cover image

Airbus A380

passagiersvliegtuig / Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie

De Airbus A380 is een passagiersvliegtuig van het Europese concern Airbus. Het is het grootste luchtwaardige passagiersvliegtuig ter wereld. Het is een widebody-vliegtuig met twee verdiepingen, het vrachtruim niet meegeteld. Het biedt plaats aan 853 passagiers, bij een gemiddelde configuratie passen er 555 personen in. De eerste testvlucht werd op 27 april 2005 gemaakt, de eerste commerciële vlucht werd tweeënhalf jaar later, op 25 oktober 2007, uitgevoerd. Dat was een toestel, dat in dienst van Singapore Airlines van Singapore naar Sydney vloog. Dit was eveneens de eerste route waarop een lijndienst door het toestel werd onderhouden.

Quick facts: Airbus A380, Fabrikant, Type(n), Lengte, Span...
Airbus A380
A6-EDY_A380_Emirates_31_jan_2013_jfk_%288442269364%29_%28cropped%29.jpg
Een Airbus A380 van Emirates
Fabrikant Airbus
Type(n) A380-800
Lengte 72,72 m
Spanwijdte 79,75 m
Hoogte (vanaf de grond) 24,09 m
Interieurbreedte hoofddek: 6,58 m
bovendek: 5,92 m
Stoelen voor passagiers 544 in 3 klassen of
853 alleen economyclass
Leeggewicht 275 ton/252 ton
Vleugeloppervlak 845 m²
Max. startgewicht 575 ton
Max. brandstof 320.000 liter
Motoren 4 Rolls-Royce Trent 900
of 4 Engine Alliance GP-7200
Max. stuwkracht per motor 311 kN/340 kN
Kruissnelheid mach 0,85
Kruishoogte maximaal 13.136 m
Max. reikwijdte 15.200 km
met maximale belading: 10.400 km[1][2]
Eerste vlucht 27 april 2005
Status uit productie, in gebruik
Aantal gebouwd 242 leveringen t/m 31 december 2019
Stukprijs 300 miljoen euro
Portaal  Portaalicoon   Luchtvaart
Close
A380_Reveal_1.jpg
De eerste voltooide A380 in Toulouse
1er_vol_de_l%27_A380.jpg
Eerste testvlucht, 27 april 2005
Airbus_A380_cockpit.jpg
De cockpit
Airbus_A380_Singapore_Airlines.JPG
Een A380 van Singapore Airlines in kruisvlucht

Er landde op 8 juni 2010 voor het eerst een A380 op Brussels Airport[3] en op 15 juli was luchthaven Schiphol aan de beurt.[4]

De assemblage van het toestel gebeurt in Toulouse, in Frankrijk, maar de productie werd door tegenvallende verkopen in 2021 gestaakt.[5] Air France-KLM besloot in 2020 het toestel niet meer te laten vliegen.[6]