Lexus UX

De Lexus UX is een luxe cross-over SUV in het L-segment van de Japanse autofabrikant Lexus, de luxedivisie van Toyota. Het model werd geïntroduceerd op de Autosalon van Genève op 6 maart 2018.^[6] De naam UX is een afkorting van Urban eXplorer.^[7] Het model staat gepositioneerd onder de Lexus NX in het modelprogramma. Het is ook het eerste automodel van Lexus dat gebouwd is op het TNGA-C-platform, waarop ook de Toyota Corolla E21 en Toyota Prius XW50 gebouwd zijn.

Lexus UX
Merk	Lexus
Productiejaren	december 2018 -
Klasse	L-segment
Uitvoeringen	F Sport
Ontwerper	Chika Kako[1]
Fabriek	Japan: Toyota Motor Kyushu, Inc., Miyata Plant[2]
Platform	TNGA-C[3]
Lay-out	FF en F4
Motor	UX 200: 2,0 liter M20A-FKS vier-in-lijn benzinemotor UX 250h/260h: 2,0 liter M20A-FXS vier-in-lijn benzinemotor en hybride UX 300e: 4KM synchrone draaistroommotor met permanente magneet
Versnellingsbak	UX 200: Direct Shift-CVT UX 250h/260h: eCVT
Oplaad­mogelijk­heden	UX 300e: 3,7 kW AC of 50 kW DC (snellaadvermogen)[4]
Massa	UX 250h: 1515 kg[5] UX 300e: 1800 kg
Topsnelheid	UX 250h: 177 km/u[5] UX 300e: 160 km/u
Portaal    Auto

De Lexus UX is leverbaar als UX 200 (conventionele verbrandingsmotor en niet leverbaar in Nederland). UX 250h (hybride aandrijflijn), UX 260h (hybride aandrijflijn en leverbaar in China) en UX 300e (volledig elektrisch).

Ontwerp

Het ontwerp is gebaseerd op de Lexus UX Concept, dat getoond werd op de Mondial de l'Automobile op 29 september 2016.^[8] De UX Concept is een studiemodel van de Franse designstudio ED² (Toyota European Design Center) in Sophia Antipolis, waar onder andere de Toyota Corolla E12 hatchback en Verso ontworpen zijn.

De chief engineer voor de Lexus UX is Chika Kako. De designfilosofie van de Lexus UX kenmerkt zich met de driedimensionale 'spindle'-grille (Spindle Grille) die door andere modellen wordt gedeeld.^[9] De achterlichtunits strekken zich uit over de volledige achterzijde en worden door Lexus Aero Stabilizing Blade Lights genoemd. Een lichtstreep verbindt het linker achterlicht met het rechter en beschikt over 120 LED's, en is op z'n smalst drie millimeter dik. Dit designelement is voor het eerst toegepast op de Lexus UX.^[10] Het interieur is optioneel leverbaar met een ontwerp gebaseerd op Japans washipapier.^[11]