 | |
| 11 | 12 | 포스 인디아-메르세데스 | 69 | +57.283 | 10 | ||
| 12 | 11 | 포스 인디아-메르세데스 | 69 | +1:02.887 | 12 | ||
| 13 | 18 | 윌리엄스-르노 | 69 | +1:03.606 | 8 | ||
| 14 | 15 | 자우버-페라리 | 69 | +1:04.494 | 14 | ||
| 15 | 16 | 토로 로소-페라리 | 68 | +1 Lap | 18 | ||
| 16 | 17 | 토로 로소-페라리 | 68 | +1 Lap | 16 | ||
| 17 | 20 | 케이터햄-르노 | 68 | +1 Lap | 19 | ||
| 18 | 14 | 자우버-페라리 | 67 | Hydraulics | 15 | ||
| 19 | 21 | 케이터햄-르노 | 67 | +2 Laps | 20 | ||
| 20 | 25 | 마루시아-코스워스 | 67 | +2 Laps | 21 | ||
| 21 | 24 | 마루시아-코스워스 | 66 | +3 Laps | 22 | ||
| 22 | 22 | HRT-코스워스 | 66 | +3 Laps | 23 | ||
| Ret | 23 | HRT-코스워스 | 60 | 스티어링 | 24 | ||
| Ret | 7 | 메르세데스 | 58 | Technical | 17 | ||
| 출처[2] | |||||||
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