Krustpils (stacija)

Krustpils ir liela mezgla stacija, kurā savienojas četras dzelzceļa līnijas — Jelgava I—Krustpils, Krustpils—Daugavpils, Krustpils—Rēzekne II un Rīga—Krustpils. Stacija atrodas Jēkabpils pilsētas Krustpils daļā. Krustpils stacija ir iecirkņa stacija, kurā notiek lokomotīvju un brigāžu nomaiņa.^{[nepieciešama atsauce]} Krustpils stacija kalpo kā kravu, tā pasažieru pārvadājumiem. No Krustpils stacijas kursē vietējie pasažieru dīzeļvilcieni uz Rīgu, Daugavpili, Krāslavu, Indru, Rēzekni un Zilupi. Krustpilī pieturēja arī starptautiskie vilcieni uz Maskavu, Sanktpēterburgu un Minsku (koronavīrusa pandēmijas un vēlāk starptautiskās situācijas dēļ starptautiskie pārvadājumi atcelti). Stacijā darbojas biļešu kase.^[1]

Šis raksts ir par dzelzceļa staciju. Par citām jēdziena Krustpils nozīmēm skatīt nozīmju atdalīšanas lapu.

Krustpils

— Stacija —
Stacijas pasažieru ēka, kopš 1954. gada
Krustpils
Pamatinformācija
Līnijā	Jelgava—Krustpils Krustpils—Daugavpils Krustpils—Rēzekne II Rīga—Krustpils
Atklāta	1861. gadā
Vēsturiskie nosaukumi	vācu: Kreutzburg
Stacijas tips	pasažieru, kravas, iecirkņa, mezgla
Platformu skaits	3 + 1 (pagaidu)
Sliežu ceļi	8 (neskaitot atzarus un strupceļus)
Atrašanās vieta
Adrese	Stacijas laukums 1, Jēkabpils
Koordinātas	56°31′15″N 25°51′34″E
Tuvākās stacijas	Daugava (11 km) Kūkas (13 km) Pļaviņas (17 km) Trepe (17km) Sēlpils (18 km)
Tuvākie p. p., c. p. un i. p.	Ozolsala (8 km) Zīlāni (4 km) Asote (9 km)
Attālums līdz Rīgai	129 km

[ s d l ] Rīga — Daugavpils
Apzīmējumi
uz Torņakalnu  0,0 Rīga Dzirnavu iela Lāčplēša iela  uz Zemitāniem  2,2 Vagonu parks  uz Zemitāniem  Slāvu tilts 5,8 Jāņavārti  uz Sauriešiem  7,1 Daugmale 8,0 Šķirotava 9,7 Gaisma Rīgas pilsēta Ropažu novads 11,6 Rumbula Ropažu novads Salaspils novads 13,7 Dārziņi 16,5 Dole 18,3 Salaspils A4 uz Saulkalnes dolomīta rūpnīcu 23,6 Saulkalne Salaspils novads Ogres novads 27,9 Ikšķile 33,0 Jaunogre 34,4 Ogre Ogres upe 35,7 Pārogre Urgas upe 39,4 Ciemupe Ķilupe 45,7 Ķegums Graužupīte uz Lielvārdes lidlauku 51,4 Lielvārde Rumbiņas upe 56,8 Kaibala Kaibalas upe 62,4 Jumprava Ogres novads Aizkraukles novads 66,9 Dendrārijs Braslas upe Maizītes upe 72,7 Skrīveri Pulksteņupīte 78,6 Muldakmens uz Aizkraukles pilsētu 82,5 Aizkraukle Pērses upe 94,1 Koknese 102,6 Alotene A6 uz dolomīta lauztuvēm 112,3 Pļaviņas  uz Gulbeni  116,0 Aiviekste Aiviekstes upe Aizkraukles novads Jēkabpils novads 121,1 Ozolsala  uz Jelgavu  Jēkabpils novads Jēkabpils pilsēta 129,0 / 301,9 Krustpils  uz Rēzekni  Jēkabpils pilsēta Jēkabpils novads 311 Asote Neretas upe 318,7 Trepe Jēkabpils novads Līvānu novads Dubnas upe 330,6 Līvāni Iztekas upe 341,8 Jersika Līvānu novads Augšdaugavas novads 351,8 Sergunta Joņupe 358,7 Nīcgale 364,9 Ruži Joņupe 370,6 Vabole 375,5 Līksna Līksnas upe 380,9 381. kilometrs Daugavpils apvedceļa līnija 382,9 383. kilometrs 384,9 Mežciems 386,0 Nometne 387,5 387. kilometrs  uz Rēzekni   uz Eglaini  Augšdaugavas novads Daugavpils pilsēta 388,5 Cietoksnis 389,9 Daugavpils  uz Indru

Vēsture

Krustpils dzelzceļa stacija kā lielākā līnijas Rīga—Daugavpils starpstacija uzbūvēta līdz ar līnijas būvniecību 1861. gadā.^[2] Šeit izbūvētas kā lokomotīvju un vagonu depo, tā arī citas dzelzceļa iekārtas un būves.

