Top Qs
Tijdlijn
Chat
Perspectief

Volvo Amazon

automodel van Volvo Car Corporation Van Wikipedia, de vrije encyclopedie

Volvo Amazon
Remove ads

De Volvo Amazon is een personenauto die van 1956 tot 1970 werd geproduceerd door Volvo Car Corporation.

Snelle feiten Modellen, Productiejaren ...
Thumb
Een 1959 Amazon 4-deurs sedan
Thumb
1963 P222 Kombi
Thumb
Amazon Sedan van de Zweedse Politie
Thumb
Amazon Kombi van de Zweedse Politie
Thumb
Actief in de rallysport.....
Thumb
....en op het circuit....
Thumb
....of als vakantieauto met een SMV caravan.
Thumb
Volvo B18-motor met versnellingsbak
Thumb
Volvo B18 Grille-embleem 1800cm³-motor
Thumb
Volvo122S-embleem
Thumb
Volvo Overdrive-embleem (oud type)
Remove ads

Geschiedenis

Samenvatten
Perspectief

De Volvo Amazon werd ontworpen door Jan Wilsgaard en werd voorgesteld aan het publiek op 1 september 1956, maar de levering kwam pas op gang in maart 1957. Hij was bedoeld als opvolger van de populaire Volvo PV444, maar bleek daarvoor te duur. De PV444 had een reputatie als goedkope "volksauto" en werd daarom vervangen door een "tussenmodel", de PV544. In oktober 1965 verscheen de "Favorit", een "uitgeklede versie" van de Amazon, die uiteindelijk alsnog de PV544 zou vervangen.

Passieve veiligheid stond (en staat nog altijd) hoog in het vaandel bij Volvo en de Amazon was, samen met de PV544, een van de eerste auto's die standaard werden geleverd met 3-puntsveiligheidsgordels en een bekleed dashboard. De auto staat bekend als erg betrouwbaar en sterk. Van de 297.000 exemplaren die in Zweden werden verkocht zijn er nog 35.000 geregistreerd, en men vermoedt dat er daarvan nog zo'n 15.000 dagelijks worden gebruikt.[1] De productie werd beëindigd in 1970, toen het model werd afgelost door de al enkele jaren eerder geïntroduceerde Volvo 140-serie. Vanaf 1961 werden mechanische delen van de Amazon, zoals motor, versnellingsbak en assen, alsmede de gemodificeerde bodemplaat, toegepast voor het sportmodel van Volvo, de Volvo P1800.

Remove ads

Naam, modellen en type(n)

Samenvatten
Perspectief

Volvo gebruikte op de Zweedse thuismarkt aanvankelijk de aanduiding Amason en wilde de exportversie Amazon noemen. Oorspronkelijk werd het eerste model aangeduid met het model-nummer P1200, later werd dit P120A. Omdat de Duitse bromfietsenfabrikant Kreidler de naam Amazone al had geregistreerd, mocht Volvo de naam buiten Scandinavië niet gebruiken. De auto's, die bestemd waren voor de export, werden daarom officieel door de fabriek aangeduid met drie model-nummers, P120, P130 en P220, die leverbaar waren in 4 verschillende uitvoering-nummers, 121, 122S,[2] 123GT en 'Favorit'. In de praktijk bleken de bovenstaande typeaanduidingen omslachtig en werden deze auto's door het publiek wereldwijd gewoon resp. Amazon[3] en Amazon Kombi genoemd, de "rechten" van Kreidler ten spijt. Bovenstaand kan een wat verwarrend beeld geven omdat de uitvoeringnummers niet per definitie gekoppeld zijn aan de modelnummers, maar er wel op lijken. Daartoe hieronder een verduidelijking van de gevoerde modellen, en de leverbare uitvoeringen.

Meer informatie Modelnr., Carrosserie ...

Emblemen

Meer informatie Overzicht van type emblemen ...
Remove ads

Techniek

  • De 121 basisversie kwam uit met een B16-motor. Na 1961 werd dit een B18-motor.
  • De 122S die in 1959 uitkwam, is voorzien van dubbele carburateurs en is feitelijk een "opgevoerde" 121.
  • De 123GT heeft een B18B-motor en is standaard onder meer voorzien van een aan de versnellingsbak gemonteerde extra versnelling, een zogenaamde overdrive die elektrohydraulisch geschakeld wordt. Deze overdrive wordt geproduceerd door de firma Laycock de Normanville uit Engeland.
  • Het onderscheid in vermogen van de A-, B- en D-motoren wordt in hoofdzaak bereikt door de toepassing van 1 of 2 carburateurs, andere nokkenassen en het verschil in de compressieverhouding.

