Top Qs
Tijdlijn
Chat
Perspectief
Ford of Europe
Europese divisie van Ford Motor Company met hoofdkantoor in Keulen Van Wikipedia, de vrije encyclopedie
Remove ads
Ford of Europe is de Europese divisie van het Amerikaanse automobielconcern Ford Motor Company. De divisie ontwikkelt en produceert eigen automodellen, afgestemd op de Europese markt.
Remove ads
Geschiedenis
Het bedrijf werd in 1967 gevormd door de fusie van het Duitse Ford-Werke, het Britse Ford of Britain en het Ierse Henry Ford & Son, met hoofdkantoor in het Verenigd Koninkrijk.
De Duitse en Britse divisies opereerden voordien los van elkaar en ontwikkelden hun eigen automodellen voor hun eigen thuismarkt. In andere Europese landen concurreerden de twee met elkaar. Ook in Frankrijk had Ford een aparte divisie, maar die was in 1954 reeds verkocht aan Simca.
Na verloop van tijd kreeg de Duitse tak meer invloed door de veel grotere markt op het continent, en in 1999 verhuisde het hoofdkantoor naar Keulen. Tussen 2005 en 2017 verkocht Ford of Europe jaarlijks 1,4 tot 1,8 miljoen voertuigen en was een van de zes grote Europese producenten, naast Volkswagen, Opel, Peugeot-Citroën, Renault en FIAT. Tegen 2024 was de verkoop echter fors teruggelopen. In dat jaar werden zo'n 426.000 voertuigen verkocht en bedroeg Fords marktaandeel nog 3,3 procent.[1]
Remove ads
Locaties


Assemblagefabrieken
- Cologne Body & Assembly (Duitsland)
- Saarlouis Body and Assembly (Duitsland)
- Valencia Body & Assembly (Spanje)
- Ford Otosan Romania (Roemenië)
- Ford Otosan Assembly (Turkije)
Ook in Dagenham werden tot 2002 auto's geassembleerd. Sindsdien worden er enkel motoren gemaakt. Genk Body & Assembly was een van Fords grootste assemblagefabrieken in Europa. Deze fabriek werd in 2014 gesloten.
Motorenfabrieken
- Ford Dagenham (Verenigd Koninkrijk)
- Cologne Engine (Duitsland)
- Valencia Engine (Spanje)
- Ford Otosan Engine (Turkije)
Remove ads
Tijdlijn modellen
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads