Sontbrug (Kopenhagen - Malmö)

De Sontbrug (officieel Øresundsbron, porte-manteauwoord van het Deense Øresundsbroen en het Zweedse Öresundsbron)^[1] is het opvallendste onderdeel van de 16 kilometer lange verbinding voor weg- en spoorverkeer over de Sont tussen Denemarken en Zweden. George Rothne ontwierp de brug en het ingenieursbureau Arup tekende het constructief ontwerp van de brug.

Øresundsbron (Sontbrug)
Algemene gegevens
Locatie	Kopenhagen (Denemarken) - Malmö (Zweden)
Overspant	Sont
Lengte totaal	9.000 m
Breedte	23,5 m
Hoogte	57 m
Langste overspanning	490 m
Massa	82.000.000 kg
Bouw
Bouwperiode	1995-1999
Opening	1 juli 2000
Bouwkosten	€ 5 miljard
Gebruik
Huidig gebruik	Auto- en spoorbrug
Weg	E20
Spoorlijn	Kopenhagen - Malmö
Verkeersintensiteit	70.000 auto's per dag
Architectuur
Type	Tuibrug
Architect(en)	George Rothne
Bijzonderheden	treindienst (DSB) Kopenhagen - Ystad met aansluiting veerboot naar Bornholm (Denemarken)
Portaal    Verkeer & Vervoer

Uiterlijk

De Sontbrug gezien vanuit een auto

Satellietfoto

De Sontbrug vormt de verbinding tussen Kopenhagen en Malmö. De grootste overspanning van deze tuibrug is 490 meter. De hoogste pyloon is 204 meter. Naar schatting weegt de brug in totaal 82 miljoen kilogram. De maximale hoogte van het wegdek is 57 meter.

De verbinding, bestaande uit een spoorlijn met twee sporen en daarboven een weg met 2×2 rijstroken, werd op 1 juli 2000 door de Zweedse koning Karel XVI Gustaaf en de Deense koningin Margrethe II geopend. Een halve maand voor de officiële opening konden de Denen en Zweden door middel van een donatie aan het Deense Rode Kruis een kaart kopen om de brug skatend, fietsend of lopend over te gaan.

De gehele verbinding over de Sont bestaat uit een dubbeldeksbrug (autosnelweg boven, spoorweg beneden) van bijna 8 kilometer lang aan Zweedse kant; het kunstmatige eilandje Peberholm ("Pepereiland", zo genoemd als toespeling op het naburige natuurlijk gevormde Saltholm, "Zouteiland") met een lengte van 4 kilometer waar snelweg en spoorweg naast elkaar komen te liggen; en een 4 kilometer lange tunnel, de Drogdentunnel aan Deense kant. De bouw begon op 16 september 1993 en de kosten beliepen zo'n 3 miljard euro. De brug-tunnelcombinatie is aangelegd om de regio Kopenhagen-Malmö (Sontregio) een economische impuls te geven en zo tegenwicht te geven aan de neiging van de EU haar belang steeds meer zuidwaarts te zoeken. Daarnaast heeft ze de reistijd van Kopenhagen naar het Deense eiland Bornholm met circa drie uur verkort.

Verkeer

Dwarsdoorsnede van de tunnel

De E20 loopt over de brug. Per etmaal rijden er circa 11.800 voertuigen over de brug (4,3 miljoen voertuigen in 2004). De brug concurreert met de veerverbinding Helsingør-Helsingborg.

Fietsers worden op de brug niet toegelaten, maar kunnen de passage met de trein of snelboot maken. Bij de opening van de brug in 2000 werd er een halve marathon gelopen (Deens Broløbet, Zweeds Broloppet), van Denemarken over de brug naar het Zweedse Limhamn, een stadsgedeelte van Malmö. Na de halve marathon in 2000 werd die ook nog georganiseerd in 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 en 2010. In 2010 zou dit voorlopig de laatste keer zijn, maar dit werd ook al aangekondigd in 2006.

