Admiraal Koeznetsov-klasse

De Admiraal Koeznetsov-klasse vliegdekschepen (ook bekend als Project 1143.5, de Brezjnev-klasse of de Kreml-klasse) heeft slechts een functionele eenheid, de Admiraal Koeznetsov. Het andere schip uit de klasse, de Varyag, is nooit in dienst gesteld, en is door Oekraïne verkocht aan een Chinese zakenman om te dienen als drijvend hotel en casino. Het werd uiteindelijk aan de Chinese Marine van het Volksbevrijdingsleger verkocht en werd opgebouwd tot het Chinese vliegdekschip Liaoning, in actieve dienst sinds 2012. De Chinezen bouwden zelf een tweede schip, de Shandong, naar een iets aangepast ontwerp.

Vlag Admiraal Koeznetsov Klasse Vlag
Admiraal Kuznetsov
Geschiedenis
In dienst gesteld	21 januari 1991
Algemene kenmerken
Waterverplaatsing	67.000 ton
Afmetingen	302 m lang, 11 m diepgang
Bemanning	1980[bron?]
Techniek en uitrusting
Machinevermogen	stoomturbines, 200.000 pk
Snelheid	30 knopen
Portaal    Marine

Rol

Hoewel door het Westen aangeduid als vliegdekschip, heeft de Koeznetsov-klasse een heel andere missie dan de vliegdekschepen van de US Navy of de Franse Marine. De Russische marine gebruikt de aanduiding "zware vliegtuigdragende kruiser", bedoeld voor het ondersteunen en beschermen van strategische raketmeevoerende onderzeeërs, oppervlakteschepen en maritieme raketdragende vliegtuigen van de Russische vloot. Door deze aanduiding omzeilt de Admiraal Koeznetsov ook het maximum tonnage voor vliegdekschepen zoals bepaald in het Verdrag van Montreux (1936). Zij kan daardoor ongehinderd de Bosporus en de Dardanellen passeren.^[1]

Vliegtuigen op de Admiraal Koeznetsov dienen voor luchtoverwicht. Verder zijn ook een aantal helikopters aan boord voor anti-onderzeeboot operaties, evenals anti-scheepsraketten.