Formule 1 in 2025

Het Formule 1-seizoen 2025 is het 76ste Formule 1-seizoen. De "Formule 1", officieel het "FIA Formula One World Championship", is de hoogste klasse in de autosport zoals is bepaald door de Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). Het kampioenschap zal gaan over vierentwintig Grands Prix die verreden worden van maart tot en met december.

76e Formule 1-seizoen (2025)
Volgende: 2026 Vorige: 2024
Oscar Piastri, leider in het kampioenschap
Algemene informatie
Races	24
Coureurs	21
Constructeurs	10
Verdedigend kampioen	Max Verstappen (coureurs) McLaren (constructeurs)
Tussenstand coureurs na 14/24 races
1e plaats	Oscar Piastri - 284
2e plaats	Lando Norris - 275
3e plaats	Max Verstappen - 187
Tussenstand constructeurs na 14/24 races
1e plaats	McLaren-Mercedes - 559
2e plaats	Ferrari - 260
3e plaats	Mercedes - 236
Portaal    Autosport

Logo - Formule 1 75 jaar

Het seizoen 2025 is gepland als het laatste jaar waarin de hybride motor wordt gebruikt die in 2014 in gebruik werd genomen ook zal het laatste jaar zijn dat Renault motoren worden gebruikt. Dit zal ook het laatste jaar zijn van de generatie auto's die in 2022 werd geïntroduceerd en het laatste jaar van het drag reduction system (DRS) dat in 2011 werd geïntroduceerd als hulpmiddel bij het inhalen, vanaf 2026 worden namelijk wagens geïntroduceerd met actieve aerodynamica en beweegbare vleugels.^[1]

Algemeen

Technisch reglement

De derde versie van het technisch reglement voor het seizoen 2025 werd gepubliceerd op 7 april 2025.^[2]

Gewicht

Het toegestane minimumgewicht voor de bestuurder wordt verhoogd van 80 kilogram naar 82 kilogram. Als gevolg hiervan zal het totale minimumgewicht van de auto zonder brandstof toenemen van 798 kilogram tot 800 kilogram.^[3]

Koelsysteem voor de coureur

Voor 2025 wordt een koelsysteem voor de coureur geïntroduceerd. Het systeem wordt alleen verplicht gesteld door de FIA in extreme hitte omstandigheden, waarbij het minimumgewicht van de auto's dienovereenkomstig wordt verhoogd. Dit moet een herhaling van de oververhitting van de coureurs tijdens de Grand Prix van Qatar in 2023 voorkomen.^[4] Wanneer de FIA een temperatuur van meer dan 30,5°C voorspelt, wordt er een "gevaar door hitte" uitgeroepen. Dan moeten de teams de coureurs uitrusten met hun koelsystemen en wordt het minimumgewicht met 5 kilogram verhoogd om de uitrusting te compenseren.

DRS vleugelopening

De sleufopeningen voor de achtervleugel, waar het Drag reduction system(DRS) zich bevindt, worden gewijzigd. De minimale opening wordt verkleind van 10-15 millimeter naar 9,4-13 millimeter; de bovengrens blijft 85 millimeter met DRS open. De FIA zal ook de regels voor de DRS-modi aanscherpen, door te stellen dat er slechts twee posities mogen zijn (open of dicht) en dat bij het beëindigen van de DRS toepassing de vleugel precies moet terugkeren naar de beginstand.^[5]
In aanloop naar de Grand Prix van Japan heeft de FIA aangekondigd de technische richtlijnen rondom flexibele achtervleugels verder aan te scherpen. Teams zullen strenger gecontroleerd worden op achtervleugels die bij hoge snelheden doorbuigen (om zo een hogere topsnelheid te genereren). Deze aanpassing van de regels wordt gezien als een reactie op ontwikkelingen bij onder meer Red Bull en McLaren in het voorgaande seizoen. Met de nieuwe regels wil de FIA duidelijkheid scheppen over wat wel en niet toelaatbaar is binnen het reglement.^[6]

Voorvleugels

Vanaf de Grand Prix van Spanje worden de regels voor de voorvleugels verder aangescherpt.^[7] De vleugels moeten sterker zijn en mogen minder doorbuigen.

