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D-세그먼트
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D-세그먼트(영어: D-segment)는 유럽 승용차 세그먼트의 4번째 분류이며, "대형차"로 분류된다.[1][2]
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이는 유로 NCAP의 "대형 패밀리 카" 크기 등급[3]과 북미에서 현재 사용되는 중형차 범주의 정의와 일치한다.[4][5] 컴팩트 이그제큐티브 카는 D-세그먼트 크기 범주의 일부이다.
특징
대부분의 D-세그먼트 차량은 세단 또는 스테이션 왜건이지만, 해치백과 쿠페도 흔하다.
D-세그먼트 차량의 가격과 사양은 기본적인 저가 운송 수단부터 더 고급스럽고 비싼 모델까지 다양하다. 2021년 현재 일반적인 D-세그먼트 차량의 크기는 약 4.6 to 4.8 m (15.1 to 15.7 ft) 범위이다.
현재 모델
유럽의 D-세그먼트 차량으로는 BMW 3 시리즈, 메르세데스-벤츠 C 클래스, 아우디 A4/S4/RS4, 마쓰다6, 스코다 슈퍼브, 볼보 S60/V60, 재규어 XE, 시트로엥 C5, 푸조 508, 아우디 A5/S5/RS5, BMW 4 시리즈, 폭스바겐 아테온, 혼다 어코드, 토요타 캠리 및 폴스타 2가 있다. [8]
100,000 – 200,000대 판매 (베스트셀링)
- BMW 3 시리즈
7세대 (2018년~현재)
50,000~100,000대 판매
- 폭스바겐 파사트
9세대 (2023년~현재) - 아우디 A4
5세대 (2016년~2024년) - 메르세데스-벤츠 C 클래스
5세대 (2021년~현재) - 볼보 S60
3세대 (2019년~2024년) - 스코다 슈퍼브
4세대 (2023년~현재)
10,000 ~ 50,000대 판매
- BMW 4 시리즈
2세대 (2020년~현재) - 아우디 A5
2세대 (2016년~2024년) - 푸조 508
2세대 (2018년~현재) - 폭스바겐 아테온
1세대 (2017년~현재) - 폴스타 2
1세대 (2020년~현재)
2024년 현재 생산 중인 차량 목록
- 알파 로메오 줄리아
- 아우디 A4/S4/RS4
- 아우디 A5/S5/RS5
- BMW 3 시리즈
- BMW 4 시리즈
- BYD 씰
- 시트로엥 C5 X
- 포드 몬데오/토러스
- 혼다 어코드
- 현대 아이오닉 6
- 현대 쏘나타
- 재규어 XE
- 기아 K5
- 렉서스 IS
- 렉서스 RC
- 메르세데스-벤츠 C 클래스
- 푸조 508
- 폴스타 2
- 스코다 슈퍼브
- 스바루 레거시
- 스바루 레보그
- 테슬라 모델 3
- 토요타 캠리
- 폭스바겐 아테온
- 폭스바겐 파사트
- 볼보 S60/V60
- 샤오펑 P7
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유럽 판매량
요약
관점
참고:
2019년 이후 총 세그먼트 판매량 증가는 프리미엄 차량이 포함되었기 때문이다.
2014년부터 2018년까지는 프리미엄 차량이 총 세그먼트 판매량에 포함되지 않았다.
프리미엄 브랜드 및 모델은 기울임꼴로 표시된다.
전기차는 2019년부터 D-세그먼트에 포함된다.
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유럽 시장 점유율
2019년 - 수년간의 감소 이후, 중형차 부문은 2019년에 실제로 1% 증가하여 105만 대를 판매했으며, 전체 자동차 시장 점유율 6.7%를 유지했다. [6]
2020년 - 중형차 부문은 2020년에 25% 감소하여 79만 대 미만으로 판매되었으며, 유럽 자동차 시장 점유율은 작년 6.7%에서 6.6%로 약간 떨어졌다. 그리고 럭셔리 브랜드는 이제 공식적으로 이 등급의 지배권을 장악했으며, 점유율을 작년 60.5%에서 62.3%로 개선하고 상위 5개 중 4개 위치를 차지했다. 상위 3개 업체는 모두 점유율을 높여 해당 등급뿐만 아니라 전체 시장보다 우수한 실적을 보였다. [7]
역사적 모델
요약
관점
참고: 이 목록에는 현대와 다른 이름 또는 숫자 지정이 있었던 차량, 그리고 일부 경우에는 현대에 직접적인 동등한 차량이 없는 수십 년 전의 차량이 포함된다.
