운전자 모니터링 시스템

운전자 모니터링 시스템 (DMS), 또는 운전자 주의 모니터(영어: driver attention monitor)는 운전자의 경각심을 평가하고 필요시 운전자에게 경고하며 궁극적으로 브레이크를 적용하는 차량 안전 시스템이다. 이 시스템은 토요타 자동차가 2006년 최신 렉서스 모델에 처음 도입했다. 일본에서는 GS 450h에 처음 적용되었다. 이 시스템의 기능은 사전 충돌 시스템(PCS)과 연동된다.^[1] 이 시스템은 적외선 센서를 사용하여 운전자의 주의력을 모니터링한다. 구체적으로, 운전자 모니터링 시스템은 스티어링 칼럼에 위치한 CCD 사진기를 포함하며, 적외선 LED 감지기를 통해 운전자의 얼굴을 추적한다.^[2][3] 운전자가 전방 도로에 주의를 기울이지 않고 위험한 상황이 감지되면, 시스템은 깜박이는 조명과 경고음으로 운전자에게 경고한다. 아무런 조치를 취하지 않으면 차량은 브레이크를 적용한다 (경고음이 울리고 잠시 동안 자동 제동 시스템이 작동된다). 이 시스템은 이 종류 중 최초라고 알려져 있다.^[2]

LS 600h의 운전자 모니터링 시스템.

2008년, 토요타 크라운 시스템은 운전자의 눈꺼풀을 모니터링하여 운전자가 졸고 있는지 감지할 수 있도록 더욱 발전했다.^[4][5]

2017년, 캐딜락은 슈퍼 크루즈 시스템을 출시했다. 이 시스템은 특별히 매핑된 고속도로에서 고속으로 핸즈프리 운전을 가능하게 했다. 운전자가 계속 도로에 주의를 기울이도록 하기 위해, Seeing Machines의 DMS를 포함했는데, 이는 초기에는 캐딜락 CT6에서만 사용할 수 있었다.^[6]

2019년, BMW는 거의 모든 자동차 모델에 확장된 교통 체증 보조 시스템^[7]을 도입했다. 이 시스템은 최대 37마일/시간(약 60km/h)의 속도로 운전할 수 있게 한다.

차량

LCD 야간 투시 클러스터가 있는 2010년 운전자 모니터링 시스템

현재까지 운전자 모니터링 시스템을 채택한 렉서스 모델 목록 (모델 연식순):

• 2006년~2011년 렉서스 GS 450h (미국 시장 구성으로는 제공되지 않음)
• 2010년~2017년 렉서스 LS 460
• 2008년~2017년 렉서스 LS 600h
• 2010년 렉서스 HS 250h
• 2010년~2019년 렉서스 GX 460

운전자 모니터링 시스템을 채택한 토요타 모델:

• 2008년 토요타 크라운 하이브리드 (졸음 감지 기능 포함)

제너럴 모터스는 캐딜락 CT6에서 Seeing Machines 운전자 모니터링 시스템을 사용하여 슈퍼 크루즈 핸즈프리 운전을 처음 시연했으며, 곧 22개 모델로 확대될 예정이다.^[8]

• 2017 캐딜락 CT6
• 2021 캐딜락 에스컬레이드^[9]

BMW 모델은 2019년에 다음 차량에서 선택 사양인 "BMW 라이브 콕핏 프로페셔널"에 운전자 모니터링 시스템을 채택했다.

• BMW 1 시리즈 (F40)
• BMW 2 시리즈 (F44)
• BMW 3 시리즈 (G20)
• BMW 5 시리즈 (G30)
• BMW 6 시리즈 (G32)
• BMW 7 시리즈 (G11)
• BMW 8 시리즈 (G15)
• BMW X3 (G01)
• BMW X4 (G02)
• BMW X5 (G05)
• BMW X6 (G06)
• BMW X7 (G07)
• BMW Z4 (G29)
• BMW iX
• BMW iX3

적외선 카메라는 계기판의 상단 중앙 부분에 위치하며, iDrive BMW 라이브 콕핏의 일부로 BMW 운영 체제 7.0에 의해 구동된다.

포드는 2021년 포드 머스탱 마하-E와 2021년 F-150에서 핸즈프리 운전 "블루크루즈"의 일환으로 스티어링 휠 뒤 스티어링 칼럼에 위치한 모듈에 Seeing Machines DMS와 적외선 LED를 사용한다.^[10][11]

• 포드 머스탱 마하-E
• 포드 F 시리즈

메르세데스-벤츠는 2021년 메르세데스-벤츠 S-클래스 (W223) 모델에서 Seeing Machines 운전자 모니터링 시스템의 카메라를 3D 계기판 디스플레이, 전방 시현기, 조명 및 차량 제어 장치와 통합했다.^[12]

중국 제조사

• 니오 ET7 및 EL7 - 적외선 카메라 및 계기판 근처 카메라.
• 샤오펑 P7 (내비게이션 유도 조종(NGP) 포함).

규정

유럽 연합에서는 규정 (EU) 2019/2144가 운전자 모니터링 시스템을 규제한다.^[13]

운전자 졸음 및 주의 경고는 차량 시스템 분석을 통해 운전자의 경각심을 평가하고 필요시 운전자에게 경고하는 시스템을 의미한다.

— 규정 (EU) 2019/2144

운전자 졸음 및 주의 경고 및 첨단 운전자 산만 경고 시스템은 폐쇄 루프 시스템 내에서 수집되거나 다른 방식으로 처리된 목적과 관련하여 필요한 데이터 외에는 어떠한 데이터도 지속적으로 기록하거나 보관하지 않도록 설계되어야 한다. 또한, 이러한 데이터는 언제든지 제3자에게 접근되거나 제공되어서는 안 되며, 처리 후 즉시 삭제되어야 한다. 이러한 시스템은 또한 중복을 피하도록 설계되어야 하며, 하나의 동작이 두 시스템을 모두 작동시키는 경우 운전자에게 별도로 그리고 동시에 또는 혼란스럽게 안내해서는 안 된다.

— 규정 (EU) 2019/2144

같이 보기

• 운전자 졸음 감지