argentinsk Formel 1-fører From Wikipedia, the free encyclopedia
Juan Manuel Fangio (født 24. juni 1911, død 17. juli 1995) var en racerfører fra Argentina. Han dominerte de første årene av Formel 1-mesterskapet og vant førermesterskapet fem ganger, en rekord som ble stående i 46 år til den ble slått av Michael Schumacher i 2003. Han vant mesterskapet med fire forskjellige konstruktører; Alfa Romeo, Ferrari, Mercedes-Benz og Maserati, en rekord som fremdeles står. Han deltok i 52 løp i Formel 1-mesterskapet og vant 24 av dem, en seiersprosent på 46,15%, og er av mange ansett som den største Formel 1-føreren gjennom tidene.[7][8]
Juan Manuel Fangio | |||
---|---|---|---|
Født | 24. juni 1911[1][2][3][4] Balcarce | ||
Død | 17. juli 1995[1][2][3][5] (84 år) Buenos Aires | ||
Beskjeftigelse | Gründer, Formel 1-fører, racerbilfører | ||
Nasjonalitet | Argentina | ||
Utmerkelser | Premio Konex de Brillante (1980)[6] | ||
Formel 1-karriere | |||
Sesonger | 1950 - 1958 | ||
Konstruktører | Alfa Romeo, Scuderia Ferrari, Mercedes-Benz og Maserati | ||
Verdensmester | 5 (1951, 1954, 1955, 1956 og 1957) | ||
Løp | 52 (51 starter) | ||
Seiere | 24 | ||
Pallplasseringer | 31 | ||
Pole positions | 29 | ||
Raskeste runder | 23 | ||
Poeng | 245 | ||
Debut | Storbritannias Grand Prix 1950 | ||
Første seier | Monacos Grand Prix 1950 | ||
Siste seier | Tysklands Grand Prix 1957 | ||
Siste løp | Frankrikes Grand Prix 1958 | ||
Plassering 1958 | 14.-plass | ||
Fangio innehar følgende rekorder i Formel 1:
(Forklaring) (Resultater i uthevet skrift indikerer pole position, resultater i kursiv indikerer raskeste runde)
År | Team | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Plass | Poeng |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1950 | Alfa Romeo SpA | Alfa Romeo 158 |
Alfa Romeo 158 1,5 L8 komp. |
GBR Ret |
MON 1 |
500 |
SUI Ret |
BEL 1 |
FRA 1 |
2. | 27 | |||||
Alfa Romeo 158/159 |
ITA Ret1 |
|||||||||||||||
1951 | Alfa Romeo SpA | Alfa Romeo 159A |
Alfa Romeo 158 1,5 L8 komp. |
SUI 1 |
500 |
FRA 11 |
1. | 31 (37) | ||||||||
Alfa Romeo 159B |
BEL 9 |
GBR 2 |
GER 2 |
|||||||||||||
Alfa Romeo 159M |
ITA Ret |
ESP 1 |
||||||||||||||
1953 | Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCM |
Maserati A6 2,0 L6 |
ARG Ret |
500 |
NED Ret |
BEL Ret |
FRA 2 |
GBR 2 |
GER 2 |
SUI 41 |
ITA 1 |
2. | 28 (29 1⁄2) | ||
1954 | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F |
Maserati 250F1 2,5 L6 |
ARG 1 |
500 |
BEL 1 |
1. | 42 (57 1⁄7) | ||||||||
Daimler Benz AG | Mercedes-Benz W196 |
Mercedes-Benz M196 2,5 L8 |
FRA 12 |
GBR 42 |
GER 1 |
SUI 1 |
ITA 12 |
ESP 3 |
||||||||
1955 | Daimler Benz AG | Mercedes-Benz W196 |
Mercedes-Benz M196 2,5 L8 |
ARG 1 |
MON Ret |
500 |
BEL 1 |
NED 1 |
GBR 2 |
ITA 12 |
1. | 40 (41) | ||||
1956 | Scuderia Ferrari | Lancia-Ferrari D50 |
Ferrari DS50 2,5 V8 |
ARG 11 |
MON 21 |
500 |
BEL Ret |
FRA 4 |
GBR 1 |
GER 1 |
ITA 21 |
1. | 30 (33) | |||
1957 | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F |
Maserati 250F1 2,5 L6 |
ARG 1 |
MON 1 |
500 |
FRA 1 |
GBR Ret |
GER 1 |
PES 2 |
ITA 2 |
1. | 40 (46) | |||
1958 | Scuderia Sud Americana | Maserati 250F |
Maserati 250F1 2,5 L6 |
ARG 4 |
MON |
NED |
14. | 7 | ||||||||
Novi Auto Air Conditioner | Kurtis Kraft KK500F |
Novi V8 |
500 DNQ |
|||||||||||||
Juan Manuel Fangio | Maserati 250F |
Maserati 250F1 2,5 L6 |
BEL |
FRA 4 |
GBR |
GER |
POR |
ITA |
MOR |
Noter til tabellene:
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.