Motoren[4]

Alle motoren zijn vloeistofgekoelde, 4-cilinder lijnmotoren voorzien van kopkleppen, bediend door een onderliggende nokkenas door middel van stoterstangen.
Typenr.Cilinderinhoud:Max. vermogen DIN:Max. koppel DIN:Max. vermogen SAE:Max. koppel SAE:Periode:
B16A 1580 cm³ 60 pk bij 4500 toerenmin. 113 Nm bij 2500 toerenmin. 66 pk bij 4500 toerenmin. 118 Nm bij 2500 toerenmin. Van: 10-1956
Tot: 07-1961
B16B 1580 cm³ 76 pk bij 5500 toerenmin. 115 Nm bij 3300 toerenmin. 85 pk bij 5500 toerenmin. 120 Nm bij 3500 toerenmin. Van: 10-1956
Tot: 07-1961
B18A 1780 cm³ 75 pk bij 4700 toerenmin. 145 Nm bij 2300 toerenmin. 85 pk bij 5000 toerenmin. 150 Nm bij 3000 toerenmin. Van: 08-1961
Tot: 07-1968
B18B 1780 cm³ 100 pk bij 5000 toerenmin. 148 Nm bij 3500 toerenmin. 115 pk bij 6000 toerenmin. 155 Nm bij 4000 toerenmin. Van: 08-1961
Tot: 07-1968
B18D 1780 cm³ 80 pk bij 5000 toerenmin. 140 Nm bij 3000 toerenmin. 90 pk bij 5000 toerenmin. 145 Nm bij 3500 toerenmin. Van: 08-1961
Tot: 07-1967
B20A 1986 cm³ 82 pk bij 4700 toerenmin. 160 Nm bij 2300 toerenmin. 90 pk bij 4800 toerenmin. 165 Nm bij3000 toerenmin. Van: 08-1968
Tot: 07-1970
B20B 1986 cm³ 100 pk bij 5500 toerenmin. 155 Nm bij 3500 toerenmin. 118 pk bij 5800 toerenmin. 170 Nm bij 3500 toerenmin. Van: 08-1968
Tot: 07-1970

Versnellingsbakken

Meer informatie Typenr., Aantal versnellingen ...
Remove ads

Modelcodes en productieaantallen

Gegevens over de productie en de geproduceerde aantallen per type.
Bij de jaarlijkse aanpassingen aan de modellen werd aan de modelnummers een (code) letter toegevoegd volgens onderstaand schema. Deze letter is terug te vinden als laatste letter in het chassisnummer en dient intern in de Volvo organisatie ter onderscheiding van de modellen.
Bij aankoop van de auto kan men via deze letter in het chassisnummer, het bouwjaar en de uitvoering controleren.
De belettering van de P120 loopt, als gevolg van het feit dat deze van 1956 tot 1961 het enige model was, niet parallel aan die van de P130 en P220. Pas in 1967 werd dit omwille van de duidelijkheid gelijkgetrokken.
Meer informatie Modeljaar:, Modelnummer en codeletter: ...

Aanpassingen per modelcode/per productiejaar[6]

Meer informatie P120A (juli 1956 - januari 1958, geïntroduceerd als P1200), A model wordt geïntroduceerd met standaard o.a.: ...
Remove ads

Assemblage in Nederland[7]

Doordat geen export van Volvo's plaatsvond naar Nederland, werd in opdracht van Niham B.V. in Den Haag de assemblage aan Beijnes in Beverwijk de opdracht verstrekt tot assemblage van de typen PV544 (kattenrug) en P121 (Amazon). De productie van beide typen liep van 1958 tot 1962. Het totale productieaantal bedroeg 1044 stuks.
Kenmerkend voor de in Nederland geproduceerde typen zijn de autoruiten (behalve de ventilatieruitjes) met de vermelding 'Securit Amsterdam', Nederlandse autobanden en accu's. Voorts staat op het typeplaatje het typenummer met als een na laatste cijfer een 9.

Remove ads
Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Remove ads