1960년대
1970년대
1980년대
- (1980) 모리스 이탈
- (1981) 폭스바겐 파사트 (B2)
- (1981) 피아트 아르헨타
- (1981) 오펠 아스코나 C
- (1982) BMW 3 시리즈 (E30)
- (1982) 시트로엥 BX
- (1982) 포드 시에라
- (1982) 메르세데스-벤츠 190E
- (1982) 닛산 스탠자
- (1984) 오스틴 몬테고
- (1984) 현대 스텔라
- (1985) 알파 로메오 75
- (1985) 피아트 크로마
- (1986) 르노 21
- (1987) 푸조 405
- (1988) 아우디 80 B3
- (1988) 오펠 벡트라/복스홀 캐벌리어
- (1988) 폭스바겐 파사트 B3
- (1989) 현대 쏘나타 2세대
1990년대
- (1990) BMW 3 시리즈 (E36)
- (1990) 닛산 프리메라
- (1991) 아우디 80 B4
- (1991) 볼보 850
- (1992) 알파 로메오 155
- (1992) 포드 몬데오
- (1993) 시트로엥 잔티아
- (1993) 르노 라구나
- (1993) 로버 600 시리즈
- (1993) 폭스바겐 파사트 (B4)
- (1994) 메르세데스-벤츠 C 클래스 (W202)
- (1994) 사브 900
- (1995) 오펠/복스홀 벡트라
- (1995) 푸조 406
- (1996) 아우디 A4 B5
- (1997) 알파 로메오 156
- (1997) 폭스바겐 파사트 (B5)
- (1997) 볼보 S70
- (1998) BMW 3 시리즈 (E46)
- (1998) 사브 9-3
- (1998) 토요타 어벤시스
- (1999) 기아 크레도스
- (1999) 란치아 리브라
- (1999) 렉서스 IS
2000년대
- (2000) 포드 몬데오
- (2000) 볼보 S60
- (2001) 아우디 A4 B6
- (2001) 시트로엥 C5
- (2001) 메르세데스-벤츠 C 클래스 (W203)
- (2001) 닛산 프리메라 (P12)
- (2001) 르노 라구나 II
- (2001) 스코다 슈퍼브
- (2002) 재규어 X-타입
- (2002) 오펠/복스홀 벡트라
- (2003) 어큐라 TSX
- (2003) 인피니티 G25/35
- (2003) 사브 9-3
- (2004) 어큐라 TL
- (2004) 푸조 407
- (2005) 알파 로메오 159
- (2005) BMW 3 시리즈 (E90)
- (2005) 피아트 크로마
- (2005) 르노삼성 SM5 II
- (2006) 아우디 A4 B7
- (2006) 캐딜락 BLS
- (2006) 렉서스 IS (XE20)
- (2006) 링컨 제퍼/MKZ
- (2006) 폭스바겐 파사트 (B6)
- (2007) 르노 라구나 III
- (2008) 어큐라 TSX
- (2008) 아우디 A5 8T/8F
- (2008) 시트로엥 C5
- (2008) 포드 몬데오
- (2008) 인피니티 G37
- (2008) 메르세데스-벤츠 C 클래스 (W204)
- (2008) 스코다 슈퍼브
- (2008) 폭스바겐 CC
- (2009) 아우디 A4 B8
- (2009) 어큐라 TL
- (2009) 렉서스 HS
- (2009) 오펠/복스홀 인시그니아/뷰익 리갈
- (2009) 르노삼성 SM5 III
- (2009) 세아트 엑세오
2010년대
- (2010) 푸조 508
- (2011) DS 5
- (2011) 현대 i40
- (2011) 폭스바겐 파사트 (B7)
- (2011) 볼보 S60
- (2012) BMW 3 시리즈 (F30)
- (2013) BMW 4 시리즈 (F32)
- (2013) 캐딜락 ATS
- (2014) DS 5LS
- (2014) 포드 몬데오/퓨전
- (2014) 인피니티 Q50
- (2014) 렉서스 IS (XE30)
- (2014) 링컨 MKZ
- (2015) 어큐라 TLX
- (2015) 메르세데스-벤츠 C 클래스 (W205)
- (2015) 르노 탈리스만
- (2015) 폭스바겐 파사트 (B8)
- (2016) 알파 로메오 줄리아 (952)
- (2016) 아우디 A4 B9
- (2016) 아우디 A5 8W6
- (2016) 재규어 XE
- (2016) 스코다 슈퍼브 III
- (2017) 오펠/복스홀 인시그니아/뷰익 리갈
- (2018) 제네시스 G70
- (2018) 기아 스팅어
- (2018) 폭스바겐 아테온
- (2019) BMW 3 시리즈 (G20)
- (2019) BMW 4 시리즈 (G22)
- (2019) 볼보 S60
2020년대
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같이 보기
각주
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