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CRH380B

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CRH380B
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CRH380B형 전철(중국어: CRH380B型电力动车组)은 중국고속철도 CRH3 차량을 기반으로 개발된 중화인민공화국고속철도 차량으로 허셰호(중국어: 和諧号)로 불린다. CRH380 모델 중에서 가장 많이 생산되었다.

간략 정보 제작 및 운영, 제작사 ...
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개요

2009년 3월중화인민공화국 철도부2010년부터 도입 예정인 차량을 계약을 체결했고[4] 같은 해 10월에 8량 40편성과 16량 40편성을 추가로 주문했다.[5] CRH3을 기반으로 시속 최고 영업 속도 380km를 목표로 만들어진 고속철도 차량이다. 8량 편성 것은 CRH380B 특등칸(상무차)을 포함하고, 16량 편성 것은 CRH380BL로 구분된다. 생산은 베이차탕산 및 베이차창춘이 담당하여 2011년 1월후항 고속철도, 후난 고속철도 구간에 영업 운전을 시작했으나 잦은 결함으로 인해 같은 해 12월에 전량 리콜 조치가 내려진 이후에 재운행에 들어갔다.[6][7] 또한 최고 영업 속도 380km/h로 최고 영업 속도를 더 높이는 것이 가능하다.[7]

세부 모델

CRH380B

CRH380B형 전철(중국어: CRH380B型电力动车组)은 징하 고속철도, 징광 고속철도에 투입한 고속열차로 전 편성 CRRC 탕산, CRRC 창춘에서 제작되었다.

CRH380BL

CRH380BL형 전철(중국어: CRH380BL型电力动车组)은 2010년 9월에 시제차가 생산되었고 같은 해 12월에 최고 영업 속도 457km/h를 기록했고[8] 2011년 1월에 최고 영업 속도 487.3km/h를 기록했다.[9]

CRH380BG

CRH380BG형 전철(중국어: CRH380BG型电力动车组)은 전 차량 CRRC 창춘에서 제작되었다. 8량 편성으로 전 차량 징하 고속철도 (하다 고속철도) 노선에 투입되었다.

객차 구성

  • CRH380B, CRH380BG, CRH380BL은 8개의 코치가 있으며 구성은 다음과 같다.
차량 대상
  • M - M차량
  • T - T차량
  • C - 운전실
  • P - 팬터그래프
코치 유형
  • SW - 비즈니스 클래스 코치
  • ZY - 퍼스트 클래스 코치
  • ZE - 세컨드 클래스 코치
  • CA - 뷔페차
  • ZEC - 세컨드 클래스 코치 / 뷔페차
  • ZYG - 퍼스트 클래스 코치 / 전망대
  • ZEG - 세컨드 클래스 코치 / 전망대
  • ZYT - 퍼스트 클래스 / 프리미엄 코치
  • ZET - 세컨드 클래스 / 프리미엄 코치
  • ZYS - 퍼스트 클래스 / 비지니스 코치
  • ZES - 세컨드 클래스 / 비지니스 코치

CRH380B

자세한 정보 호차, 유형 ...
  • CRH380B-3571 ~ CRH380B-3700, CRH380B-5637 ~ CRH380B-5681편성까지 해당된다.

CRH380BG

자세한 정보 호차, 유형 ...
  • ^1 CRH380B-5546 ~ CRH380B-5585편성까지 해당된다.
  • ^2 CRH380B-5586 ~ CRH380B-5600, CRH380B-5626 ~ CRH380B-5636, CRH380B-5682 ~ CRH380B-5800편성까지 해당된다.

CRH380BL

자세한 정보 호차, 유형 1 ...
  • ^1 CRH380BL-3501 ~ CRH380BL-3543, CRH380BL-5501 ~ CRH380BL-5545편성까지 해당된다.
  • ^2 CRH380BL-3544 ~ CRH380BL-3570편성까지 해당된다.

현황

자세한 정보 소속, 편성 ...
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같이 보기

각주

외부 링크

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