Askerbanen

Askerbanen er ei dobbeltspora jarnbaneline mellom stasjonane Lysaker i Bærum kommune på grensa til Oslo og Asker i Asker kommune.^[1]

Askerbanen
Info
Type	Jernbane
System	Dobbeltspora jernbane
Status	Regulær drift
Utgangsstasjon	Skøyen stasjon
Endestasjon	Asker stasjon
Tal på stasjonar	2
Drift
Opna	2005 (første del)
Eigar	Jernbaneverket
Operatør(ar)	NSB, Flytoget
Type trafikk	Gods og person
Teknisk
Lengde	17,4 km
Lengde dobbeltspor	17,4 km
Høgste fart	160 km/t
Tunnelar	2
Planovergangar	0

Kart over Drammensbanen (svart line) og Askerbanen (raud line, tunnelstrekningane er stipla)

Foto: Jernbaneverket

Askerbanen er konstruert for høg fart og avlastar den gamle dobbeltspora Drammenbanen på denne sterkt trafikkerte strekninga ved å take fjerntrafikken og mykje av godstrafikken, medan Drammenbanen hovudsakleg vert reservert for den lokale trafikken i dette tettfolka området. Askerbanen har berre dei fire stasjonane Asker, Sandvika, Lysaker og Skøyen, som er sams for både Askerbanen og Drammenbanen, medan Drammenbanen har langt fleire haldeplassar på same strekninga.

Det meste av Askerbanen ligg i dobbeltspora tunnel; det er berre forbi Sandvika i Bærum kommune og ei stutt strekning ved Åstad i Asker kommune at bana ligg i dagen.

Det fyrste byggesteget av Askerbanen, parsellen mellom Sandvika stasjon i Bærum kommune og Asker stasjon i Asker kommune, vart opna i 2005. Det andre byggesteget, parsellen mellom Sandvika stasjon og Lysaker stasjon i Bærum kommune, vart opna i 2011.

Framtidig utbygging

Det er planlagt å forlenge banen til Skøyen stasjon i Oslo. Det er imidlertid ikkje prioritert og er ikkje med i Nasjonal transportplan 2014-2023. Denne utbygginga har òg samanheng med kva for løysing ein etterkvart vil velje for ein ny dobbeltspora tunnel gjennom Oslo.

Linjekart

Teiknforklaring
		Hovudbanen og Gardermobanen frå Lillestrøm
		Gjøvikbanen frå Roa
		Østfoldbanen frå Ski
	-0,27 km	Oslo S (1854) overgang til T-bane
		sjå Drammenbanen
	4,38 km	Skøyen (1872) Drammensveien (ca. 300 m)
		Drammenbanen til Lysaker
		Vækerø planlagt prosjekt, start tidlegast 2015
		Lysakerelva (36 m) grense Oslo–Akershus
	7,00 km	Lysaker (1872)	7,5 moh.
		Drammenbanen til Sandvika
		Bærumstunnelen (2011, 5 500 m)
	7,95 km	hovedsignal 4103
	9,24 km	Skallum blokkpost
	10,61 km	Ballerud blokkpost
	11,89 km	Kokkerud blokkpost
	13,23 km	hovudsignal 4301
	14,14 km	Sandvika (1872)	12,0 moh.
		Øverlandselva
		Sandvikselva (tilsammen 153 m)
		Fv618 Johan Grauers gate
		Ringeriksveien (tilsammen 58 m)
		Ringeriksbanen, prosjektert
		Drammenbanen til Asker
		Tanumtunnelen (2005, 2 700 m)
	16,47 km	Tanumåsen blokkpost
	17,78 km	Lagerud blokkpost
	19,09 km	Åstaddalen blokkpost
		Skaugumtunnelen (2005, 3 600 m)
	20,59 km	Skaugum blokkpost
	22,75 km	hovudsignal 4601
	23,83 km	Asker (1872)	104,6 moh.
		Spikkestadbanen
		Drammenbanen