게이오 전철 5000계 전동차 (2017년 도입)

게이오 전철 5000계 전동차(일본어: 京王5000系電車)는 2017년부터 운행 예정인 게이오 전철 게이오 전철 게이오 선, 게이오 전철 사가미하라 선의 전동차로 2018년부터 케이오라이너라는 좌석 지정제로 운영될 예정으로 종합차량제작소에서 제작되었다.^[1]

게이오 전철 5000계 전동차 (2세대)

5000계 34편성
제작 및 운영
제작사	종합차량제작소
제원
양 수	10량 고정편성
전장	20,000~20,440mm
전폭	2,800mm
전고	4,017~4,090mm
대차	TS-1017C·TS-1018C
궤간 (mm)	1,372
성능
전기 방식	직류 1,500V
제어 방식	SIC-VVVF 인버터 제어
기어비	85:14=6.07
기동가속도	3.3km/h/s
영업 최고 속도	110km/h
설계 최고 속도	130km/h
감속도	상용:4.0 km/h/s 비상:4.5km/h/s
전동기 출력	150kW
구동 장치	TD 평행카르단 구동방식
제동 방식	회생제동 병용 전기지령식 제동
보안 장치	D-ATC(JR형) 게이오 ATC

도쿄 도 교통국 5500형 전동차와 마찬가지로 VVVF 인버터 제어와 실리콘 카비이드를 기반으로 모스펫 제어가 장착되었다.^[2][3]

2016년 3월에 게이오 전철에서 세부 모델 사항을 공개했다.^[2] 한편 게이오 전철은 2017년부터 2018년까지 열차 명칭 공모를 실시한다고 발표했으며^[1] 최종 명칭은 2018년 1월에 발표될 예정이다.^[1]

형성

• 게이오 전철 5000계 전동차의 경우 6M4T 차량으로 구성되었다.^[4]

호차	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
명칭	Tc2	M2	M1	T2	M2'	M1'	T1	M2	M1	Tc1
번호	578x	528x	523x	558x	518x	513x	553x	508x	503x	573x
무게 (톤)	29.8	35.6	36.3	26.7	34.0	35.4	26.8	35.8	36.3	30.2
수용 (합계/좌석) 세로 구성 사항	119/39	130/45	130/45	130/45	130/45	130/45	130/45	130/45	130/45	119/39
수용 (합계/좌석) 횡축 구성 사항	115/39	126/45	126/45	126/45	126/45	126/45	126/45	126/45	126/45	115/39

• 2호차, 3호차, 6호차, 9호차의 경우 팬터그래프가 존재한다.^[4]

사진

• 
  게이오 전철 5000계 전동차 선두부
• 
  게이오 전철 5000계 전동차 대차