Hatton Cross (metrostation)

Hatton Cross is een station van de metro van Londen aan de Piccadilly Line op de lijn naar de luchthaven Heathrow.

Hatton Cross
De noordgevel van het station
Algemeen
Beheerd door	London Underground
Voorstadsdienst(en)
Zone	5 & 6
Underground
Zone	5 & 6
Opening	19 juli 1975
Type	Doorgangsstation
Constructie	Ondiep gelegen zuilenstation
Perrons	1 Eilandperrons
Metrosporen	2
Undergroundreizigers
Jaar	In-/uitstappers
2005 2007 2008 2019 2020 2021 2022 2023	1,571 miljoen 3,152 miljoen 2,74 miljoen 3,238 miljoen 1,562 miljoen 1,411 miljoen 2,627[1] miljoen 2,852[2] miljoen
Undergroundlijnen
Lijn Richting Volgend station Heathrow Terminal 5 Heathrow Terminals 1,2,3 Cockfosters via: Heathrow Terminals 1,2,3 Heathrow Terminal 4 Cockfosters Hounslow West Brongegevens in Wikidata aanpassen
Overig openbaarvervoer
Buslijn(en)	90, 203, 285, 423, 482, 490, H25, H26 en X26.
Ligging
Coördinaten	51° 28' NB, 0° 25' WL
Plaats	Hatton
District (borough)	London Borough of Hillingdon
Transport for London - Lijst metrostations
Portaal    Openbaar vervoer Londen

Geschiedenis

Het station werd geopend op 19 juli 1975 in de eerste fase van de verlenging van de Piccadilly-lijn van Hounslow West naar Heathrow Airport en diende als eindpunt tot Heathrow Central op 16 december 1977 werd geopend. Bij de opening in 1975 was Hatton Cross het 279^e station van de Underground, het hoogste totaal ooit. Door het afstoten van stations en de aanleg van nieuwe baanvakken staat de teller sinds 20 september 2021 op 272.

Op 12 april 1986 werd ook, de toen geopende teminal 4 van British Airways, aangesloten op de metro. Hiertoe werd een enkelsporige lus geboord van Hatton Cross naar Heathrow Central (nu "Heathrow Terminals 2 & 3" genoemd) met een onderweg een perron bij de nieuwe terminal. De metrodienst naar de luchthaven reed vervolgens met de klok mee in een eenrichtingslus van Hatton Cross naar Terminal 4, naar Terminals 2 & 3 en terug naar Hatton Cross. Op 7 januari 2005 werden de lus en station terminal 4 gesloten om de bouw van de tunnels naar Terminal 5 mogelijk te maken.

De metrodienst keerde terug naar tweerichtingsverkeer tussen Hatton Cross en het station Terminals 2 & 3 zoals in 1977. Tijdens de aansluiting van de tunnels naar Terminal 5 op de lus reed er een pendelbus tussen Hatton Cross en Terminal 4 reisden. De dienst over de lus werd hervat op 17 september 2006. Sinds 27 maart 2008, toen station Terminal 5 werd geopend, rijden de twaalf metro's per uur om en om via de lus. De ene helft doet Heathrow Terminal 4 aan en vervolgens Terminals 2 & 3, voordat ze terugkeren naar Londen. De andere helft rijdt naar Heathrow Terminal 5, via Terminals 2 & 3. Het ongeluk met British Airways-vlucht 38 vond plaats in 2008 net ten westen van Hatton Cross.

• 
  De routes ten westen van Hatton Cross
• 
  Het eilandperron met de speedbirds op de zuilen.
•