Er geldt een permanent inhaalverbod voor het vrachtverkeer. Het vervoer van gevaarlijke goederen is alleen toegestaan tussen 23:00 uur en 06:00 uur.^[2]

Verkeersdata^[3]

Jaar	Motoren	Auto's	Auto's (6–9 m)	Bussen	Vrachtauto's	Totaal
2000	23.617	1.520.821	48.587	22.712	63.902	1.679.639
2001	24.330	2.660.807	74.505	37.745	153.485	2.950.872
2002	25.868	3.106.318	73.942	41.433	180.803	3.428.364
2003	26.881	3.418.382	86.477	41.294	208.402	3.781.436
2004	33.615	3.908.014	94.232	58.270	230.546	4.324.677
2005	29.878	4.499.640	109.631	56.480	269.164	4.964.793
2006	32.387	5.203.178	143.609	55.510	307.909	5.742.593
2007	38.376	5.674.513	161.807	52.339	314.590	6.745.968
2008	35.012	6.502.882	161.386	47.979	341.106	7.088.365
2009	33.845	6.565.023	164.025	42.742	298.071	7.103.706
2010	31.254	6.499.956	172.573	44.523	328.295	7.076.601
2011	29.672	6.375.075	180.655	44.651	358.104	6.988.157
2012	27.187	6.148.107	180.037	41.564	368.921	6.765.816
2013	32.438	6.028.040	182.605	40.935	401.389	6.685.407
2014	34.087	6.217.111	194.495	50.362	422.222	6.918.277
2015	33.999	6.314.046	203.779	46.812	448.792	7.047.428
2016	36.103	6.648.689	222.340	52.630	464.024	7.423.786
2017	33.937	6.724.703	236.468	48.950	486.252	7.530.310
2018	40.432	6.669.010	237.828	57.629	498.580	7.503.479
2019	40.595	6.595.692	160.134	58.750	599.060	7.454.231
2020	21.636	3.896.538	53.033	20.268	596.797	4.588.249
2021	25.200	4.004.220	101.780	21.738	639.961	4.792.899
2022	46.830	5.769.735	161.727	39.901	710.182	6.728.375
2023	41.974	6.335.448	189.812	47.455	674.749	7.289.438

Tol

Voor de Sontverbinding geldt een tolplicht. Een tienrittenkaart biedt korting en voor forensen liggen de tarieven lager. De tarieven waren als volgt voor een enkele reis over de brug in Deense kronen (DKK), Zweedse kronen (SEK) en euro (EUR) (per mei 2016):

Voertuig	DKK	SEK	EUR
Motorfiets	190	235	26
Personenauto	410	520	56
Kampeerwagen/auto met caravan	700	880	96
Minibus (6–9 meter)	700	880	96
Bus (langer dan 9 meter)	1740	2145	239
Vrachtwagen (9–20 meter)	1325	1660	182
Vrachtwagen (langer dan 20 meter)	1988	2490	273
Treinkaartje	75	83	10

Grensovergang

De geografische grens tussen Denemarken en Zweden op de Sontbrug ligt ongeveer halverwege tussen Peberholm en het hoogste punt van de brug. De eigenlijke grensovergang, met elf rijstroken, ligt op het Zweedse vasteland. Hier geldt een maximumsnelheid van 30 km/u.^[4]

Dramaserie genoemd naar de brug

De Zweeds-Deense tv-dramaserie Bron/Broen (internationaal bekend als The Bridge) is genoemd naar de Sontbrug, waar in het openingsdeel een lijk gevonden wordt, precies op de geografische grens tussen beide landen.

Externe links

• (de) (da) (en) (sv) Officiële website van de exploitant
• (de) (en) (fr) Structurae: Øresund Bridge

Bronnen, noten en/of referenties

1. Daar het om een gecombineerde tunnel- en brugverbinding gaat, spreekt men ook vaak van de 'Sontverbinding' (Øresundsforbindelsen).
2. (da) www.trafikdage.dk
3. Website Øresundsbron
4. (da) 'Grønne baner for biler med BroBizz' op www.oresundsbron.com

Mediabestanden

Zie de categorie Oresund Bridge van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.

Bibliografische informatie

• Gemeinsame Normdatei: 4595940-7
• KulturNav: e9a36288-df8d-4349-8a12-10a924515ddc
• Virtual International Authority File: 242293774
• WorldCat (via VIAF): 242293774