Top Qs
Tijdlijn
Chat
Perspectief

Geschiedenis van de spoorwegen in Friesland

spoorwegstations in Friesland, Nederland Van Wikipedia, de vrije encyclopedie

Geschiedenis van de spoorwegen in Friesland
Remove ads

De geschiedenis van de spoorwegen in Friesland beschrijft de spoorwegmaatschappijen en de spoorwegstations in de Nederlandse provincie Friesland. De stations liggen aan zes spoorlijnen, waarvan de drie noordelijkste spoorlijnen buitengebruik zijn gesteld en voor een gedeelte gesloopt.

Thumb
Station Wolvega (vierde klasse)

De spoorwegmaatschappijen

Samenvatten
Perspectief

De spoorwegstations zijn voor een groot deel in de 19de eeuw aangelegd. Er zijn spoorlijnen van de Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen (SS), Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij (HSM) en de Noord-Friesche Locaalspoorweg-Maatschappij (NFLS).

Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen

Thumb
Plaquette Station Heerenveen ter gelegenheid van de elektrificatie van de spoorlijn Zwolle - Leeuwarden, 17 mei 1952.

Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij

Thumb

Spoorlijn Leeuwarden - Stavoren.
Leeuwarden-Sneek kwam in 1883 gereed en Sneek-Stavoren in 1885.

Noord-Friesche Locaalspoorweg-Maatschappij

Thumb

Oostelijke tak:
Spoorlijn Leeuwarden - Anjum (Dokkumer Lokaaltje) (1901), sinds 1997 buiten gebruik.

Thumb

Westelijke takken:

Friese Stoomtrein Maatschappij

De Friese Stoomtrein Maatschappij (FStM) en de Stichting Stoomtrein Fryslân (SSF) waren opgericht om toeristische stoomtreinen te laten rijden tussen Sneek en Stavoren in Friesland. De FStM was sinds mei 2009 eigenaar van het Nationaal Modelspoor Museum in Station Sneek. De stichting ging eind 2011 failliet. Er werden alleen zes stoomweekenden gehouden tussen de jaren 2005 en 2014.

Remove ads

Niet-gerealiseerde en voogestelde spoorverbindingen

Zuiderzeelijn

De Zuiderzeelijn is een niet-gerealiseerde spoorverbinding van Schiphol of Amsterdam naar Groningen. Eind 2007 werd definitief besloten om de lijn niet aan te leggen.

Lelylijn

De Lelylijn is een voorgestelde spoorlijn tussen Lelystad en Groningen.

Architectuur stationsgebouwen

Samenvatten
Perspectief

De Spoorwegmaatschappijen lieten spoorwegstations bouwen die ingedeeld werden volgens een bepaalde klasse.

Thumb
Leeuwarden, Jugendstil tegeltableaus (1904)

Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen

De stationsgebouwen werden meestal volgens een standaardtype gebouwd:

  • Derde klasse: Harlingen, Heerenveen en Leeuwarden (later gewijzigd)
  • Vierde klasse: Buitenpost, Franeker, Veenwouden en Wolvega
  • Vijfde klasse:
    • normaal type: Dronrijp, Grijpskerk en Hurdegaryp
    • groot type: Akkrum, Grou-Jirnsum

Alleen de stationsgebouwen van Leeuwarden, Harlingen en Wolvega bestaan nog. De andere gebouwen zijn gesloopt en werden vervangen door een wachthok. In Heerenveen kwam wel een nieuw stationsgebouw.

Spoorlijn Leeuwarden-Stavoren

Noord-Friesche Locaalspoorweg-Maatschappij

De NFLS bouwde stations volgens het Standaardtype NFLS, ingedeeld in vijf klassen.

  • Eerste klasse: Stiens
  • Tweede klasse: Dokkum-Aalsum, Ferwerd, Hallum, Holwerd en Marrum-Westernijkerk
  • Halte eerste klasse: Minnertsga, Sint Annaparochie, Sint Jacobiparochie, Tzummarum en Sexbierum-Pietersbierum.
  • Halte tweede klasse: Blije, Leeuwarden-Halte en Ternaard
  • Halte derde klasse: Dongjum, Finkum, Franekerhalte, Hantum, Hijum, Jelsum, Midlum-Herbaijum, Metslawier, Morra-Lioenssens, Oosterbierum, Vrouwbuurtstermolen, Vrouwenparochie en Wijnaldum.

Tabel spoorwegstations

Meer informatie Stationsgebouw, Opening ...
Remove ads
Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Remove ads