Versnellingsbak

Afschaffing van de beperking van het aantal versnellingsbakken dat teams mogen gebruiken, omdat de betrouwbaarheid van de huidige ontwerpen deze beperking overbodig maakt.^[8]

Sportief reglement

De vijfde versie van het sportief reglement werd gepubliceerd op 30 april 2025.^[9]

Vereisten vrije training coureurs

De vereiste om een jonge coureur op te stellen tijdens de vrije training wordt verhoogd van één keer per seizoen per auto naar twee keer per seizoen per auto.^[10]

Startopstelling

Onder artikel 42 van het sportief reglement staat dat indien er geen kwalificatie of sprintkwalifcatie gereden kan worden de startopstelling voor de sprint of de race wordt bepaald door de stand in het kampioenschap.^[9]

Snelste ronde

Het extra punt voor de snelst gereden ronde in de race (mits geëindigd in de top tien en indien er minimaal 50% wedstrijdafstand is afgelegd door de leider van de race) is geschrapt uit het sportief reglement.^[11]

Sprint

De sprint zal dit seizoen net als in 2024 bij zes Grands Prix (China, Miami, België, Verenigde Staten, São Paulo en Qatar) worden verreden.^[12]

Regulering van openbare opmerkingen

Het commentaar van coureurs wordt strenger gereguleerd en bestraft.^[13] De straffen voor "wangedrag van coureurs" hebben betrekking op "taalgebruik (inclusief vloeken), gebaren en/of tekens die beledigend, kwetsend, grof of onbeleefd zijn en redelijkerwijs verwacht kan worden of opgevat kan worden als grof of onbeleefd of als aanstootgevend, vernederend of ongepast”, evenals mishandeling en ‘aanzetten tot een van bovenstaande handelingen’. Een eerste overtreding wordt bestraft met een boete van €40.000, een tweede overtreding (binnen twee jaar na de eerste overtreding) met een boete van €80.000 en een voorwaardelijke schorsing en een derde overtreding (binnen twee jaar na de eerste overtreding) met een boete van €120.000, een maand schorsing en puntenaftrek. Dezelfde strafmaat is van toepassing op elke "morele schade of verlies" aan de "FIA, haar organen, haar leden of haar leidinggevenden" of haar waarden. Het doen van "politieke, religieuze en persoonlijke uitspraken of commentaren" die in strijd zijn met de neutraliteit van de FIA zal ook onderworpen worden aan dezelfde straffen, met het bijkomende voorbehoud dat coureurs verplicht zullen worden om hun excuses aan te bieden en hun uitspraken in te trekken.

Verplichte pitstops bij Grand Prix van Monaco

Om de Grand Prix van Monaco spannender te maken, zal het aantal verplichte pitstops voor dit evenement worden verhoogd. Tijdens de Grand Prix zijn de rijders verplicht om tweemaal te stoppen voor een bandenwissel, zowel onder natte als droge omstandigheden. Het gebruik van ten minste drie sets banden wordt verplicht gesteld in de race, met een minimum van twee verschillende bandencompounds als het een droge race is.^[14]

Financieel reglement

De laatste bijgewerkte versie van het financiële reglement werd gepubliceerd op 30 april 2025.^[15] De laatste bijgewerkte versie van het financiële motorreglement werd gepubliceerd op 10 juni 2025.^[16]

Kalender

Landen die in 2025 een Grand Prix organiseren zijn getoond in het groen, voormalige organiserende landen zijn getoond in het donkergrijs.

Op 12 april 2024 werd de kalender officieel bekendgemaakt.^[17] Dezelfde vierentwintig Grands Prix als in 2024 staan op de kalender.

