brug in Nederland Van Wikipedia, de vrije encyclopedie
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
De Weerenbrug is een civiel kunstwerk in Haarlemmermeer. De ophaalbrug ligt over de Ringvaart van de Haarlemmermeerpolder, in het verlengde van de Weerenweg in Zwanenburg.[1]
| Weerenbrug | ||||
|---|---|---|---|---|
.jpg) | ||||
De Weerenbrug in 2009 | ||||
| Algemene gegevens | ||||
| Locatie | Haarlemmermeer | |||
| Overspant | Ringvaart van de Haarlemmermeerpolder | |||
| Lengte totaal | 44 m | |||
| Breedte | 16 m | |||
| Doorvaarthoogte | midden: 2,30 m | |||
| Doorvaartbreedte | midden: 8,50 m | |||
| Beheerder | Gemeente Haarlemmermeer | |||
| Bouw | ||||
| Bouwperiode | 1997/1998 | |||
| Opening | 1998 | |||
| Gebruik | ||||
| Weg | Weerenweg | |||
| Architectuur | ||||
| Type | ophaalbrug | |||
| Architect(en) | Kerste-Meijer | |||
| Materiaal | staal, beton | |||
| Bijzonderheden | naar binnen staande balanspriemen | |||
| ||||
De gemeente Haarlemmermeer liet de brug bouwen binnen wat later het "Ontwikkelingskader Zwanenburg" is genoemd. Een tweede brug over de Ringvaart, naast de Zwanenburg-brug, werd eind jaren 1980 voorgesteld als deeloplossing voor het mobiliteitsvraagstuk in de Haarlemmermeer, nadat het idee eind jaren 1970 ook al was gepresenteerd.[2][3] In 1992 ontwikkelde de gemeente een plan voor een brug in het verlengde van de Domineeslaan (waar sinds 2013 voor fietsers en voetgangers de Bietenbrug ligt), maar de financiering was een probleem en realisatie werd niet voor het jaar 2010 verwacht.[4][5] In augustus 1997 stelde de gemeenteraad echter het geld beschikbaar voor een brug zo'n vijfhonderd meter westelijker, als deel van een toenmalige recordinvestering in infrastructuur van meer dan 100 miljoen gulden.[6][7] Nog dat najaar werd begonnen met de bouw van de brug, waarvan de oplevering medio april 1998 werd verwacht, waarna verdere aansluiting op de bestaande infrastructuur plaats zou kunnen vinden.[8] Na tegenslagen werd de brug op 16 december 1998 in gebruik genomen.[9]
Het ontwerp van de brug werd geleverd door Kerste-Meijer architecten, voor de constructie tekende Ingenieurs Bureau Amsterdam.[10]
De ophaalbrug heeft hameistijlen die relatief ver van de landhoofden naast het brugdek in het water staan en balanspriemen die niet evenwijdig lopen aan de rijrichting maar naar binnen wijzen. De ophaalstangen eindigen tussen de scheidingen van de rijdekken voor langzaam en snel verkeer. De brug heeft voorts twee vaste aanbruggen. Brug en hameistijlen worden beschermd door remmingwerk.[11]
_(cropped).jpg)
_(cropped).jpg)
_(cropped).jpg)
.jpg)
