Taurus Express

De Taurus Express is in 1930 door de Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL) geïntroduceerd als verlenging van de Simplon Oriënt Express. De trein is genoemd naar het Taurusgebergte waar de trein tussen Karaman en Adana doorheen reed.

Route van de Taurus Express

CIWL

Affiche

De citadel van Aleppo

In 1926 sloot de CIWL een 40-jarig contract met de spoorwegen van de nieuwe Turkse Republiek voor de exploitatie van luxe-treinen. Als eerste werd de verbinding tussen Istanboel en Ankara gerealiseerd, de Anatolië Express. De spoorlijn van Ankara naar het zuiden was nog niet gereed en de trein richting Bagdad en Caïro moest dan ook een andere route door het Taurusgebergte nemen. De Taurus Express reed vanaf 1930 tot 1935 vanaf Eskesehir via Karaman en de Cilicische Poort naar Ulukişla in het Taurusgebergte. In 1935 kwam de spoorlijn ten zuiden van Ankara door het Taurus gebergte gereed. De trein reed toen via Ankara naar Ulukişla. Vanaf Ulukişla ging de route via Adana naar de Syrische grens en daarna verder naar Aleppo. De rit van Ankara naar Aleppo v.v. duurde ongeveer 24 uur. In Aleppo volgde een splitsing van de trein in een deel naar Baghdad en een deel naar Caïro. In sommige jaren was er geen splitsing maar reed de trein drie dagen van de week naar Tel Kotchek en drie dagen van de week naar Tripoli in Libanon.

Aleppo Baghdad

Tussen Aleppo en Tel Kotchek werd gereden over de Bagdadspoorweg. In 1923 was de Syrisch-Turkse grens vastgelegd; tussen Karkamış en Nusaybin was dat de zuidrand van de bedding van de Bagdad spoorweg. Na vertrek uit Aleppo keerde de trein bij Karkamış dus weer terug in Turkije, om iets ten oosten van Nusaybin weer verder te gaan door Syrië tot aan de Syrisch-Iraakse grens bij Tel Kotchek, 76 km verderop. In Tel Kotchek had de CIWL een herberg voor de treinreizigers. Anders dan de advertenties suggereerden was er tussen Tel Kotchek en Kirkoek geen spoorlijn en werden de reizigers met bussen vervoerd. Tussen Kirkuk en Bagdad werd gebruikgemaakt van een smalspoorlijn. Het hele traject tussen Tel Kotchek en Bagdad nam ongeveer 24 uur in beslag. In 1940 kwam de Bagdadspoorweg, met normaalspoor, gereed en kon de trein langs de oever van de Tigris tot Bagdad doorrijden. Hoewel de Turkse spoorwegen van de luxetreinen afwilden^[1], heeft CIWL de trein tot einde contract in 1966 geëxploiteerd. In de dienstregeling stond ook nog een aansluitende trein naar Basra, wat het gevolg was van het aanvankelijk doel van de verbinding om vanuit Basra de reis per schip voort te zetten naar het Verre Oosten.

Route en dienstregeling 1938

oostwaarts	land	station	km	noordwaarts
09:00	Turkije	Haydarpaşa	0	20:00
21:03	Turkije	Ankara	576	08:03
20:42	Syrië	Aleppo	1527	07:01
21:15	Syrië	Aleppo	1527	06:36
↓	Turkije	Nusaybin	1981	↑
08:45	Syrië	Tel Kotchek	2069	18:00
08:50	Irak	Bagdad	2591	21:00
19:00	Irak	Bagdad		08:20
08:20	Irak	Basra		19:00