Penerbangan 123 Japan Airlines

Penerbangan 123 Japan Air Lines ialah penerbangan penumpang domestik berjadual dari Tokyo ke Osaka, Jepun. Pada 12 Ogos 1985, Boeing 747 yang terbang di laluan itu mengalami kegagalan struktur yang teruk dan penyahmampatan 12 minit selepas penerbangan. Selepas terbang di bawah kawalan minimum selama 32 minit lagi, 747 terhempas di kawasan Gunung Takamagahara, 100 kilometer (62 bt; 54 nmi) dari Tokyo.

Penerbangan 123 Japan Airlines

Gambar jet yang dilanda kemalangan yang diambil kira-kira 6 minit sebelum nahas. Penstabil menegak sebahagian besarnya tiada.
Kemalangan
Tarikh	12 Ogos 1985
Ringkasan	Terhempas berikutan kegagalan struktur dalam penerbangan dan hilang kawalan.
Tapak kejadian	Gunung Takamagahara, Ueno, Daerah Tano, Gunma, Japan 36°0′5″N 138°41′38″E
Pesawat
Jenis pesawat	Boeing 747SR-46
Pengendali	Japan Air Lines
No. penerbangan IATA	JL123
No. penerbangan ICAO	JAL123
Huruf pengenalan	JAPAN AIR 123
Kod pendaftaran	JA8119
Asal penerbangan	Lapangan Terbang Haneda, Tokyo, Jepun
Destinasi	Lapangan Terbang Itami, Osaka, Jepun
Penghuni	524
Penumpang	509
Anak kapal	15
Kematian	520
Kecederaan	4
Terselamat	4

Pesawat itu, yang menampilkan konfigurasi tempat duduk berketumpatan tinggi, membawa 524 orang. Nahas itu mengorbankan kesemua 15 anak kapal dan 505 daripada 509 penumpang di dalam pesawat itu, menyebabkan hanya empat yang terselamat. Dianggarkan 20 hingga 50 penumpang terselamat dalam nahas awal, tetapi meninggal dunia beberapa jam kemudian sementara menunggu penyelamatan akibat kecederaan serius mereka. Nahas Penerbangan 123 adalah kemalangan pesawat tunggal paling maut dalam sejarah penerbangan.^[1]

Suruhanjaya Penyiasatan Kemalangan Pesawat Jepun (AAIC),:129 dibantu oleh Lembaga Keselamatan Pengangkutan Kebangsaan A.S., menyimpulkan bahawa kegagalan struktur itu disebabkan oleh pembaikan yang rosak oleh juruteknik Boeing berikutan insiden serangan ekor tujuh tahun sebelumnya. Apabila pembaikan yang rosak akhirnya gagal, ia mengakibatkan penyahmampatan pantas yang merobek sebahagian besar ekor dan menyebabkan kehilangan semua sistem hidraulik di atas kapal, melumpuhkan kawalan penerbangan pesawat.