GP nr.	Ronde	Grand Prix	Circuit	Plaats	Datum
1126	1	GP van Australië	Albert Park Circuit	Melbourne	16 maart
1127	2	GP van China	Shanghai International Circuit	Shanghai	23 maart
1128	3	GP van Japan	Suzuka International Racing Course	Suzuka	6 april
1129	4	GP van Bahrein	Bahrain International Circuit	Sakhir	13 april
1130	5	GP van Saoedi-Arabië	Jeddah Corniche Circuit	Jeddah	20 april
1131	6	GP van Miami	Miami International Autodrome	Miami Gardens (Florida)	4 mei
1132	7	GP van Emilia-Romagna	Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari	Imola	18 mei
1133	8	GP van Monaco	Circuit de Monaco	Monaco	25 mei
1134	9	GP van Spanje	Circuit de Barcelona-Catalunya	Montmeló	1 juni
1135	10	GP van Canada	Circuit Gilles Villeneuve	Montréal (Québec)	15 juni
1136	11	GP van Oostenrijk	Red Bull Ring	Spielberg	29 juni
1137	12	GP van Groot-Brittannië	Silverstone Circuit	Silverstone	6 juli
1138	13	GP van België	Circuit de Spa-Francorchamps	Stavelot	27 juli
1139	14	GP van Hongarije	Hungaroring	Mogyoród	3 augustus
1140	15	GP van Nederland	Circuit Zandvoort	Zandvoort	31 augustus
1141	16	GP van Italië	Autodromo Nazionale di Monza	Monza	7 september
1142	17	GP van Azerbeidzjan	Baku City Circuit	Bakoe	21 september
1143	18	GP van Singapore	Marina Bay Street Circuit	Singapore	5 oktober
1144	19	GP van de Verenigde Staten	Circuit of The Americas	Austin (Texas)	19 oktober
1145	20	GP van Mexico-Stad	Autódromo Hermanos Rodríguez	Mexico-Stad	26 oktober
1146	21	GP van São Paulo	Autódromo José Carlos Pace	São Paulo	9 november
1147	22	GP van Las Vegas	Las Vegas Street Circuit	Las Vegas (Nevada)	22 november
1148	23	GP van Qatar	Losail International Circuit	Lusail	30 november
1149	24	GP van Abu Dhabi	Yas Marina Circuit	Yas	7 december

Kalenderwijzigingen in 2025

• De Grand Prix van Australië is voor het eerst sinds 2019 weer de eerste race van het seizoen.
• De Grand Prix van China en de Grand Prix van Japan verwisselden van plaats op de kalender.
• De Grand Prix van Bahrein werd verplaatst van maart naar april vanwege de ramadan.
• De Grand Prix van Saoedi-Arabië werd verplaatst van maart naar april vanwege de ramadan.
• De Grand Prix van Spanje en de Grand Prix van Canada verwisselden van plaats op de kalender.
• De Grand Prix van België en de Grand Prix van Hongarije verwisselden van plaats op de kalender.
• De Grand Prix van Rusland had een Formule 1-contract voor 2025.^[18] Het was de bedoeling dat de Grand Prix gereden zou worden op het Igora Drive circuit gelegen bij de plaats Novozhilovo.^[19] Vanwege de Russische invasie van Oekraïne werd het contract echter op 3 maart 2022 opgezegd.^[20]

Testsessie

Voor het seizoen werd er één wintertestsessie gehouden van 26 tot en met 28 februari 2025 op het Bahrain International Circuit in Sakhir, Bahrein.^[21]

Autopresentaties

Op 12 november 2024 werd bekendgemaakt dat de autopresentaties van alle tien Formule 1-teams tijdens een gezamelijk evenement in de O₂ Arena in Londen zal plaatsvinden.^[22] In voorgaande jaren presenteerden de teams hun nieuwe wagens zelf en op verschillende data. Op 18 februari 2025 vond het evenement plaats en was er helaas boe-geroep te horen voor Christian Horner en het team van Red Bull terwijl het team van Ferrari (vanwege coureur Hamilton) werd toegejuicht.^[23]

Ingeschreven teams en coureurs

De volgende teams en coureurs nemen deel aan het FIA Wereldkampioenschap F1 in 2025 (de inschrijving werd op 1 november 2024 gesloten).^[9] Alle teams rijden met banden van Pirelli.^[24] Elk team moet minstens twee rijders inschrijven: een voor elk van de twee verplichte wagens. Gedurende het seizoen mogen er per team maximaal vier verschillende coureurs aan wedstrijden deelnemen. Sinds dit seizoen moeten alle vaste Formule 1-coureurs, mits ze zelf geen rookie zijn, tweemaal per jaar een vrije training afstaan aan een jong talent.