Dzelzceļš kā transporta veids Latvijas teritorijā turpināja attīstīties līdz ar sociālajām un ekonomiskajām reformām Krievijā. Starp trim vietējām dzelzceļa līnijām 19. gadsimta beigās vadošā vieta preču pārvadāšanā bija Rīgas—Dinaburgas līnijai. 1901. gadā izbūvēts Maskavas—Krustpils dzelzceļa posms, savienojot Krustpili ar Tukumu 1904.gadā un noslēdzot Ventspils—Maskavas—Ribinskas maģistrāles būvi. Maģistrālei bija milzīga ekonomiskā nozīme.

Līdz ar Maskavas—Ventspils līnijas pieslēgšanu 1901. gadā staciju paplašināja. 1899. gadā, uzsākot Maskavas—Ventspils dzelzceļa būvi, tika meklēta vieta dzelzceļa stacijai. Krustpils stacija šajā laikā bija neliela, ar diviem sliežu ceļiem, tādēļ neatbilda būvētāju plāniem. Jāatzīmē, ka būvētāji bija speciālisti no Anglijas un Dānijas. Ārzemju akcionāri piedalījās ar saviem kapitālieguldījumiem. Jau 1859. gadā, kad sāka būvēt Rīgas—Dinaburgas (tagad Daugavpils) dzelzceļu, viss aprīkojums nācis no ārzemēm. Rīgas—Dinaburgas līniju atklāja 1861. gadā. Ar līdzīgiem notikumiem ārzemju akcionāri uzsāka Maskavas—Ventspils dzelzceļa būvi. Krustpils tuvumā projektēja jaunu, lielu dzelzceļa staciju. Šiem mērķiem izvēlējās četru kilometru attālumā esošo Zīlānu sādžu, kur uzbūvēja Zīlānu stacija.

Pirmā pasaules kara laikā Krustpils stacija bija stipri cietusi. Pirmais pasaules karš (1914—1918) pārtrauca rūpniecības uzplaukumu un pilnīgi izmainīja saimniecības struktūru un dzelzceļa transporta attīstību Latvijas teritorijā. Kara laikā no Latvijas evakuēja svarīgākās rūpnīcas, tajā skaitā transporta uzņēmumu iekārtas — 30 tūkstošu vagonu — 186,2 miljonu rubļu vērtībā, kā arī dzelzceļa saimniecībā izmantotais ritošais sastāvs. Smagi cieta viss dzelzceļa tīkls, īpaši Rīgas—Krustpils—Daugavpils līnija, kas trīs kara gadus atradās tiešā frontes līnijas tuvumā. Vairākas līnijas kara laikā tika iznīcinātas, uzspridzināti visi lielie tilti, stacijas, nopostīti arī ūdenstorņi un depo. Taču stacija atjaunoja gandrīz iepriekšējā apjomā. Pēc Otrā pasaules kara stacijas uzgaidāmās un dienesta telpas iekārtoja kādā sabiedriskā telpā stacijas laukumā un sākās jaunas stacijas ēkas būve, ko pabeidza 1954. gadā.^[2] Šī stacijas ēka ir divstāvu mūra celtne, kas saglabājusies līdz mūsdienām.

Citi zīmīgi fakti

1929. gadā dzelzceļa staciju pievienoja Krustpils pilsētai.^[3] 1941. gada 14. jūnijā Krustpils stacija kļuva par deportācijas centrālo vietu. Šeit saveda represētās ģimenes no plašas apkārtnes un sasēdināja vagonos. Kopumā no Krustpils un Jēkabpils pilsētām izsūtīja 150 cilvēkus.^[4] Ešelonu formēja vairākas dienas, lai 57 vagoni vēlāk dotos ceļā no Krustpils stacijas uz Sibīriju. 1949. gada 25. martā no Krustpils stacijas arī notika iedzīvotāju deportācija lopu vagonos uz Sibīriju.^[5]

Attēlu galerija

• 
  Krustpils dzelzceļa stacijas pasažieru ēka 2007. gadā
• 
  Dīzeļvilciens Krustpils stacijā
• 
  Sliežu ceļi, peroni un kravas vilciens Krustpils stacijā 2007. gadā
• 
  Krustpils stacijas perons 2007. gadā
• 
  Sliežu ceļi pie Krustpils stacijas
• 
  Pārbrauktuve pie Krustpils stacijas
• 
  Krustpils stacija 2013. gada septembrī (rekonstrukcijas laikā)
• 
  Krustpils stacija 2014. gada jūnijā (rekonstrukcijas laikā)
• 
  Krustpils stacija 2015. gadā
• 
  Dīzeļvilciens Krustpils stacijā

Vēsturiski attēli

• 
  Dzelzceļa stacija 20. gadsimta 30. gados
• 
  Dzelzceļa stacija 20. gadsimta 30. gados
• 
  Dzelzceļa stacija 1899. gadā
• 
  Dzelzceļa stacija 20. gadsimta 30. gados