Formula Student

Formula Student of Formula SAE is een internationale designcompetitie voor studenten. Deze competitie werd in 1980 door de tak van de Society of Automotive Engineers aan de Universiteit van Texas in Austin opgericht, na een mislukte eenjarige competitie SAE Mini-Indy. Door uitbreiding naar andere landen en continenten kent de competitie ondertussen verschillende organisatoren en is ze ook bekend onder de twee bovengenoemde namen. Er bestaat echter wel een eenduidige Formula Student-wereldranglijst, waarin erkende Formula Student-events in opgenomen worden en waarin de punten gewogen worden naargelang de kwaliteit van het deelnemersveld.^[1] Binnen Formula Student bestaan de Formula Student Combustion, Formula Student Electric en Formula Student Driverless-klasses.

De neutraliteit van dit artikel wordt betwijfeld.
Zie de bijbehorende overlegpagina voor meer informatie.

Concept

De DUT13 van het Nederlandse team DUT Racing.

Het idee achter Formula Student is dat een fictief bedrijf een team van studenten de opdracht geeft om een kleine Formule-racewagen te bouwen. Deze wagen zowel als productie-item en als racewagen geëvalueerd worden. De doelgroep van dit product zou een niet-professionele weekendcoureur zijn. Elk studententeam ontwerpt, bouwt en test een prototype die gebaseerd zijn op regels die enerzijds de veiligheid op het circuit moeten garanderen en anderzijds ingenieuze oplossingen moeten uitlokken.

Deze prototype racewagen wordt in een aantal verschillende proeven beoordeeld. Het puntensysteem voor de meeste competities is de volgende:

Statische proeven
Design	150
Cost & Manufacturing	100
Business Plan Presentation	75
Dynamische proeven
Acceleration	100
Skidpad	75
Autocross	125
Efficiency	100
Endurance	275
Totaal maximum	1000

Bijkomend op deze events delen verschillende competitiesponsors ook speciale prijzen uit voor bijzondere ontwerprealisaties. Dit kan bijvoorbeeld gaan over het meest innovatieve gebruik van electronica, de beste recycleerbaarheid van een wagen, de veiligste wagen of de meest performante wagen tijdens de dynamische events. Een technische inspectie vindt plaats aan het begin van iedere competitie om iedere wagen op de correcte toepassing van het reglement te controleren. Om deel te kunnen nemen aan de dynamische proeven worden de auto's gecontroleerd op de aanwezigheid van voldoende remvermogen, rolbestendigheid en geluidsniveau.

Dit zorgt ervoor dat Formula Student alle elementen van een werkomgeving omvat, inclusief onderzoek, ontwerp, productie, testen, ontwikkeling, marketing, management en fondsenwerving. "Grote bedrijven zoals General Motors, Ford Motor Company en Fiat Chrysler Automobiles werken samen met studenten van Formula Student-teams. Door te werken in teams tussen 2 en 30 studenten, bewijzen deze studenten bekwaam om een werkend prototypevoertuig te bouwen."^[2]

Onder de vrijwilligers voor de designjury bevinden zich enkele van de meest prominente ingenieurs en consultants van de sector, waaronder Claude Rouelle, Doug Milliken, Carroll Smith, Bill Mitchell, Jack Auld, John LePlante, Ton Tauranac en Bryan Kubala.