Inschrijving	Constructeur	Chassis	Motor	Nr.	Coureur	Ronde	Nr.	Coureur vrije training	Ronde
BWT Alpine F1 Team	Alpine-Renault	A525[25]	Renault E-Tech RE25	7	Jack Doohan[26][27]	1–6	62	Ryō Hirakawa[28]	3
				43	Franco Colapinto[29]	7–14
				10	Pierre Gasly[30]	1–14
Aston Martin Aramco F1 Team	Aston Martin Aramco-Mercedes	AMR25[31]	Mercedes-AMG F1 M16 E Performance[32]	14	Fernando Alonso[33]	1–14	34	Felipe Drugovich[34][35]	4, 14
				18	Lance Stroll[36]	1–14
Scuderia Ferrari HP	Ferrari	SF-25[37]	Ferrari 066/15	16	Charles Leclerc[38]	1–14	38	Dino Beganovic[39][40]	4, 11
				44	Lewis Hamilton[41]	1–14
MoneyGram Haas F1 Team	Haas-Ferrari	VF-25[42]	Ferrari 066/15	31	Esteban Ocon[43]	1–14	50	Ryō Hirakawa	9
				87	Oliver Bearman[44]	1–14	50	Ryō Hirakawa[45]	4
Stake F1 Team Kick Sauber[46]	Kick Sauber-Ferrari	C45[47]	Ferrari 066/15	5	Gabriel Bortoleto[48]	1–14
				27	Nico Hülkenberg[49]	1–14	97	Paul Aron[50][51]	12, 14
McLaren Formula 1 Team	McLaren-Mercedes	MCL39[52]	Mercedes-AMG F1 M16 E Performance	4	Lando Norris[53]	1–14	89	Alex Dunne[40]	11
				81	Oscar Piastri[54]	1–14
Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team	Mercedes	F1 W16[55]	Mercedes-AMG F1 M16 TurboMax E Performance	12	Kimi Antonelli[56][27]	1–14
				63	George Russell[57]	1–14	72	Frederik Vesti[58]	4
Visa Cash App Racing Bulls F1 Team	Racing Bulls-Honda RBPT	VCARB 02[59]	Honda RBPTH003[60]	6	Isack Hadjar[61]	1–14
				22	Yuki Tsunoda[62]	1–2
				30	Liam Lawson[63]	3–14
Oracle Red Bull Racing	Red Bull Racing-Honda RBPT	RB21[64]	Honda RBPTH003[60]	1	Max Verstappen[65]	1–14	37	Ayumu Iwasa[66]	4
				30	Liam Lawson[67]	1–2
				22	Yuki Tsunoda[63]	3–14	36	Arvid Lindblad[68]	12
Atlassian Williams Racing[69]	Williams-Mercedes	FW47[70]	Mercedes-AMG F1 M16 E Performance	23	Alexander Albon[71]	1–14	45	Victor Martins[72]	9
				55	Carlos Sainz jr.[73]	1–14	46	Luke Browning[74]	4
Bron: FIA[75][76]

Veranderingen bij de teams in 2025

RB zal het gebruik van de afkorting stopzetten en in plaats daarvan meedoen als Racing Bulls, waardoor hun inschrijvingsnaam en constructeursnaam veranderd is ten opzichte van 2024.^[77]

Veranderingen bij de coureurs in 2025

Van team / functie veranderd

• Lewis Hamilton: Mercedes → Ferrari
• Carlos Sainz jr.: Ferrari → Williams
• Esteban Ocon: Alpine → Haas
• Nico Hülkenberg: Haas → Kick Sauber
• Liam Lawson: Racing Bulls → Red Bull
• Valtteri Bottas: Kick Sauber → Mercedes (reservecoureur)
• Franco Colapinto: Williams → Alpine (reservecoureur)^[78]
• Zhou Guanyu: Kick Sauber → Ferrari (reservecoureur)^[79]

Nieuw / teruggekeerd in de Formule 1

• Oliver Bearman: Formule 2 (Prema Powerteam) → Haas
• Jack Doohan: Alpine (reservecoureur) → Alpine
• Kimi Antonelli: Formule 2 (Prema Powerteam) → Mercedes
• Gabriel Bortoleto: Formule 2 (Virtuosi Racing) → Kick Sauber
• Isack Hadjar: Formule 2 (Campos) → Racing Bulls

Uit de Formule 1

• Kevin Magnussen: Haas → BMW M Motorsport (fabriekscoureur)^[80]
• Sergio Pérez: Red Bull → geen contract
• Daniel Ricciardo: Racing Bulls → geen contract
• Logan Sargeant: Williams → geen contract

Tijdens het seizoen

• Na de tegenvallende resultaten van Liam Lawson tijdens de eerste twee Grand Prix-weekeindes werd op 27 maart bekendgemaakt dat Yuki Tsunoda bij Red Bull gaat rijden en dat Lawson terugkeert naar Racing Bulls.^[81]
• Op 7 mei werd bekendgemaakt dat Jack Doohan vanaf de GP van Emilia-Romagna voor tenminste vijf races vervangen zal worden door Franco Colapinto bij het team van Alpine.^[29]