Queensway (metrostation)

Queensway is een station van de metro van Londen aan de Central Line. Het station is geopend in 1900 als Queen's Road en hernoemd in 1946. Het ligt tussen Notting Hill Gate en Lancaster Gate.

Queensway
Algemeen
Beheerd door	London Underground
Vroegere naam
Naam	tot
Queen's Road	1 september 1946
Voorstadsdienst(en)
Zone	1
Underground
Zone	1
Opening	30 juli 1900
Type	Doorgangsstation
Constructie	Dubbelgewelfdstation
Perrons	2
Metrosporen	2
Undergroundreizigers
Jaar	In-/uitstappers
2007 2008 2009 2019 2020 2021 2022 2023	8,045 miljoen 8,48 miljoen 8,479 miljoen 8,255 miljoen 2,12 miljoen 3,62 miljoen 6,518[1] miljoen 6,152[2] miljoen
Undergroundlijnen
Lijn Richting Volgend station metrostation Epping Lancaster Gate Ealing Broadway Notting Hill Gate West Ruislip Notting Hill Gate Woodford Lancaster Gate Hainault Lancaster Gate Brongegevens in Wikidata aanpassen
Overig openbaarvervoer
Buslijn(en)	70 , 94 en 148 be
Ligging
Coördinaten	51° 31' NB, 0° 11' WL
Plaats	Queensway
District (borough)	Westminster
Transport for London - Lijst metrostations
Portaal    Openbaar vervoer Londen

Geschiedenis

Het door Harry Bell Measures ontworpen station werd op 30 juli 1900 geopend door de Central London Railway (CLR) , de latere Central Line. Het is een van de weinige nog bestaande gebouwen van Measures die destijds alle stations voor de CLR heeft ontworpen. Het stationsgebouw kreeg een platdak zodat er bovenop verder gebouwd kon worden, in dit geval een hotel. Hoewel vele stations in de binnenstad in het interbellum werden omgebouwd met roltrappen behield Queensway de liften voor het vervoer van reizigers tussen de stationshal en de perrons op 24 meter diepte. Ondergronds bekleedde Measures de tunnelwanden met witte tegels op de lichtopbrengst van de booglampen zo goed mogelijk te benutten.

De twee liften in het station begonnen na 100 jaar regelmatig storingen te vertonen. Het station werd tussen 8 mei 2005 en 14 juni 2006 gesloten ter vervanging van de liften, dit werd aangegrepen om ook de rest van het station op te knappen. Hierbij is het tegelwerk vervangen door nieuwe tegels en zijn er replica's van de originele lampen aan de gevel gehangen. Het werk moest op 9 mei 2006 worden opgeleverd maar Metronet en de onderhoudsaannemers haalden dit niet en kregen uitstel tot 12 juni 2006. Toen ze dat evenmin haalden kwam Transport for London met een hard geformuleerd persbericht waarin Tim O'Toole, algemeen directeur van London Underground, werd geciteerd: Dit is een verdere, en hopelijk definitieve, pathetische vertraging van een project waar Metronet er niet in geslaagd om het op tijd op te leveren. Op 14 juni 2006 werd het station heropend.