Baureihe 211
Uit Wikipedia, de vrije encyclopedia
De Baureihe 211 is een serie middelzware diesellocomotieven ontwikkeld door fabrikant MaK voor de Deutsche Bundesbahn ter vervanging van de nog volop aanwezige stoomlocomotieven.
Snelle feiten V 10010 later: DB serie 211, Aantal ...
V 10010 later: DB serie 211 | ||||
---|---|---|---|---|
Aantal | 364 | |||
Nummering | V 100 1001-1005 V 100 1007-1365 Vernummerd: 211 001-005 211 007-365 | |||
Fabrikant | MaK | |||
Bouwjaar | 1958-1963 | |||
Asindeling | B'B' | |||
Spoorwijdte | (normaalspoor) 1435 mm | |||
Massa | 62,0 ton | |||
Aslast | 15,5 ton/m | |||
Lengte over buffers | 12.100 mm | |||
Drijfwieldoorsnee | 950 mm | |||
Draaistelafstand | 8.200 mm | |||
Radstand | 2.000 mm | |||
Maximumsnelheid | 90 km/h 100 km/h (vanaf 211 008) | |||
Aandrijving | hydrodynamisch / mechanisch | |||
Vermogen | 809 kW | |||
Trekkracht | 177 kN | |||
Fabrikant dieselmotoren | MTU | |||
Inhoud brandstoftank | 2750 liter | |||
Treinbeïnvloeding | Sifa/Induci | |||
Remsysteem | Knorr einheitsbremse, indirecte luchtdrukrem stand G en P, directe luchtdrukrem | |||
Remopschriften | KE GP-mZ[1] | |||
Treinverwarming | Stoom | |||
Koppeling | Schroefkoppeling | |||
|
Sluiten